北市松山、內湖區拖吊業務，
，近2年流標次數高達16次，
，不僅成為全市唯二沒有拖吊車的行政區，
，也讓外界質疑，
，是否違停都沒關係。為此，
，北市停管處日前開會協調，
，決議由大安文山、信義南港保管場分別支援松山、內湖的拖吊業務。
為了嚇阻違停歪風，
，北市交通大隊提醒，
，即日起加強拖吊3個月，民眾切勿以身試法。
北市12個行政區，共畫分為6個拖吊責任區，由民間業者執行車輛拖吊工作，不過從前年起，內湖、松山區的拖吊業務招標，業者興趣缺缺，以致兩年來，內湖、松山區不曾執行違停拖吊。
這段期間內，民眾若是亂停車，交大僅能以違規停車開罰600到1200元，以致一年來，松山、內湖區平均違停開單件數高達1萬8000多件。
交通警察大隊副大隊長林基田表示，為了維持兩區道路順暢，即時排除違停行為，日前開會協調，由大安文山保管場支援松山區違停拖吊作業，信義南港保管場支援內湖區違停拖吊作業。
林基田表示，即日起將加強拖吊3個月，除了加派2組拖吊警力進行拖吊業務，路口10公尺、公車站牌、紅黃線等都將列入加強取締範圍。
北市停管處長張哲揚表示，過去因為拖吊單價太低，加上拖吊量不清楚，以致拖吊業務多次流標，未來將視3個月試辦成效，檢討松山、內湖區拖吊發包制度，希望順利標出。，
行政院前秘書長林益世貪汙案昨天開庭，
，台北地院勘驗索賄錄音光碟，
，確認有「三、三、二三」索賄數字。林益世的辯護律師表示，
，錄音檔有五十八處被故意刪減，
，文意改變造成誤解；陳啟祥回應說，
，剪接是不希望牽累其他人。明天繼續開庭。
錄音檔經剪接，
，會不會影響貪汙案的發展？特偵組發言人陳宏達表示，
，原始錄音檔已被陳啟祥刪掉，
，但不影響案情；林益世不但未否認說過被錄音的內容，還供出更多案情。錄音檔只是啟動偵辦的證據之一，檢察官花三個多月查人脈金流，並扣到美金、台幣、保管箱等證物，否則三天就起訴了。
法界人士說，檢察官知道錄音檔遭剪接，取出較完整的片段讓檢舉人、被告或其他證人比對、求證，錄音檔的證據能力當然不需懷疑。一名檢察官說，錄音檔是物證，林益世、陳啟祥和證人供述是人證，但還需要其他證據去鞏固案情，包括帳戶交易紀錄、贓款等資料，檢方不會只憑錄音檔或自白辦案。
合議庭昨天勘驗特偵組查扣的兩片錄音光碟和陳啟祥向週刊爆料的錄音內容，確認是否全程錄音、有無經過編輯、剪接；庭長吳秋宏表示，調查局鑑定報告指出，檢方查扣的光碟因錄音品質不佳，無法確定是否被剪接。
錄音光碟清楚聽見林益世說：「國庫的印章是我在蓋的，國庫有的印章是我管的，行政院只有兩顆印，行政院長一顆，我一顆。就兩顆而已。」林益世和陳啟祥均提及「三、三、二三」；林對陳說：「你把它切作一、二次。三次你會難處理嗎？」還提到：「現在還不夠穩，比較穩再來吃，吃緊弄破碗」。
林益世的辯護律師表示，林益世沒有強迫陳付錢，八千三百萬元是陳啟祥計算出來後提出，但計算過程錄音被刪掉；林益世曾說「確認這樣子嗎？我沒有意見，你自己去盤算。」也被刪掉。錄音檔有五十八處被故意刪減，「這五十八處每一處都是重要的，不重要陳啟祥沒有道理刪」。
陳啟祥和同居人程彩梅以證人身分出庭，兩人皆說剪接是為了去掉雜音和人名，「不希望牽累其他人」；錄音室林姓老闆證稱，受委託剪接光碟，當陳啟祥知道他認出是林益世聲音後，曾對他說「我把錄音公布出來，你看會怎樣？」他嚇得回答：「會雞飛狗跳，最好不要。」，
台北市長郝龍斌昨天出席新北市捷運環狀線新莊區段標開工動土典禮表示，
