深圳市市長陳如桂21日在深圳市六屆人大六次會議記者會上表示，
，深圳將推出擴大營商環境改革的20條政策措施，
，重點是深港金融合作、跨境貿易便利化等領域。新華社報導，
，陳如桂說，
，金融業是深圳的支柱產業之一，
，金融業增加值占GDP的比重約為15%，
，但與國際國內一流的金融中心相比還有一定差距。深圳將主動與香港在金融人才、金融規則、監管機制等方面加強對接，
，突出深港兩地合作與金融開放。此外，
，還將推進跨境貿易便利化改革、通關監管改革，實現兩地海關通關一體化，營造更開放投資環境。深圳經商環境改革還包括優化產業空間資源配置、實施更優惠的人才住房政策、智慧政務工程、完善知識產權保護措施辦法等領域。，
曾有「外資金童」美稱的張嘉臨，
，六年前加入宏達電時，
，跌破身邊友人眼鏡，
，如今又展翅高飛，
，再度讓外界驚訝。甫過50歲的張嘉臨昨（14）日說，
，互聯網興起時，
，他正在讀研究所，
，移動互聯網起飛時他在高盛，此波人工智慧（AI）浪潮，應是他職涯中的最後一波，如果不投入，就會錯過了。回顧過去從宏達電離職的高階主管，不少選擇創業，包括原創意長陸學森投入電動車市場，已讓Gogoro電動車駛向國際；另外曾任宏達電行銷長的王景弘，則創業投入物聯網領域。近兩年則有原執行長周永明轉赴數字王國擔任董事會主席，並投資Futuretown、去年原北亞區總經理董俊良也創了JPW公司，往虛擬實境（VR）的商用解決方案邁進。張嘉臨認為，人生超過40歲要創業，想抓住大潮流，只有一次機會，而他在宏達電六年最大的體認，就是要趁勢而為，跟著勢頭走。過去不管是互聯網、移動互聯網、物聯網，在他看來，最後都將是智能網。而AI就是一個智能流，能在智能網永生不息的走，會合併後再增強。就像用電一樣，台灣業者在基礎建設或平台上或許沒有競爭力，但抱著電線桿去賣不見得是好生意，重要的是在電線上不斷流動的電流。，
不顧美國的勸阻，
，馬英九總統還是執意前往太平島宣示主權。由於南海是全球的熱點之一，
，特別是人民解放軍近年一再進行挑釁，
，美國當然不樂見台灣捲入爭端，
，以免軟圍堵中國的第一島鏈不攻自破。因此，
，儘管馬總統高舉「南海和平倡議」，
，美國在台協會立即回以「無助南海和平」，
，芥蒂難免。有關南海主權歸屬，目前有多個聲索國，這是歷史遺緒；諸國競相捍衛海權，更有開發海床資源的利益糾葛。進入廿一世紀，中國不再韜光養晦，為了確立世界超強的地位，勢必要跟獨霸的美國一別苗頭，當然要由傳統的大陸國家走向海權國家，因此，由東海到南海，就是突圍的試金石，挑戰美國的亞太「亞太再平衡」戰略。台灣跟南海的關係，主要是由中華民國而來，也就是以戰勝國進行接收，而所謂的「固我南疆」，當然是站在傳統中國的立場來看，視之為中華帝國揚威的勢力範圍。國民黨政府遷台，在美國默許下局部駐軍，宛如撤守的羅馬帝國，對於各國的蠶食鯨吞，頂多只能對峙。中國在二○○二年與東協國家簽訂「南海各方行為宣言」，台灣被排除在外，也是啞巴吃黃連。中國對於南海主權的依據，是所謂的「九段線」，隔海對唱中華民國政府的「十一段線」，主張這些是「歷史性水域線」。早先，菲律賓向國際法庭訴請仲裁，挑戰中國的南海主權聲索，特別是將太平島降為岩礁，排拒由「聯合國海洋法公約」而來的經濟海域。馬英九總統在去年底大啖太平島便當、登陸太平島應該是在美國的壓力下受阻；現在既然大選結束，沒有後顧之憂，不理會山姆叔叔的曉以大義。先前，中國利用香港人士衝撞釣魚台，台灣左右為難，最後是經由美國出面，延宕多年的「台日漁業協定」終於簽署。此番中國故技重施，除了跟美國強調南海諸島自古就是中國的領土、在南海的設施出於防禦，還對台灣心戰喊話，重複兩岸同屬一個中國、兩岸同胞有責任共同維護國家權利和主權完整云云，試圖製造同仇敵愾的中華民族感情。