台中市政府明年元月辦理公立幼兒園契約進用廚工、職員及駕駛、護理人員甄選，
，預計招募117人。1月4日受理報名，
，現場審查資格。
教育局表示，
，這次公立幼兒園將招募廚工72人、職員29人、駕駛6人及護理人員10人，
，統一辦理報名作業，
，應考者親自或委託他人報名。
現場資格審查，
，教育局提醒應考者務必備齊已填妥簡章報名表、准考證、切結書等書面資料；受託人則需攜帶委託書及本人與委託人雙方身分證件正本至各簡章所指定地點報名。
廚工甄選日期訂1月11日在弘光科技大學舉行，
，現場實作甄選，
，並依各校出缺名額擇優錄取。職員、駕駛、護理人員甄選1月19日在豐南國中舉行。
這次公立幼兒園廚工、職員、駕駛人員及護理人員甄選簡章已經公告於台中市政府教育局網站（http://www.tc.edu.tw/），如有疑問，可電洽（04）22289111轉54401至54405。，
永康區人口超過22萬人，
，被視為未來台南都會區新發展核心，
，但南北向道路正南六街、正南三路被阻隔，
，往北、往南無法與安南區及中山南路連結，
，導致中華路車流量大常塞車，
，居民抱怨連連。
市議員郭國文昨邀請鹽洲、尚頂、東橋里長與工務局、都發局會勘，
，要求都市計畫通盤檢討時延伸，
，串聯安南區及永康砲校，
，與鹽水溪北外環道路工程連結。
郭國文說，正南六街往北被鹽水溪阻隔無法與安南區相接，正南三路往南則被鐵路阻隔，不能與中山南路相連，永康區交通動線在都市發展中形成不連貫處。
他表示，安南區道路現已開通到安和路四段，未來將向東南延伸至鹽水溪沿岸，正南六街若順利向西北延伸，可與安南區怡安路相接；另正南三路適逢永康砲校開發，應規劃道路延伸到中山南路，串聯永康區南北向交通。
都發局長吳欣修說，原都市計畫已有規劃這些項目，但工務局新建工程科長秦繼孔則說，鹽水溪北外環道路兩期工程預算已高達95億元，相關工程經費龐大還需再研議，再向中央爭取經費。，
台美簽訂美國肥咖條款（FATCA）跨政府協議出現新變數，
，美方在提供我方的協議草案中，
，要求加入稅務單位，
，但財政部擔心引發擴大對國人海外查稅疑慮表示反對，
，金管會呈報行政院裁示。
目前與美方洽簽FATCA跨政府協議的國家，
，都是主管稅務的財政部，
，只有台灣是由金融主管機關金管會出面，
，未來若行政院裁定仍由金管會主政，
，會否影響台美跨政府協議時程，
，對我金融機構造成困擾，備受關注。
金管會原本規畫五月底前，跟美方針對跨政府協議達成共識，視同簽署，並在年底前將協議送立法院審查。金管會官員昨日表示，萬一我方仍決定不加入稅務單位，美方能否接受尚不知，金管會只能設法跟美方溝通。
會計師表示，依FATCA規定，今年七月一日起美國來源所得要被扣百分之三十稅款，對美籍客戶的審查等相關作業也從七月一日生效，金融業希望跨政府協議愈早簽訂愈好，以免延誤時程，造成重大衝擊。
透過跨政府協議方式，可降低國內金融業相關作業成本，也可免除被扣百分之三十稅款等風險。
FATCA影響的不僅是金融機構本身，包括國內投資人透過銀行信託資金投資境外基金，或買國內投信業者發行的海外基金，只要是投資到美國地區，投資人的獲利也會受到波及，影響層面相當大。
行政院去年已裁定，由金管會與美方簽訂跨政府協議。金管會與美方談判已告一段落，並將美方提供的協議草案文本呈報行政院。
據了解，美方提出的草案最大的問題在，指定的代表，美方是財政部，台灣方面則是金管會或稅務單位，美方希望稅務單位加入未來提供相關稅務資料。金管會依此洽財政部意見，但財政部反對放入。
財政部方面認為，台美未簽租稅協定及租稅資料交換協議，沒有法據提供相關稅務資訊，且若加入也可能會有對國人海外所得擴大查稅的疑慮。
由於財政部有不同意見，金管會只好呈報行政院，由行政院作裁示。
據了解，FATCA鎖定的雖是美籍客戶在金融機構的存款等財產資料，但其目的是要追稅，因此各國與美洽簽跨政府協議的都是稅務單位，過去金管會曾建議由財政部出面洽簽，但行政院裁定由金管會出面，沒想到，就在簽署前一刻，美方也要求稅務單位加入。，
一架美軍運輸直升機「希克斯基CH-53E超級種馬」（CH-53E Super Stallion）今天下午在位於南韓江原道鐵原郡的射擊場「重落地」時起火燒毀。當時直升機上有21名美軍，
，全部緊急逃生，
，過程中有三人受到輕傷。
據悉，
，搭乘這架肇事直升機的美軍是駐守在日本沖繩基地的美國陸戰隊第31遠征軍麾下的官兵。此次調派南韓是為了參加「鷂鷹」（Foal Eagle）韓美聯合軍演中的韓美海軍陸戰隊「雙龍」（Ssang Yong）搶灘登陸演習。
美軍當局表示，
，直升機於「重落地」後起火，
，消防當局雖迅速滅火，
，但機體大部分被燒毀。事故發生後，
，美軍方面立刻安排了兩輛救護車和醫護人員，
，事故現場被美軍控制。
