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食藥署今日公布，

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，「油品脂肪酸組成不完全符合」查核結果，

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，泰山生產的DOMINGO進口純葡萄籽油、家福生產的家樂福特級初榨橄欖油等，

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，檢驗均合格。
泰山對此表示，

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，本來沒有造假就不怕被檢驗。，

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，，

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，

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巴拿馬運河（ThePanama Canal）在2010至2011會計年度幫巴拿馬國庫賺進10億美元，

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，創下歷史新高，

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，巴拿馬自美國取回運河管理權以來總收入已達66億美元，

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，巴拿馬運河連結太平洋與大西洋，

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，全球每年5%的貿易活動在此進行，

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，巴拿馬1999年12月31日由美國手中取回運河控制權，

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，運河事務部長魯斯（Romulo Roux）表示：「這項創紀錄的收入證明，

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，巴拿馬人在管理運河上，

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，選擇正確的模式，管理有效率且獲利豐富。」

，

陸股周二受大陸央行回收節前放出的資金流動性，

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，短期使市場流動性趨於緊張，

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，以及大陸各地方政府開始縮減住房公積金貸款額度，

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，致使地產股明顯重挫，

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，拖累上證單日跌幅達1.6%。
陸股自去年12月行情大漲以來，

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，累積逾2成漲幅，

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，此次回檔剛好提供短線技術面過熱的適度修正。整體而言，

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，因大陸經濟基本面與官方政策面仍偏多，配合兩會即將召開，陸股走勢仍看好。
根據往年經驗，每年3月，大陸官方在兩會前皆有股市維穩措施，資金面指示社保基金、中央匯金、央企進場買股，政策面則發布農業、節能、產業結構升級、刺激消費、金融改革、所得增長等施行細則，故兩會前陸股多呈現上漲。
由於習、李上台後強調經濟改革開放，預估城鎮化引導的經濟轉型、透過金融改革的人民幣國際化進程等，持續為兩會政策的重中之重，所謂「改革之所在，利益重分配之所在」，預期下列改革也將指引未來陸股投資方向。
「城鎮化改革」：城鎮化計畫從中小型城市開始試點，提供新移民城鎮福利，釋放潛在消費力；「金融改革」：逐步開放資本市場、放寬經營限制，朝向金融市場化與人民幣國際化，以及B轉H股、ETF港陸互掛，將增加陸、港資金的流動性，亦擴展企業、銀行、保險、證券業的投資與集資管道。
（作者是復華大中華中小策略基金經理人），

4名少年惡作劇，

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，前晚朝計程車內砸了6顆雞蛋，

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，隨即一哄而散。員警事後找到4人，

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，其中一名少年不知收斂，

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，戴在頭上的毛帽裡還藏著兩顆雞蛋。4人最後知錯向司機道歉，

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，結束這場鬧劇。
警方調查，

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，張姓、李姓（15歲）及簡姓、廖姓（17歲）少年前天傍晚「共謀」要找計程車惡作劇，

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，由張姓少年負責買蛋、簡姓少年隨機尋找「下手目標」。
簡姓少年前晚10點半，

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，在福五街巷口攔下計程車，見林姓司機搖下副駕駛座車窗，假意詢問「到基隆多少錢？」司機回答按表計費後，「埋伏」在一旁的張、李及廖姓少年立刻朝車內扔進6顆雞蛋。
簡姓少年來不及閃避，回頭朝同伴飆髒話，隨後一起落跑。司機見副駕駛座前及車窗玻璃，沾滿蛋液，也氣得大罵。4名少年離去前，對司機罵髒話，還嗆「開車撞我啊！」過程都被計程車的行車記錄器錄下。
市警三分局百福派出所員警據報，抵達現場，發現張姓、簡姓少年在路旁徘徊，上前盤查，看到張姓少年戴著一頂老虎造型毛帽，但長長的垂耳暗袋「鼓鼓的」，一摸裡頭藏了2顆蛋。
2人本來還裝傻，但到了派出所，看了行車記錄器影像，才坦承丟雞蛋，並供出李姓、廖姓少年。
4人的家長接獲消息趕到派出所，立刻要求少年向司機道歉，並負責出計程車清潔費，司機才不願提告。，

台北捷運公司表示，

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，淡水線民權西路站已完成月台門安裝與測試，

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，昨天正式啟用。預計今年年底前可完成西門、古亭與中正紀念堂站三站工程，