馬英九堅持歷史留名，美國莫可奈何，頂多只能表示失望、極無助益。比較尷尬的是民進黨，由於馬英九總統邀請總統當選人蔡英文派員參加，拖人下水背書的意圖甚明，因此回以沒有計畫而婉拒。根據民進黨發言人表示，該黨堅持南海主權，主張依據國際法來處理爭議，大體是不願意捅蜂窩。比較令人好奇的是，在多名黨籍立委競相指責馬總統躁進之際，黨中央立即發聲明消毒，指出「以蔡主席發言為準」。由此可見，民進黨若非胸無定見、就是不願意在上台前就折損威望。做一個小國，如果討好中國、勢必得罪美國，如果順從美國、一定減損民意支持。對於中國來說，這是無本的生意：如果能讓台灣站在同一陣線，實質上就是突破美國抗中的軸線；即使美國得以使用其他小惠安撫台灣，也可以凸顯台灣領導者捍衛主權無力。美國一向視台灣為禁臠，可以暫且不理會跛鴨的總統；相對之下，蔡英文儘管諱莫如深，卻終需攤牌。趙孟能貴之、趙孟能賤之，這是台灣跟強權周旋所必須認清的現實。長期而言，如同故宮博物院的收藏，台灣人必須深思南海的意義何在。，
全食超市執行長馬基 網路照片 分享 facebook 馬基（John Mackey）1978年共同創辦全食超市（Whole Foods）那一年，
，就事必躬親，
，監督這家有機食品連鎖店一步一步擴張全美版圖。近30年來下來，
，這個高檔超市成功翻轉了美國大眾的飲食習慣。去年11月，
，共同執行長也是馬基原本可能的接班人羅伯（Walter Robb）辭職，
，馬基重攬日常事務，
，承諾要提升利潤並整頓業務，
，設法解決投資人的疑慮。 同時，
，另有一股力量開始醞釀，
，最終促成本月134億美元賣給亞馬遜（Amazon）的交易，馬基仍將擔任全食超市執行長。馬基以羅曼史來形容這場交易。他說，六周前，「共同的朋友安排這次相親，談了幾小時便墜入愛河，簡直是一拍即合」。話說在去年9月，悄悄買進全食超市的投資公司路博邁（Neuberger Berman）致函全食超市董事會，對經營方向提出意見。對路博邁來說，馬基這樣的調整仍嫌不足，他們邀來向來積極於維權的避險基金，醞釀由法人發動攻勢，其中也討論全食超市可以採取的策略。今年4月，避險基金Jana Partners宣布已成為全食超市最大外部股東，並羅列多項這家公司有待解決的問題，包括經營上種種不足之處，像是客戶服務和通路、研究分析和品牌發展。這家避險基金也推派四人來取代全食超市原本的董事。原本安排好新書巡迴宣傳的馬基聞訊震怒，矢言對抗到底。馬基告訴德州月刊（Texas Monthly）說：「這些人，他們只想賣掉全食超市，賺個幾億美元，他們要知道我會對抗到底。這是我的寶貝，我要保護我的孩子，他們若想接手，得先打倒我這作老爸的。」但Jana只是提出路博邁早就提過的。4月，路博邁也致函董事會，敦促全食超市考量出售的可行性。全食超市的問題傳開之後，待價出售之說紛起，連亞馬遜也在與全食超市董事會洽商之列。全食超市對亞馬遜的態度並沒有把握，況且亞馬遜創辦人貝佐斯未曾敲定如此龐大的併購。又過了不久，全食超市宣布董事會大幅改組，並承諾提升短期業績。由紐約時報發行人沙茲伯格的妻子、任職於私募基金的嘉柏麗．沙茲伯格（Gabrielle Sulzberger）擔任董事長。全食超市董事會才剛改組，亞馬遜併購之說更甚囂塵上。在華爾街的壓力下，全食超市董事會認定賣給亞馬遜才是最佳選擇，這個電商巨人可提供技術專業和經營效率。本月16日，全食超市宣布將賣給亞馬遜，震驚整個超市業。不僅超市業、整個電商界，乃至於整個零售業的面貌，都可能為之翻轉。全食超市當天股價大漲29.1%，收42.68美元，高於亞馬遜開出的價碼每股42美元。對於最早以崇尚健康天然風格為訴求、連肉類和酒類都不賣的全食超市來說，與亞馬遜和超大倉儲和機器人聯婚，看似不太搭配的結合。不過，貝佐斯口袋夠深，讓全食超市可以逃避股東要求撙節、撤換管理層和董事會的無度需索。對全食超市員工來說，能賣給亞馬遜，算是鬆一口氣。路博邁負責投資全食超市的主管坎特（Charles Kantor）表示，因全食超市董事會才剛改組，當併購消息傳出時，他的團隊都感到很意外。不過，他說：「我看不會這麼就結束，亞馬遜用很省的價碼買下這個全世界頂尖的品牌。」倒是被馬基痛斥為「貪婪惡棍」的Jana，短短時間內就大賺一票，據彭博估計可賺3億美元。（取材自紐約時報），