，捷運局評估在新莊機廠完工前，
，延長通車有實質困難，
，但北市府願意採取「權宜措施」，
，希望明年底前通車到迴龍站。
郝龍斌表示，
，新莊線1月通車至輔大站，
，包括新北市長朱立倫和交通部，
，一再反映希望儘快通車至丹鳳站；捷運局做了非常多的評估報告，
，因機廠沒有完工，對捷運維修調度及故障處理等，都有實質困難。
他說，北市府非常願意多付出一些努力和營運成本，希望新莊線明年底前能通到迴龍站，但需要新北市的支持和協助，如遇列車故障時，立即啟動公車接駁轉乘措施，相關設施也需雙方溝通完成。
郝龍斌說，他與新北市長朱立倫會全力以赴，儘快達成目標，但要讓新莊線正常營運，最根本的辦法還是機廠儘速完工。
新北市長朱立倫表示，新莊線通車至迴龍站是市民的殷切期待，希望明年底前通車到迴龍站，紓解南新莊地區的交通，班次雖少一點，但「有通比沒通好」。，
協同中學去年起開辦小型展場，
，師生熱烈參展，
，檔期已排到明年9月，
，有繪畫、攝影等，
，有的學生參展後重新找到自信。學校還特地邀請陳澄波數位版畫校園巡迴展，
，昨天起至10月7日在協同中學展出。
協同中學圖書館去年新學年佈置小型展覽室，
，廣邀師生們秀出藝文創作。有的學生參展後更有自信、在班上更會參與，
，學生們也在展覽中學到分享。每個展期1個半月，
，已排到明年9月，最近展覽是陳澄波數位版畫校園巡迴展，展出24幅陳澄波數位版畫。，
台北市議員簡余晏下午質詢北市產發局，
，針對經濟部與北市商業處花了3600萬元，
，在台北市建置了25支TCI「電子看板」，
，但她與助理逐一走訪，
，發現有的根本沒插電，
，上面滿是灰；有的點了之後寫「建構中」，
，像西門町的變成無法互動的電視牆。
她批評，
，平均一個電子看板就花了144萬元，
，幾乎全部無法列印優惠券。
北市產發局長黃啟瑞表示，將對查處疏失人員，若是機器設備故障，也會要求廠商負起維修責任。，
智慧型手機在2012年第三季持續推動全球手機銷售成長至1億6920萬台，
，而蘋果和三星仍獨霸智慧型手機市場。Gartner首席研究分析師Gupta表示，
，蘋果和三星在智慧型手機市場具46.5%的市占率，
，使少數廠商激烈角逐第三大廠的地位。
諾基亞在智慧型手機的銷售排名，
，自上一季的第三名下滑至第七名。RIM在第三季銷售量則攀升至第三名，
，些微領先排名第四的宏達電。Gupta表示，
，宏達電和RIM在過去幾季的銷售量持續下滑，
，對這兩間公司來說，這些挑戰對於他們如何在未來的季度中保持現有排名將會造成困擾。，
高通8日宣布其子公司高通創銳訊推出適用於Wi-Fi路由器與閘道器的StreamBoost技術，
，透過智慧的方式管理家庭的寬頻連線，
，高通StreamBoost為各個裝置及應用提供所需的頻寬，
，以確保在聯網家庭中實現最佳的上網體驗。
高通指出，
，配合此項新技術的推出，
，Alienware及D-LinkSystems（友訊網路系統）將於美國CES國際消費電子展上展示以高通VIVE 802.11ac技術為基礎並提供Gb級Wi- Fi速度的StreamBoost路由器。Streamboost路由器產品將在今年春季於北美、歐洲及亞洲的電子商務平台及零售通路上市。
目前平均每個家庭有多達7台聯網裝置，
，預計在未來5年還將大幅成長。但因頻寬有限，
，使用者正日益遭受網路壅塞帶來的影響，
，如串流電影播放不順暢、遊戲過程發生延遲以及線上瀏覽速度緩慢。，
，
日本人來到台灣，
