東信路機車行林立，
，為求生存，
，店家各出奇招搶生意，
，有的加值提供驗車，
，還有提供咖啡、茶、糖果及餅乾，
，讓等待修車民眾不會無聊，
，還有車行提供舒適沙發、免費救車等，
，服務超貼心。基隆新宏富車業特別買研磨咖啡機，
，提供香濃咖啡讓等待的民眾喝。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 去年基隆市環保局派出「秘密客」，實地騎車到各驗車行了解服務，東信路的新宏富車業拔得頭籌。老闆林宏波夫妻每天都在店內服務，民眾驗車如遇到檢驗結果不合格，維修技師當下會仔細幫車主解說，經過細心維修保養，車子不但能通過檢驗，也更安全、好騎。 新宏富車業老闆娘特地買了一台研磨咖啡機，每天提供香濃咖啡讓等待的民眾喝，也有餅乾、糖果可吃，不愛咖啡也可另點熱茶，十分貼心。老闆娘說，她泡的咖啡很不一樣，顧客反映都說很香、很好喝。基隆市機車一條街，短短1公里20多家機車行，修車、改車、買車一次滿足。記者游明煌／攝影 分享 facebook 新宏富甚至還提供免費救車服務，老闆娘說，這個貼心服務很受歡迎，有時遠到萬里也去救，解決車主的困難。其他不少自營機車行，也多有提供舒適沙發、座椅及熱茶，讓等待民眾可以坐著等。錸錸車業老闆郭志皜說，開店時也有買一台咖啡機，但民眾最在意的還是時間，能盡快修好最重要，有的客人不喜咖啡只愛喝茶，就會提供熱茶，價格公道又能修好，下一次就會成為主顧。，
桃猿隊近年在中職保有最佳戰績和人氣，
，7月初拋出尋求轉售，
，當時外界估計，
，轉賣金可望上看台幣6億。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 日本樂天集團接手桃猿隊，
，預定十七日公布隊名，
，以全新形象和球迷見面，
，迎接明年新球季；對樂天高層來說，
，投入陌生環境經營職棒，
，資深總教練洪一中又離隊，
，如何維持猿隊連續六季主場觀眾人數排名第一的優勢，成為最重大挑戰。猿隊從二○一四年起，在六個球季內奪下五座中職總冠軍，每年主場觀眾人數都是四隊最多，近五年單場平均都超過七千人；樂天明年主場仍是桃園球場，換了新面孔後，想要穩住固定觀眾、甚至吸引更多球迷，最大重點還是要打出好成績。 洪一中帶著領軍七冠紀錄，離開待了十六年的猿隊，明年改披富邦悍將隊球衣，樂天新任總教練是否在十七日出爐，也是球迷關心的焦點。圈內人士分析，樂天首任教頭應會從猿隊內部產生，猿隊打擊教練曾豪駒最近被點名是熱門人選，就看樂天高層是否點頭。樂天在中職起步階段，必須借重猿隊經驗，短期之內應不會移植日式風格；部分球迷認為，樂天在日職也有球隊，教練團不缺人才，未來可能移師中職，但中職官方規定，各隊教練團的本土比例必須超過外籍，未來樂天不可能全是日籍教練。猿隊前身熊隊在高雄澄清湖球場七年，單季平均觀眾人數從未超過三千五百人，二○一一年搬到桃園球場後，前兩季觀眾平均最多三千人，二○一三年起大幅成長，逐漸取代中信兄弟隊，成為中職人氣最高的球隊。樂天除了要維持猿隊人氣，中職近年觀眾人數出現停滯現象，二○一三年單場平均六○七九人已是近七季高點，就連猿隊也無法開發更多球迷，樂天如何展開新氣象值得期待。，
如同過去兩年，
，在高雄的駁二藝術特區裡，
，今年的「好漢玩字節」再度邀集了國內外的藝術家和創意人來玩文弄字。
除了展現漢字的美麗與智慧，
，在好漢玩字節的展場裡，
，也多少會觸動一些平日難得的感受與想像。看著眼前種種以漢字為主題的創意作品，
，除了感受百花齊放的熱鬧與精彩，