實在太誇張！國道三號約新北市三峽區北向路段，
，昨晚平安夜10時許出現1輛賓士轎車，
，右前輪胎已經脫落只剩輪圈磨地，
，仍堅持行駛高速公路，
，沿途像1團火球冒出火花，
，且不理會警方示意停車，
，又繼續開了將近20公里，
，走完台65線快速道路全程，
，銜接到國道一號的五楊高架上方，才因為車輛故障被迫停下。國道警察局第6大隊樹林分隊警員劉邦緯、駱慈當時接獲通報，指稱有1輛車冒出火花持續往北行駛，便將巡邏車停在北向44公里路肩監控。當女警駱慈第一眼看見這輛「風火輪」從身旁呼嘯而過，忍不住拉長音放聲「哦～」驚叫。紅斑馬巡邏車立刻鳴警笛追上前，警員駱慈透過廣播器喊話，不到1分鐘之內至少大喊「靠路肩停車」20幾遍，告知「你的車在起火！」時，不禁笑了出來。但賓士車只是一度減速，隨後又加速往前，駱慈這時顯得有點動怒，斥責：「靠、路、肩，你要打算繼續開嗎？」「停下來啊！你還在開嗎？」不過對方毫不打算停車，隨後從土城交流道下匝道往台65線快速道路駛離。由於已經離轄，國道六隊的巡邏車沒有繼續跟，只請勤務中心轉通報國道一隊和新北市警方留意。事隔20分鐘之後，國道一隊巡邏車才在國道一號五楊高架南向37.2公里約泰山路段，發現這輛賓士車故障停在外線車道上。國道一隊表示，當時並沒有聯想到這輛賓士車就是國道六隊通報的「風火輪」，只當成一般事故車處理，賓士車的55歲林姓駕駛自稱有糖尿病，因為身體不適，急著趕回家吃藥，隨後故障車就被拖吊車拖走。警方指出，若按時間與路線研判，這輛賓士車從國道三號土城交流道，只花20分鐘就抵達約20公里外的國道一號五楊高架，時速至少60公里走完台65線全程，令人難以想像他是如何一路冒火花疾駛，甚至還要爬長陡坡上五楊高架，實在非常離譜，沿途不知刮壞多少路面。國道六隊指出，該車車輪脫落仍持續行駛高速公路，違反道路交通管理處罰條例第33條，可處3千以上6千以下罰款，事後將通知林姓駕駛到案說明，依法開罰。賓士車從國道三號跨到國道一號爬上五楊高架，相距20公里只花20分鐘。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 賓士車一度放慢速度，隨後又加速駛離。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 賓士車在國道三號沿途冒出火花，且不理會警察持續行駛。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 賓士車在國道三號沿途冒出火花，且不理會警察持續行駛。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook，
花蓮家扶中心家扶小舖7周年，
，主任陳清輝（中）與家扶媽媽們感謝各界的支持。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook twitter pinterest 花蓮家扶中心為讓受扶助的家庭改善經濟，
，輔導家長們學習一技之長，
，以擁有穩定的工作，
，7年前開辦「家扶小舖」，
，讓媽媽們透過家扶平台販售手工包，
，改善家計；昨天，
，家扶小舖舉辦成立7周年活動，
，家扶媽媽們親手做了維妙維肖的布蛋糕，
