過去五年,
,台鐵發生可歸責他人的行車事故共五一六件,
,但求償率僅一成五。立法院預算中心研究報告指出,
,民眾違規闖越鐵道事故漸增,
,但實際求償、獲賠與事故件數有落差,
,恐無法有效嚇阻違規行為。該報告說,
,近五年台鐵行車事故中,
,責任不在台鐵也不是天然災變、外物入侵的「可歸責他人事故」,
,是造成人員傷亡的主因,
,顯示重大死傷事故大多是民眾違規,但求償機制未能充分發揮效益,認為對蓄意違規行為導致的行車事故,應更積極嚇阻。鐵路法規定,如能證明不是鐵路機構過失,對於人的死亡或傷害,「仍應酌給卹金或醫藥補助費」,以致曾有民眾違規闖平交道、跨越路線死亡,台鐵不僅未索賠,甚至還要付喪葬費。直至去年十一月修法後,才新增「受害人之故意或過失行為者,不在此限」的除外文字。台鐵局長鹿潔身解釋,車輛闖越平交道、承包商施工違規或牛隻侵入路線被火車撞擊等,造成設備損害、影響營運,多半會求償。但民眾貪快跨越路線、闖平交道,甚至臥軌皆屬個人行為,不好向家屬索賠。且事故違規者通常當場死亡,求償對象消失。日本鐵道公司多有保險公司理賠跳軌、違規、誤闖等造成的車損、誤點、人員加班等損失。國防大學運管系教授王中允說,求償是專業問題,台鐵應加保,由保險公司給付及索賠,不該用最傳統、鄉愿的方式自我承擔風險。但台鐵說,有加保責任險,不考慮與日本一樣加保相關產險。,
熱愛潛水的台南劉姓男子9日與友人一起到澎湖望安網垵口潛水,
,不幸溺水,
,陷入昏迷。 (中央社) 分享 facebook 廉價機票帶動自助旅行,
,加上民眾熱愛旅日,
,許多民眾趁短期假期,
,直衝日本,
,近期恰逢暑假,
,潛水成了愛好戲水民眾的首選,但醫師提醒,潛水後千萬別立刻搭飛機,至少要等24小時到48小時後再上機,否則會使潛水夫病加劇。國防醫學院戰傷暨災難急救訓練中心主任、國軍花蓮總醫院門急診部主任陳穎信表示,許多民眾熱愛潛水,但不曉得潛水可能出現「急性潛水夫病」,他解釋,「潛水夫病」即為「減壓病」,是指體內氮氣因身體壓力驟減,而形成的氣體栓塞,進而產生器官功能失調。 陳穎信表示,潛水時揹的氣瓶並非全部都是氧氣,而是減壓空氣,空氣中有8成以上是氮氣,因此,於吸氣、吐氣的過程中,氮氣會進入皮膚中,此時潛水者又往深處潛時,水中壓力無法讓氮氣排出並累積於皮膚、關節。潛水夫病最常見的症狀就是「關節痛」,但部分民眾對於潛水夫病並無概念,常誤以為是疲憊所致,忽略延誤就醫,反而會讓氣體栓塞在體內更加嚴重,一旦延遲就醫,患者會開始出現頭暈、四肢麻木等症狀,嚴重者還可能呼吸困難、休克。陳穎信表示,急性潛水夫病分為第一型與第二型,第一型通常會在減壓後,也就是上岸24小時到48小時內發生,需立即「加壓治療」,若此時患者已經出現症狀,卻直接搭飛機返台,高空屬於減壓的環境,恐加重病情。,
台北市長郝龍斌繼上周結束與台南市長賴清德的交流行程後,
,上午在馬祖,
,與連江縣簽署合作備忘錄,
,簽署醫療合作協議,
,繼續由北市聯醫系統 ,
,定期支援中醫、心臟內科、泌尿科、復健、麻醉等內外專科醫療,
,空中緊急轉診就醫。
郝龍斌是昨天前往馬祖的,
,他上午並參訪南竿、北竿和當地的野戰醫院和據點,坐船參訪時,很多民眾認出他來,有人大喊「郝市長」,並要求與他合影留念。
台北市政府發言人張其強表示,台北市除了支援專科及急重症醫療支援緊急醫療、早期療育支援及義診活動外,台北市聯合醫院也利用與連江縣立醫院建置之PACS系統,協助進行個案X光片遠距判讀,大幅縮短病患檢查後等待判讀診斷時間,提高安排就醫治療時程。
郝龍斌並表示,下一階段將協助當地民眾對於健康促進及健康適能之提昇,避免因慢性疾病帶來的失能及沈重的財政負擔問題,也將在「台北市健康雲」基礎下,協助並提供馬祖地區健康雲照護服務。,
台北地檢署偵辦新北市新店區永保安康社區氣爆案,
,昨天公布火災鑑定報告,
,認定漏氣點在陳家前陽台的天然氣外管;檢方同步傳訊欣欣天然氣公司三名檢測員,
,改列公共危險、業務過失致死罪被告,
,訊後交保二十到三十萬元。,
,,
,
,
皇家隊近況陷入低潮,
