在全球咖啡需求成長趨緩之際，
，東歐地區卻逆勢加速成長，
，民眾「嗜飲」咖啡也帶動咖啡廳連鎖業者加快展店腳步，
，從波蘭一路拓展至羅馬尼亞市場。近15年前波蘭咖啡連鎖商Green Caffe Nero（GCN）在當地開設首家商店，
，當時美國星巴克展店的展店觸角還沒伸至波蘭。如今除了波蘭咖啡品牌，
，星巴克和麥當勞McCafe等咖啡商都紛搶進波蘭、捷克和羅馬尼亞等東歐國家。歐睿國際（EI）的資料顯示，
，由俄羅斯和波蘭主宰的東歐咖啡市場，
，2016年成長5.3%至74.5億美元，高於西歐的1.8%。相較於全球咖啡需求成長低迷、西方咖啡市場也陷入停滯，東歐卻逆勢加快成長，成為咖啡市場的一大亮點。隨著東歐經濟擴張、薪資攀升，進而推升消費者支出，也創造出連鎖咖啡廳的商機。例如波蘭GCN旗下已有58家分店，計劃每年至少擴增12家店。，
港股回暖，
，阿里巴巴又再傳出將登陸港股市場的消息。市場消息稱，
，阿里最快將於11月底或12月初登陸港股，
，籌資100億至150億美元。對此，
，阿里巴巴及港交所皆表示「不予置評」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 新浪網報導，港交所行政總裁李小加昨被問到會否以爭取成為全球最大新股巿場為目標，李小加指出，企業會否來港上巿，都是企業自己決定。港交所僅負責將大門打開，做好自己工作。他又指，留意到有關阿里巴巴準備來港上巿的報導，並指「是秘密就不在這裡說」。報導指出，今年5月，就有消息傳出阿里巴巴考慮下半年在香港二次上市，並計畫籌資200億美元。7月16日，阿里巴巴年度股東大會批准提高普通股授權資料，並批准一拆八的普通股拆股方案，普通股股數從40億股擴大至320億股。市場猜測此舉或與阿里巴巴在港股二次上市有關。此次股票分割於7月30日生效，股本目前被分割為320億股，沒有發行新的ADS，總ADS數量保持不變，即由之前的1股ADS對應1股普通股變為1股ADS對應8股普通股。報導援引經濟學家宋清輝指出，「阿里巴巴股價太高，通過拆股計畫，利於降低公司的發行價，這也直接降低中小投資者的認購和交易門檻，也提高市場流動性。」，
恆春機場為了根除蚊子館的罵名，
，想盡各種方法活化，
，又是出借場地拍MV，
，又是借給氣功團體練氣功，
，以維持機場人氣，
，看得出航站用盡全力要活化，
，只是機場活化不同於一般，
，交通部民航局把活化工作全丟給航站，到底是要救機場？還是放棄急救？難道不該有個說法嗎？耗資6億興建的恆春機場，過去就曾傳有「三不飛」罩門，打砲不飛（軍方演習）、候鳥季不飛、落山風不飛，候鳥及演習的影響時間也許不長，但落山風一吹就是大半年，可見機場確實有許多問題待克服，惟機場啟用10多年來，問題不見解決，只有搭機旅客愈來愈少，最後只能停飛，這幾乎是當初就預見的結果。才剛到任2年的恆春航空站主任韓瑞生坦承，「自己上任第一天，就看到恆春機場被罵是蚊子館第一名的新聞」，他說為了不揹這個罵名，2年來他努力活化機場，光是學校戶外教學就辦了數十場，還有學術單位無人機的研究等，只要正面的、積極的，不影響飛安的，等合租借辦法規定的，機場都接，包括氣功。其實機場會以這種方式如此「活化」，全是為了等待「敗部復活」，地方還真是不忍苛責，套一句地方人士說的「練什麼功都好，就是不要關場」，這代表地方人對恆春機場的殷殷期盼。屏東縣政府希望爭取從國際包機開始「敗部復活」，民航局順勢來個試辦2年的期限，問題是，原來跑道太短、落山風季等問題依舊存在，沒有從根本解決，就算包機可成，也非長久之計，民航局對存廢不敢表態，也沒有明確方針，反而藉地方的期待放手「擺爛」，航站為圖自救，外借辦演唱會、練氣功，也就不足為奇了。