，一起為小舖慶生。家扶小舖展出各式各樣的手工品，有零錢包、側背包、後背包、手機袋、鑰匙圈等；從選布、設計、裁縫，都由家扶媽媽們包辦。其中還有一款「萌馬」零錢包，是由彭媽媽獨自設計，零錢包的外型有如1隻可愛的馬，加上撞色的皮包，更顯得「萌」。彭媽媽說，馬年時靈機一動，設計了這款零錢包，希望討個好彩頭，讓大家「馬上有錢」。家扶小舖從無經費、無技術、無設備，到如今有專業設備、店面等，皆有賴於各界的支持，小舖為回饋各界，即日起一連5天在花蓮家扶中心大門口舉行7周年特惠活動，有限量福袋、現場商品85折等優惠，及歡迎鄉親帶著舊包回娘家，凡提舊包回家扶的民眾，即贈送小禮品。家扶小舖成立7年，協助約136名家長，其中有5人已自立，現階段製作布包的家長有15人以上。已自立的家長尤媽媽說，10多年前接受家扶的幫助，7年前想學技能而加入，現已自立，在家接單製作，照顧家計，也能顧到孫子。花蓮家扶中心主任陳清輝表示，為讓更多人知道小舖，預計4月將於花蓮市軒轅路開立店面，屆時將有布包教學、現場展售、親子DIY等。，
中國大陸連鎖超商今年首破10萬家，
，市場規模逾人民幣1，
，900億元（約新台幣9，
，000億元），
，在外賣、無人商店強力競爭下，
，羅森今年轉虧為盈、全家持續獲利、7-11還在急起直追，
，超商開店數量和日均銷售額都有二位數年成長。中國連鎖經營協會與波士頓諮詢發布《2018年中國便利店發展》最新統計，
，今年超商總數已逾10.6萬家，以23%增速拓展，市場規模超過人民幣1，900億元。 經濟日報提供 分享 facebook 大陸超商總數雖然首次突破10萬家，但換算之後，平均每1萬人有一家便利商店，密度是台灣的五分之一。聯商網報導，就發達國家的經驗來看，人均GDP超過1萬美元，超商就會進入爆發增長期，可以達到平均3，000人就有一家超商的密度。大陸的人均GDP預計到2020年便能達到1萬美元，因此超商市場商機指日可期。據《2018年中國便利店發展》報告統計，連鎖超商的開店數量和日均銷售額都出現二位數的年增長，但壞消息是店租又漲了，而且租金成本上漲18%。中國連鎖經營協會指出，門店租金和人力成本年年高漲，是超商經營最大的挑戰。整體來看，歷年超商普遍經營虧損，但全家從2012年已經盈利，羅森則是今年開始轉虧為盈，7-11則是逐年縮小虧損，單獨門店也有盈有虧。據統計，以毛利率來說，84%的中國便利店毛利率低於30%；就淨利潤而言，77%的便利店淨利潤率在4%以下。而平均單店日銷售約人民幣5，000元，年增長10%。特別的是，在外賣、無人商店的競爭挑戰下，超商在傳統零售體系勇於創新，便利店企業對新技術的投資幅度大幅上升236%，挑戰物流升級。中國連鎖經營協會會長裴亮指出，連鎖超商開始從消費者需求出發，帶動消費服務升級，尤其關注年輕消費族群的需求變化，出現良性競爭發展。中國連鎖經營協會同時發布2018年中國便利店TOP70榜單，進榜的超商前十強，排名是中石化易捷、中石油昆侖好客、美宜佳、天福、紅旗連鎖、中國全家、人本超市、365超市、711中國大陸、上海聯華快客等，而羅森、蘇果、便利蜂、猩便利、繽果盒子等也緊追在後。，
上證衝高 逼近3，
，300點 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港股市相關新聞港股導航／中小型股 資金卡位深港通效應 三族群吸睛中車換掌門 劉化龍接棒阿里影業戰略投資 入股同業上證衝高 逼近3，
，300點分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 02:05經濟日報 記者戴瑞芬／綜合報導WhatsApp 人民幣匯市跌深，
，大陸股市卻逆勢堅挺，
，連日接力創新高。上證指數昨（28）日收盤再創近十一個月新高，