，不禁也會讓人想起漢字和我們身處的這個時代社會的種種機會與挑戰，
，比如：
一、公益或生意：當人們和漢字愈來愈疏遠，
，如果我們讓漢字變成一門好生意，那會不會也可以達到推廣漢字的公益目的？消費行為是不是就等於投票和表態？
二、工具或玩具：文字是工具還是玩具？如果我們一直把文字當成工具，那文字也只會產生工具的價值，但是如果我們把文字當成玩具，那文字的價值是否有可能會因而提升？當一個社會愈開發文字的價值，是不是也會成為一個愈高附加價值的社會？
三、抽象或具象：我們該如何提升文字的價值？如果把文字當成一門生意，甚至成為一個產業，我們可以把文字轉化為哪些抽象和具象的產品？這些產品又如何能轉化出各種有形和無形的價值？
其實，漢字一直是門充滿無限可能的生意，放眼兩岸三地，一些以漢字為核心產品的服務早就行之有年。不管從傳統或從現代出發，都有具代表性的成功案例，比如：
傳統的創舊立新：台灣知名的書法家張炳煌修復書法史上的名帖，以10年的時間把歷朝歷代書法家的作品還原。他把原來在石碑上殘破的拓文完整重現，這些字帖在日本就至少賣出了10萬套。最近，張炳煌還利用電腦科技重現這些文字當年如何被寫出來的，進一步結合文化與科技來宣揚漢字書法。
現代的創意開展：大陸知名的藝術家徐冰從漢字出發，在90年代開始創作「天書」、「地書」系列作品，獲得國際藝壇的高度重視。他也發明了「新英文書法」，把英文變型成如同中文的方塊字。目前，徐冰已經是最能代表中國面向全世界的代表性藝術家之一了，他的作品也一直在藝術市場奇貨可居。
從這些故事看來，漢字的「錢」途是無庸置疑的。但令人好奇的是，我們的民間或官方是否有可能認真地把這些經驗消化吸收，讓推廣漢字變成一門好生意和公益。（本專欄每周一刊登），
亞太電信(3682)昨（16）日宣布，
，4G用戶突破200萬戶，
，網路門市即日起至10月28日23點59分止，
，祭出「快閃177」單門號限時快閃活動，
，搶新申辦及攜碼（NP）用戶。亞太電信9月合併營業虧損4億元，
，稅前虧損4億元；累計今年前三季合併營收108.44億元，
，年增8%，
，稅前虧損34.4億元，
，每股虧損0.8元。，
英國計畫從2020年4月起開徵數位服務稅。 美聯社 分享 facebook 根據英國公布的2018年新預算案，
，大型科技公司將被迫為在英國的獲利繳稅。 英國財政部長哈蒙德經過一番諮商後，
，計畫從2020年4月起開徵數位服務稅。英國政府打算對在英國營運的大型科技公司徵收2%的稅。英國財政部預估，
，這筆稅金在2019-20年間可為國庫帶來2.75億英鎊，
，隔一年可增加至3.7億英鎊。 哈蒙德表示，
，此計畫將針對每年全球獲利至少5億英鎊（約台幣202億元）。雖然他未點出企業名字，
，但亞馬遜、Google和臉書等長期被批評的美國科技大咖，
，在英國只繳納相對小額的稅金。哈蒙德說：「數位平台業可在英國產生大量價值卻不用在當地繳稅，
，這顯然讓人無法接受也不公平。」哈蒙德對此計畫含糊其詞多年後，終於決定在2020年4月推出新稅。歐盟也打算對科技巨擘徵收3%營收的稅金，但內部爭執不下而窒礙難行，因為受影響對象多為美國企業，歐盟擔心會遭美國報復。哈蒙德表示，他希望英國預定2020年推出數位稅時，全球已談妥數位營業稅協議。不過企業界警告，英國單獨推出數位稅成本甚高。英國脫歐前試圖與美國鞏固更緊密的貿易關係，但課稅恐激怒美國。，
年僅25歲的道奇左投克蕭(Clayton Kershaw)簽下7年2.15億美元大肥約，