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，後年可完成全線月台門工程。
北捷總經理譚國光表示，

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，目前台北捷運全線104個營運車站中，

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，已有54站完成月台門設置。預計龍山寺站、忠孝敦化站、劍潭站、頂溪站、新埔站、公館站、淡水站、中山站、南港站、板橋站共10個車站，

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，將於明年陸續逐站進行安裝、測試及啟用作業。
譚國光表示，

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，至於其它未設置月台門的37個車站，

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，月台門預算已於去年通過，今年會重新辦理招標作業。若今年順利結標，明年將開始設計，最快後年開始施工。由於新的捷運路線都會採月台門設計，因此最快後年就可達成「各車站都有月台門」目標。
譚國光指出，本來中正紀念堂站預計明年進行月台門施工，但考慮到配合信義線通車，現在已開始施工，希望能趕上於年底前完工。
譚國光表示，每一季的月台門設計都會些微的差異，但原則、高度相同，都採鋁合金與玻璃建材。國外捷運部分的月台門採不透明設計，但為了美觀考量，北捷月台門未來也會採透明設計。
北捷表示，月台門是利用電腦自動控制系統，連結電聯車的無線電訊號及列車號誌訊號，才能準確搭配列車進站開門與離站關門的時間。同時也具有偵測異物後自動開啟、設備故障紀錄及可遠端擷取故障資料等功能。
譚國光說，尚未裝設月台門的高運量車站，已建置全球首創「月台區軌道侵入偵測預警系統」，當旅客超越月台特定距離時會發出警報，讓站務人員前往處理，也對列車於進站前150公尺即發出警告訊號，通知司機員減速及注意月台狀況。使用至今沒有太大意外發生，多是旅客誤踩、物品不慎掉落等意外。，

「再不設法保護觀音鄉沿海的藻礁，

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，以後可能都會死光光。」桃園縣議員吳宗憲昨天在縣政總質詢大聲疾呼，

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，要求縣政府加強查緝埋設暗管偷排廢水的工廠。
「最重要的就是找出汙染源頭。」吳宗憲指出，

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，從觀音鄉出海的溪流，

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，上游水源還是乾淨的，

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，但到了出海口，

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，就被汙染，

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，魚兒全部死光，他要求環保局設法從工廠廢水排水量變化，將富林溪、大堀溪埋設暗管的工廠揪出來，「光靠開單，無法解決汙染問題」。
環保局長陳世偉說，只靠環保後端人員查緝工廠埋設暗管偷排廢水，是「治標不治本」，開單告發只是把問題找出來；如果廠商不願意對環境負責，環保局花再多的時間、人力也都是無濟於事。
吳志揚則要求環保局擬定具體的稽查計畫，只要沒有經過申請的工業區廢水排放口或合法申請排放口以外，均視為偷排，將要求環保稽查人員嚴格取締。
吳志揚指出，他和農業局、環保局重視藻礁維護，除了到現場勘查，也撥付1000萬元委請相關專家學者調查，希望確實找出真正影響藻礁生長源頭。，

永和豆漿創始店「世界豆漿大王」，

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，因二名創業合夥人後代李慶餘、王寧柔爭產，

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，引發多起官司。王家退出經營後，

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，認為李家等十四名股東積欠租金、無權占有店面，

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，提訟要求給付二千九百多萬元。
一審依當地平均租金每月五萬元計算，

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，判李家等人應給付六百六十四萬多元。高院採用不動產估價師鑑定，

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，認為「世界豆漿大王」知名度高且聲譽遠近馳名，

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，租金每月可達卅五萬元，

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，計算過後改判應給付二千五百六十萬多元；全案得上訴，李慶餘昨天透過友人表示「一定會上訴」。
有五十九年歷史的永和「世界豆漿大王」，原始店面位在新北市永和區二段二八四號。當年二名退伍老兵李雲增、王俊傑在此落腳，憑著對家鄉美食眷念，並開起豆漿店廿四小時營業先例。
創始人第二代的李慶餘、王寧柔各自繼承豆漿店產權二分之一，後來王家退出經營，由李家父子接手，按月給王家租金卅五萬元。
二○○五年九月王家沒收到租金提告，要求李家及股東給付欠款。
一審判李家敗訴。不過法官認為月租應採當地平均租金每月五萬元計算；兩家均不服上訴。不動產估價師鑑定，認「世界豆漿大王」具無形資產價值，高院認定租金應以每月卅五萬元計算。，