，且盤中一度衝高逼近3，
，300點關口。分析師指出，
，「深港通」下周一即將開通，
，能否催化A股牛市行情，值得期待。路透報導，分析師指出，受周末公布的工業企業利潤數據轉好、深港通落地等利多消息刺激，大盤高開高走高，在銀行、造紙等帶動下，盤中一度逼近3，300點關口，但因做多動力不足，尾盤回跌。首創證券分析師邵帥指出，其中有色、煤炭等行業基本面改善明顯，對股價形成支撐。滬指收盤報3，277.00點，上漲15.06點，漲幅0.46%；逼近1月6日3，361.84的今年最高點，再創近11月新高。另外，深成指報11，068.87點，上漲32.34點，漲幅0.29%，成交人民幣3，416億元；創業板指報2，166.05點，下跌1.48點，跌幅0.07%，成交人民幣865.4億元。中金網報導，分析人士指出，短線大盤向上的動能猶在，不過越接近3，300點關口，短線風險也越來越近，特別在3，300至3，330點區間，恐將震盪盤整。此外，深港通12月5日即將啟動，預計將為A股帶來人民幣750億甚至上看1，500億增量資金。，
英國未來10年必須投資至少2000億英鎊(約台幣10兆元)，
，才能達到自定及國際議定的減排目標，
，但英國國會議員報告指出，
，以目前的投資速率來看，
，屆時將會達不到所需數額的一半。
依照目前唯一有法律約束力的全球減排規定，
，歐洲聯盟整體在2020年前將排放降到比1990年少20%的水平。
英國在2012年成立「綠色投資銀行」 (GIB)，
，初期資本38億英鎊，
，用以鼓勵、協助投資再生能源和能源效率。
但GIB估計，
，未來10年，英國必須在低碳基礎設施上至少投資2000億英鎊。其中，汰換老舊核能與煤碳發電廠及提升配電網需要1000億英鎊。
英國國會的綠能監督單位「環境稽核委員會」7日提出報告說，目前英國每年的低碳投資大約只有80億至100億英鎊，10年內可達1000億英鎊，因此將出現「重大的投資差額」。
委員會表示：「目前的投資水平，還不到英國和國際減排標的所需金額的一半，必須大幅增加。」
2008年金融危機以來，銀行變得比較不熱心提供長期放貸融資，但許多再生能源計畫需要的正是這類貸款。政府的銀行管理法規轉嚴，也降低金融機構持有長期資產的興趣，而且促使他們提高放貸利息。
另外一個阻礙融資的不利因素，是政府有些政策不確定，造成投資人疑慮。，
本報26日將與上海社科院、華南金控在台北國際會議中心，
，舉辦首屆「兩岸自由經貿區合作論壇」，
，邀請上海自貿區管委會副主任朱民來台發表專題演講，
，講題是「推動經濟開放，
，引領制度創新」，
，希望透過兩岸產、官、學專家對話，
，打造兩岸金融及產業由競爭走向合作的重要平台。
這場論壇，
，由富蘭德林證券與上海主要財經專業媒體第一財經日報旗下第一財經公益基金會共同協辦。國發會官員、上海社科院世界經濟研究所所長張幼文、中華經濟研究院副院長王健全等學者，以及華南金控總經理劉茂賢與多位台灣企業領袖，都將在會議中，提出對兩岸自由經貿區合作方向的精闢觀點。
面對全球快速自由化的經濟體系，兩岸不約而同積極發展自由經貿區。台灣推動「自由經濟示範區」，大陸則推動「上海自由貿易試驗區」，兩岸均期望以「先試先行」方式，測試自由貿易方向，擴大推廣成功模式。
為推動服務業升級、強化產業結構，台灣在2013年8月推動「示範區」第一階段計畫，以「六港、一空、一區」作為基地，將金融、物流、農業、健康、教育提升為高附加價值的服務業。
上海自貿區面積僅28.78平方公里，由於模式創新，成了周邊地區競相模仿的對象，有「自貿區推手」之稱的朱民，以及曾參與自貿區制度討論的張幼文，都將在會中分享上海經驗。
報名專線：（02）8692-5588轉3187洪小姐（上午9時至下午5時），