,王建民昨天把守最後一關的強勢表現,
,在總教練約斯特的心中,
,當然有加分效果;這也是建仔未來必須持續之處,
,全力爭取教練團認同才能穩住地位,
,完成在大聯盟待滿整季的目標。王建民目前出賽七場,
,只有一場扛起二點一局長中繼任務,
,另六場不是八局下就是九局上登板,
,角色全是最後一任投手,
,而且有五場比數差距至少四分,最多更達七分,他在隊上的定位還非「勝利組」。皇家昨天擊敗國民隊,只是近八戰第二勝,王建民共投十一顆伸卡球,僅對哈波投第一球時搭配滑球,超過九十三英里(一百五十公里)有四球,平均球速比前六戰略為提升;隨著球季賽持續進行,牛棚消耗量愈來愈大,這也是教練團想在建仔身上看到的。皇家開季前廿六戰打出十四勝十二敗,美聯中區暫居第三,牛棚七名投手中,赫雷拉、索瑞亞、霍切瓦合計拿下十三場中繼成功,「守護神」截維斯已有八場救援成功紀錄。皇家有機會搶勝時,約斯特在比賽後半段的「勝利方程式」,基本上就是這四人,王建民、達非、季伊的使用比較彈性,教練團對建仔還有很多考驗。,
桃猿先發投手賽格威。 記者黃仲裕/攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊昨天在台中洲際球場再度火力全開,
,全場揮出廿一支安打,
,第一局就從中信兄弟隊先發投手洪宸宇的手中攻下五分,
,一路領先到終場以十九比三大勝,
,總冠軍賽三勝一敗「聽牌」,
,最快明天就可在台中奪下隊史第五冠。猿隊得分改寫總冠軍賽單隊最多得分紀錄,
,兩隊合計廿二分也是單場新高。猿隊以上、下半季冠軍身分先保送一勝,
,加上總冠軍賽前三戰二勝一敗,
,讓兄弟完全沒有退路,
,唯一逆轉情勢的機會是接下來三戰全勝;但從過去總冠軍賽紀錄看來,十三次三勝一敗領先的球隊,有十一次順利封王,機率高達八成五,兄弟壓力非常大。猿隊洋投賽格威昨天投八局,只被揮出六支安打、失三分,用九十七球完成先發任務,總冠軍賽初登板奪下重要勝投。猿隊廿歲游擊手林承飛五打數三安打,首局轟出三分砲,不但成為總冠軍賽史最年輕全壘打球員,單場八分打點更是新紀錄;猿隊打完前四局狂攻十二分,打垮兄弟士氣,洪宸宇首次在爭霸戰亮相,只投二點一局失八分吞敗。兄弟過去總冠軍賽在洲際球場打出六勝四敗,昨天毫無主場優勢,歷年在洲際對猿隊掉到二勝三敗;猿隊今年前三戰狂揮四十八支安打,一共攻下卅八分,也是總冠軍賽前三戰最多得分紀錄,兄弟投手群在這三戰動用十八人次,無法阻擋猿隊凶猛砲火。總冠軍賽第四戰,兄弟推出洋投伍鐸先發,猿隊則由王溢正應戰;伍鐸在總冠軍賽首戰先發七局失兩分,以優質先發奪勝。 桃猿第五棒陳俊秀一局上半擊出中外野落地安打,二、三壘跑者接連回到本壘得分,帶有兩分打點。 記者黃仲裕/攝影 分享 facebook 桃猿第七棒林承飛單場得到八分打點。 記者黃仲裕/攝影 分享 facebook 桃猿第六棒郭嚴文四局上半擊出右外野平飛二壘安打,二、三壘跑者相繼回到本壘得分,帶有兩分打點。 記者黃仲裕/攝影 分享 facebook 中信先發投手洪宸宇投二局失五分。 記者黃仲裕/攝影 分享 facebook,
油價、原物料雙雙下跌,
,但年初隨「油電雙漲」的物價,
,卻絲毫沒有動靜,
,不但小吃價格上漲,
,還盛傳麵包會繼續漲價。經濟部長鄧振中昨天表示,
,希望企業承擔社會責任,
,國營事業中的台糖會做到「我們該做的事情」,
,間接表態近期內,
,台糖商品將會降價回饋。
外界質疑,
,近期多數商品價格上揚,與油價、原物料下跌走勢相反,質疑上游廠商控管出問題。鄧振中說,一定會幫助企業解決問題,但希望業界承擔社會責任。
經濟部指出,台糖會根據原物料價格調整商品價格,包含桶裝沙拉油價格維持在市場最低經銷牌價;上月底,生鮮包裝冷凍豬肉降價,平均降幅約百分之五。
至於非國營企業,經濟部指出,配合行政院「穩定物價小組」適時召開「重要商品及原物料市況監理小組」會議,以掌握國際物資及民生商品市場變化、業者採購出廠價等,持續關注物價變化,請業者配合共同穩定物價。,
經濟不景氣,
,內需不振,
,又無新增稅源,