據資料顯示，今天上午11時，美軍在鐵原郡一帶共出動六架直升機進行飛行訓練，包括肇事的這架直升機。美方稱「CH-53E的飛安紀錄良好，會對事故原因做完整調查」；但當地消防隊認為，應是突發強風導致降落失敗。，
台南市政府3月決定要發行「市民卡」，
，但迄今無下文，
，市議員邱莉莉、蔡育輝，
，昨都要求負責統籌的財政處加緊作業腳步，
，提高便民服務。財政處長張紹源表示，
，最快一、二周內，
，會請「一卡通」票證公司提出市民卡雛型進行討論。
邱莉莉說，
，「市民卡」因涉及財源籌措和各公共業務規費收繳整合，
，歸由財政處統籌，
，但連處長對「市民卡」都不進入狀況，短期內難有眉目；社會局、交通局對此卡已期待許久，如不清楚交代上路期程，會讓市民感到失望。
邱莉莉指出，據市府3月份的簡報會議方向，像有意將市民卡核發採付費制，由申請市民自行負擔製卡費用150元，但她認為，市民卡未來勢涉各項福利，內容屬市民權益，初次申請應以免費為宜，財政處不應過度憂慮製卡成本，而框限市民卡發行。
蔡育輝說，發行市民卡是世界趨勢和潮流，如能整合更多民間業者，方便民眾一卡繳費，才是市民之福。
張紹源表示，市議員的意見，會反映給「一卡通」票證公司，最快一至二周內，會請該公司提出雛型，並請相關單位提出意見討論。
今年2月間剛成立的「一卡通」票證公司，主要由12個公私機構擔任股東，除高雄捷運公司外，嘉義縣、市政府，台南市、高雄市和屏東縣政府都是股東之一。，
國家公園該不該收費與本外國人是否差別收費引發討論，
，贊成差別收費者認為，
，國家公園屬自然資源，
，民眾已繳稅，
，不該被扒兩層皮；相對的，
，外國人就須多繳門票錢。立法院另一決議則指若未採差別費率，
，將形成陸客人數增加、反使本國人負擔加重情況。
立委立論看似成理，
，但單論繳稅，請問外國人在本國所得要不要繳稅？進機場要不要繳機場稅？到超商、百貨公司、餐廳消費要不要繳百分之五營業稅？說外國人不繳稅未免太過武斷。
立法院要求內政部應採本外國差別收費，內政部長李鴻源也認為「過去沒有，不代表就是對的」。就在不久前，玉山國家公園管理處排雲山莊才取消原本的本外國人差別收費，採一律收費。背後的考量恐怕也是避免以「身分」區分票價。
更何況，政府不是才把爭取外國觀光客破千萬，列為重要施政目標，現在卻在民意機關的要求下訂定差別費率，豈不開觀光倒車？
贊成差別收費的立委以大陸與越南等地的旅遊景點多採差別收費制支持自己的論點，但也忽略了，有更多國家的類似收費，並不分本、外國人。且試想一場景，當先生或太太與尚未領到身分證的另一半新住民前去到國家公園，夫妻倆門票錢竟差一倍，在這個號稱尊重人權的國家發生這種事，不是歧視，是什麼？，
喧嚷近3個月的台北車站雙子星大樓開發案，
，市府一直信心滿滿可以順利簽約，
，結果第一順位申請人卻出局，
，不僅讓決標當時站上第一線宣布得標者的台北市長郝龍斌難堪，
，也斲傷市府公信力，
，究其原因就在審標評分作業，
，因為此案就是投標人說大話、畫大餅，
，打動甄選委員而勝出。
據指出，
，雙子星大樓聯開案在招標審查時，太極雙星提出相當多超出開發主體外的都市規劃概念，深受甄選委員讚賞，這正是被外界批評「畫大餅」之處。
不管是BOT案，還是設定地上權、聯合開發案，主辦單位邀請的審查委員都會對提出「條件最優、政府出資最少」等的投資人，給予高度評價，如果得標者可履行承諾，順利完成，主辦單位可以此對外宣揚其政績，投資人如無法兌現支票，也不會遭相關單位調查。
郝龍斌就在此評審模式下，相信得標業者提出的「大餅」，以及其背後團隊擁有國際知名度的信譽保證，堅信一定會履行承諾，與市府簽約。太極雙星最後卻出局，市府須好好重新檢視這套遊戲規則。，
台鐵春節期間車票下周二開賣，
，當天先開放東部幹線及跨線對號列車網路、電話語音及超商訂票，
，下周三開放西部幹線訂票。為了紓解東部旅客返鄉需求，
，台鐵與客運業者合作聯運，
，在台北搭客運到宜蘭羅東換火車到花蓮，
，票價只要自強號的一半。
前天開放訂票的高鐵春節車票，
，熱門時段已客滿，
，廿九日小年夜中午以後，
，到除夕下午四點半之前，
，標準車廂已一位難求；初四下午、初五下午到晚上九點，回程座位也被搶光。由於高鐵規定，訂位完成後須在三天內付款，沒搶到票的民眾，明天凌晨零時後可再試試看。
台鐵春節疏運從廿八日到二月五日（小年夜前一天到初六），東部幹線、南迴線加開三百九十四列次，西部幹線加開一百四十六列次，九天總計加開五百四十列次，全線也加掛車廂八百九十輛次。
過年期間，台鐵與首都客運、葛瑪蘭客運合作「鐵公路聯運」，民眾在台北搭客運到羅東轉搭區間快車到花蓮，台鐵—首都聯運票兩百零九元、台鐵—葛瑪蘭聯運票兩百廿二元，約是北花自強號五折票價。
為了疏運東部旅客，台鐵將在小年夜加開樹林往花蓮、高雄往台東的自強號夜間「紅眼列車」各一列次；二月四日收假日，則加開花蓮往樹林、台東往高雄的自強號夜車各一列次，票價都打七折。，