，成為大聯盟最有錢的投手，
，談到如何運用這筆大錢，
，他與老婆已討論過，
，要投入更多的慈善公益，
，幫助更多的人。
球團確定完成這筆大合約時，
，克蕭正待在達拉斯的住家，
，被媒體問到成為史上最高投手身價時，
，他說：「談到錢，我會感到有一些不舒服。」
面對大合約成立，個性低調的克蕭，並沒有大肆的慶祝活動，「我就是和幾位好哥們一起，打打乒乓球與烤漢堡吃。」
一向熱衷投入公益的克蕭，已與志同道合的老婆艾倫商量如何運用這筆豐厚的薪水，想法全是圍繞著公益，他們在過去3年一直有贊助非洲的孤兒院，還在洛杉磯與達拉斯捐助學童課後計畫的費用，目前兩人還沒有自己的孩子。
他說：「艾倫與我都了解我們可以運用這些錢，幫助更多的人，我們也明白付出的越多，就越受到期待，這些將是我們要去努力的。」
他還說，這些錢是代表了極大的祝福與極大的責任，「很顯然的，這裡面會有很大的期待，因為你將是一場比賽中領最高薪的選手，這對我是好事，我了解這些高度的期待，也會往前看，讓自己的表現與高身價名符其實。」
在克蕭簽下大合約之後，與道奇有關的另一個話題是極力爭取田中將大，克蕭對田中的印象是「就我所聽說的，他是個很偉大的投手。」，
PM2.5還在焦頭爛額，
，環保署委託學術單位的研究懷疑，
，過去幾年當紅的PM2.5防治可能沒抓對方向，
，造成能見度不佳的霧茫茫元凶是超細懸浮微粒PM1，
，不但比PM2.5還要小的顆粒，
，更麻煩的是PM2.5主要組成元素是PM1。環保署已成立30年，
，現在才懷疑是PM1在搞鬼，
，進度實在慢太多。在台北市信義區不少逛街人潮，紛紛戴起口罩因應，以防糟糕的空氣品質影響健康。記者許正宏／攝影 分享 facebook 23日「世界氣象日」發表的論文提到，霧霾降低能見度主要因PM1遮光能力超強，過去近10年科學界的大數據分析，發現能見度降低PM1貢獻7成，更麻煩的是PM2.5的成分中絕大部分是PM1，過去針對PM2.5空汙整治，不曾防止PM1的排出，難怪環保署空品指數顯示改善了，天空還是灰濛濛的。PM1因為顆粒更細，比PM2.5危險太多，研究呼吸系統疾病的專家直接稱為「入肺超細微顆粒」；不僅能入肺，還能進入血液，隨著血液循環到全身各處。PM1極毒，攜帶各種重金屬在空氣中飄浮，萬一吸入，可能很難根治。PM1主要由煙囪排出，只要有燃燒，就可能產出PMI；目前的策略是以靜電集塵器來吸附煙囪排煙裡的細懸浮微粒，然因過去不曾注意PM1，集塵的目標只到PM10、PM2.5，很自然地造成PM1逸入空中。因為顆粒超微小，PM1逸散後瀰漫在空氣中，很容易再與空氣中的元素起作用，成分更為複雜，進入體內的危害更難掌握；尤其PM1易因光化作用汙染成分複雜化的特性，使得防治難度大增。對光化汙染科學界並不陌生。1960年日本本州四日市成為石油化學重鎮後，排放的廢氣經過日照「加工」，整個城市灰濛濛的已讓人困擾，更麻煩的是吸入後哮喘迅速惡化，死亡人數較成為石化城之前迅速攀升；當年未注意PM1的存在，60多年沈積，四日市至今空氣中仍有刺鼻味道。環保署的委託研究尚未完成，當然對PM1沒有任何對策，到底空氣中PM1到底有多高濃度也一片空白。賴神「乾淨的煤」可能可以抑止日後PM2.5逸出，但對既有的PM1絲毫不起作用。民眾只能自求多福了。，
投資銀行高盛公司（Goldman Sachs）27日表示，
，正針對富裕大眾（mass affluent ）再推出一個新數位平台，
，讓其他財富管理和證券公司的客戶可以申請貸款。這個新數位平台的名稱為GS Select，