，即發現北投地熱谷和溪中的白磺泉具有療癒功能。
一八九六年，
，台灣守備軍醫部長的藤田嗣章積極主導在北投建立療養院，
，於一八九八年六月開始動工興建，
，耗時八個月完工，
，建設經費十萬日圓，
，成為日軍陸軍衛戍醫院北投分院，
，也是台灣最早的溫泉療養醫院。
衛戍即保衛之意，
，建造緣由是當時的日本衛戍條例，其中規定軍隊駐紮之處，就要有醫院。
戍醫院古蹟內最具特色是「平衡錘窗」與官式的「懸山屋頂」，這是全台僅存二處的平衡錘窗，周圍圍繞著檜木香氣的日式建築；此外日式「雨淋板」外牆上頭鑲嵌的台灣傳統綠玻璃花磚，也有台灣味。
病舍外牆的綠色油漆，是古蹟的外觀特徵。院方說，本次修復過程中，採用先進的剝漆技術去除晚近的八層漆面，找出原初漆面的原色加以仿調，來呈現目前所見的色彩。，
亞太地區最大的電子零組件通路商大聯大投控（3702），
，受工作天數短少影響，
，2013年2月單月合併營收為214.4億元，
，年減19.61%；累計合併營收達535.5億元，
，較去年同期478.3億元，
，年增率12%，
，符合預期。
大聯大2月營收區域結構，
，中國大陸地區銷售比重達77%，
，其餘來自台灣區15%，東南亞區為6%，其他區域則為2%。
為擴展中國大陸中小型客戶與實體電子通路中小批量市場，大聯大控股透由子公司-大聯大雲端服務有限公司與深圳華強實業股份有限公司合資成立深圳華強聯大電子信息有限公司，將以電子工程師研發設計、試做、維修、現貨採購對應的中小批量細分市場為切入點，透由中小批量採購及分銷電子商務平臺之服務，將更能進一步壯大中國大陸地區之實體電子通路市場業務規模。，
年底前完工「太有野心」
花東鐵路電氣化原本預計今年底完工，
，但因工程延宕，
，確定延至明年6月底通車。交通部長葉匡時上午受訪時坦言，
，工期原本評估需要七年，
，若趕在今年底前完工，
，等於讓工期整整提早兩年，
，「太有野心」，
，希望延後半年趕在明年6月底前通車。
南迴鐵路電氣化 拚明年底動工
葉匡時也表示，
，南迴鐵路電氣化的設計標已經標出去，希望明年12月底可以正式動工。他也透露，普悠瑪號加入營運後，正在試算新的計價方式，目前使用里程計算，未來新公式考慮納入速度，例如普悠瑪號的票價將會比較貴，一般速度的列車則維持里程數計費。
上周日總統馬英九到花蓮視察花東鐵路電氣化工程進度，遭民眾嗆聲跳票。葉匡時上午到立法院交通委員會進行專案報告；書面報告指出，98年12月動工典禮時，為了回應花東民眾早日通車的期望，將工期縮短兩年，以五年內通車為目標，但現在確定無法完成。
葉匡時上午受訪時表示，提早兩年通車，當時「太有野心了」。因為花東天災頻繁，工程遇到不少困難，尤其施工期間遇到七個颱風，造成工程停工與崩塌，讓完工日期延宕。
他表示，花東鐵路電氣化目前已經完成土建工程，正在進行電氣化工程，希望能在明年6月底前完工，整體還是會比七年的預定工期提早一年半通車。葉匡時也強調，安全是第一優先，不可能因為趕工犧牲品質。
春節花東車票 比前年增6千座位
立法委員劉櫂豪指出，明年春節連假花東鐵路電氣化完工確定跳票，台東返鄉車票可以預期依舊會是一票難求。交通部次長、台鐵局代理局長范植谷表示，春節往返台東的春節車票將比100年（同為六天連假）增加6000個座位，尤其往台東會加開6列返鄉專車，每列車加掛到12 節車廂。南迴鐵路也將增加紅眼班次，花蓮則有普悠瑪號11列車投入輸運，可增加25%運量，紓緩花蓮一票難求的狀況。，