,使今年稅收狀況僅在達標邊緣,
,不可能大幅超收,
,地方政府明年初領「超徵紅包」的期待恐落空。國庫署高層說,
,今年統籌款恐無法多發給縣市,
,呼籲地方今年要「謹慎花錢」。國庫署官員表示,
,中央統籌分配稅款是按月發放,
,若有超徵,依法就會額外加發「第13個月」的統籌款給地方政府,金額依分配公式計算出的比例來發放。通常多發的統籌款結算後會在隔年的1、2月發出,剛好在過年前夕,也常被稱為「超徵紅包」,讓領到紅包的地方政府開心過好年。去年稅收大豐收,今年初國庫共發出153億元的大紅包給各地方政府;但今年稅收僅在達標邊緣,「好康沒了」。國庫署副署長戴龍輝表示,中央統籌分配稅款預估全年收入約為2515億元,上半年超徵不顯著,預估全年普通統籌分配稅款超徵數僅約34億元。國庫署統計,中央統籌分配稅款至今年6月底的執行結果,實際收入數為1365億元,比去年同期,增加約55億元。其中來自國稅的部分,所得稅增加25億元、貨物稅增加4億元、營業稅增加30億元;不過,納入中央統籌分配稅款屬地方稅的土地增值稅,則較去年同期減少4億元。戴龍輝表示,中央統籌分配稅款最後能多發多少,須等全年稅收結果出爐後才能確定,不過今年已經過了一半,又沒有什麼意外的加稅案,恐怕多發很有限,呼籲地方政府「應做好拿不到超徵紅包的心理準備」,花錢一定要謹慎、保守一些,做好財務規劃,避免超支。戴隆輝解釋,政府每年編列收支預算,收入、支出都有限制,不是想花什麼就花什麼,也不能想借多少就借多少。因此,過去地方政府拿到超徵紅包、有筆「預算之外」的錢,通常都拿來改善年度收支差短或還債,少借一點或多還一些。,
高雄市石化及化工產業近年來陸續發生火災、氣體洩漏等重大工安意外,
,勞工局局長鍾孔炤11日上午率領勞檢處人員突擊中油大林煉油廠,
,執行歲修作業檢查,
,現場共發現23項工安缺失,
,其中兩項作業有立即發生危險之虞,
,當場勒令停工。
勞檢處指出,
,兩處嚴重缺失包括高度兩公尺以上作業地點,
,開口未使用安全帶、重油媒裂工場煙道管線未設檢查孔,
,影響檢查人員安全;其餘包括走道上有移動電線裸露、施工人員未佩戴聽力防護具等,也須限期改善。勞檢處長周登春要求中油須採取高標準安全管理,杜絕事故發生。
中油大林廠「重油媒裂工場(RFCC)、媒裂處理工場」,屬法定丙類危險性工作場所,工場主要進料為重油,產品包括汽油、丙烯等。為避免歲修作業可能造成的爆炸、墜落等危害,勞檢處針對高風險的局限空間作業、起重機具作業一一查核,總共發現23項缺失。
鍾孔炤說,勞檢處未來將提高石化及化工廠檢查量,依據事業單位的製程特性分級管理,平均每家每年都要檢查10次以上;針對發生事故頻率偏高的單位,將邀集專家學者成立專案小組,定期召開檢討會議,並不定期舉辦座談,為企業提供安全衛生管理、技術諮詢。,
宜蘭縣環保局在蘇澳豆腐岬沙灘上擺設垃圾樣品,
,教導民眾資源回收分類方式。 記者張芮瑜/攝影 分享 facebook 各縣市近期配合環保署政策成立「環保艦隊」,
,官民一同守護海洋,
,學者肯定這項動作,
,但認為教育意義重於實質成效。宜蘭縣環保局昨天在南方澳豆腐岬砂石灘,
,規畫海底垃圾展示教育區,
,讓民眾看到海底垃圾不只有魚鉤、漁網,
,還有寶特瓶、塑膠碎片。不少民眾對海底垃圾之多感到震驚,
,也沒想到生活常見的寶特瓶,
,竟會沉入海底危害海洋生機。宜蘭大學環境工程學系教授李元陞說,各地海象、海況不一樣,垃圾一旦流入海中,便很難清理,耗費的人力、物力成本極高。李元陞表示,海洋垃圾須從源頭控管,不再丟垃圾入海,才有消除的一天。李元陞認為,海洋垃圾大多來自陸地,民眾隨意在河川地、鄰里間亂丟垃圾,最後都可能隨大雨沖入大海。舉辦各項淨海、淨灘活動,重點不在減少多少垃圾,而是活動背後的教育意義。近來全球各地都意識到海洋汙染的威脅,紛紛發起人為棄置垃圾調查研究,宜蘭縣也有意向中央爭取經費推動調查,了解人類行為對海洋環境影響有多大。李元陞舉例,宜蘭海釣興盛、沿岸釣客多,導致「假餌」遍布海中,這個宜蘭在地問題衍生的議題,就可和環保署合作,共商解決方法。,