，借款人可以投資組合做為抵押，
，借貸7.5萬至2，
，500萬美元。高盛表示，
，GS Select核准與處理貸款只需一天時間，
，且不需要大量繁複的書面作業。為了發掘客戶，
，高盛正和富達投資的結算和託管部門合作，
，為小型券商和財富管理公司服務，這些券商與財管公司有可能需要貸款的投資人。高盛私人銀行主管凱澤表示，這是風險相對較低但非常龐大的市場。高盛還計劃透過其資產投資部門善用與外部投資經理人關係。高盛的資產管理部門出售高盛共同資金、連動式債券和另類投資。高盛之所以會轉向第三方，是因為這家華爾街投銀通常只和超級富豪和企業打交道，並沒有和可投資資產在1，000萬美元以下的所謂富裕大眾投資人建立直接關係。高盛的客戶可投資資產通常至少有5，000萬美元。，
周一滬深股市放量單邊大漲，
，金融股，
，尤其是銀行類股成為領漲角色，
，整體漲幅超過8%，
，五檔銀行股更以漲停報收。
消息面方面關於農行、浦發將率先試點優先股發行的消息刺激了市場，
，兩股率先漲停，
，推動其他銀行及券商保險上漲。地產、煤炭、有色金屬等滯漲類股也加入上漲行列。與之對應的是創業板，
，逆勢出現下跌。
終盤時，
，上證綜指報收於2，
，212.52點，漲幅3.39%；深證成指報收於8，504.74點，漲幅2.71%。兩市成交額較前一交易日放大40%，其中上海市場達到1，789億元，放大50%，達到2011年4月時，當時指數在3，000點附近的成交水平。
類股方面，下跌的只有醫藥、計算機、傳媒等三大類股，但跌幅均未超過0.5%。
至於前100大權重股超過8成上漲，跌幅較大的有陸家嘴下跌4.04%，雲南白藥、上海家化、康美藥業等權值股跌幅也都超過1%。
滬市B收於248.04點，上漲2.05%，成交0.80億美元，減少17%；深市B收於835.54點，上漲1.47%，放大25%。
滬深股市在金融股大漲帶動下，放量突破年線，並站上2，200點，後市上漲空間被打開，投資者可跟進。
（本文由群益證券上海代表處提供），
交通部擘劃「西高鐵、東快鐵」的鐵道路網，
，交通部政務次長黃玉霖今（27）日表示，
，台北到左營高鐵直達時間90分鐘，
，從左營起站延伸到屏東六塊厝後，
，再轉接快鐵到台東需90分鐘；而快鐵部分，
，未來從台北直達花蓮會在80分鐘以下、台北到台東140分鐘以下。黃玉霖形容，
，這是台灣新的空間革命。黃玉霖說，
，西高鐵、東快鐵的鐵道路網是整體規劃，將分階段完成，在完成整體報告後，會向外界說明。他強調，整個鐵道網完成後，可以縮減一半的行車時間，將為台灣帶來新的空間革命，效益極大，不過，他並未表示何時可以完成規劃，僅強調，規劃完成後，包括可量化的外部效益，會一併放入規劃報告中。 黃玉霖表示，半年多來，交通部就召集路政司、鐵道局、運輸研究所等單位，就「西高鐵、東快鐵」的鐵道路網計畫進行討論，昨天的審查會確定高鐵部分先延伸至屏東六塊厝，而從六塊厝至潮州，在接南迴線到台東的路線，會用現有路廊進行提訴，規劃設計時速是180公里，平原段行車可達時速160公里，快鐵的行車效率，就不會與高鐵相差太多。他指出，高鐵延伸到屏東六塊厝，會與台鐵局和台灣高鐵公司一起做細部規劃，而左營站和六塊厝的聯外和車站空間，也要一併討論，其中左營站要考量捷運路網、輕軌的串連，六塊厝則是西高鐵與東塊共站和路線整體發展。黃玉霖強調，「西高鐵、東快鐵」可為旅客節省一半的旅行時間，為台灣帶來新的空間革命，整體效益非常大。政府興建軌道看的是國土發展、區域發展和有可行性。，