恆春機場當年也許是政治運作的產物，但既然已經設了，交通部對這數億元蓋的機場就不該沒有態度，救與不救，都應該拿出專業來解決問題，口說試辦包機2年，不是負責任的態度。恆春機場在2014年9月之後就沒有飛機起降，近年辦過多場戶外教學，讓學生體驗飛行並了解機場運作。圖／翻攝自恆春機場臉書 分享 facebook 恆春機場在2014年9月之後就沒有飛機起降，近年辦過多場戶外教學，讓學生體驗飛行並了解機場運作。圖／翻攝自恆春機場臉書 分享 facebook，
《財訊雙週刊》舉辦的「2013 消費者金融品牌大獎」今天公布得獎名單，
，國泰人壽及國泰世華銀行雙雙掄元，
，國泰人壽榮登「最佳壽險公司」、本國壽險類「最佳服務」、「最佳產品」、「最佳形象」等全數四項第一名；而國泰世華銀行則拿下最具指標性的「最佳財富管理銀行」第一名。
「2013消費者金融品牌大獎」是針對20歲以上消費者進行金融品牌調查，
，評選年度最佳公司、最佳服務、最佳產品、最佳形象等金融企業。2013年評比中，
，國泰人壽以卓越的產品、服務及優良形象，
，獲得消費者一致肯定，
，獲得「最佳壽險公司」、本國壽險類「最佳服務」、「最佳產品」、「最佳形象」；國泰世華銀行則以重視客戶資產與服務為目標，
，不以業務銷售為主要方向，
，獲得客戶信賴與支持，
，得到「最佳財富管理銀行」第一名。，
人安基金會基隆平安站200多位寒士們，
，打開手上柺杖傘，
，大家樂得合唱「一支小雨傘」。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 人安基金會基隆平安站昨天「寒士慶中秋」活動中，
，特別致贈240多名寒士等弱勢民眾人手一把可當柺杖大雨傘，
，大家拿到後不僅不覺得不吉利（傘=散），
，反而樂得開傘合唱「一支小雨傘」。這項慶中秋在安和慈仁里民活動中心舉行，
，人安基隆站長周泉宥表示，
，人安服務對象中，老殘寒士占66%，因年老體衰、身體殘疾，走路需要支撐物，特別準備「柺杖傘」，大太陽時可遮陽，下大雨時可擋雨，可撐起不一樣的人生，也破除不能送傘的迷信說法，「實用」為主。移民署前署長謝立功特別和寒士們合唱了首「一支小雨傘」，大家開心得把傘打開，百傘齊開場面頗為壯觀，一名阿嬤背駝得很嚴重，她拿到雨傘後馬上拿來當柺杖，還高興地跟著哼唱。56歲黃姓男子曾從當裝潢工，受到房地產低迷影響被裁員，失業後躲在一間山上破屋，整整住了快8個月，當遊民後被轉介到基隆平安站，目前在街頭當舉牌工，每天可賺810元，慢慢回復平穩生活，平日也會協助站內炊煮。他說，以後舉牌時下雨，大雨傘就可派上用場了。，
台東前大王國小校長柳旭龍（左）被判處有期徒刑一年。台東大武國小校長楊惠珍（右），
，時任大王國小代理訓導主任。 記者尤聰光／翻攝 分享 facebook 這學校倒楣！前校長及三位主任（其中一人也當上校長）、教學組長、幼兒園長全涉貪被判刑。台東大王國小前校長柳旭龍擔任校長期間，
，被控與學校教務、學務、總務、教學組長、幼兒園長等合謀，
，藉舉辦教學與研習課程之名，
，利用假發票或向廠商索取空白收據浮報費用，
，詐領公款用於私人的餐飲、購物需求，
，不法所得達三十四萬一千二百九十七元，
，台東地院依詐欺、偽造文書等罪名，
，將柳旭龍及當時學校代理訓導主任楊惠珍（現任大武國小校長）、組長、業者等，分別判處一年及二到六個月不等有期徒刑，全案仍可上訴。目前任職台東體育場調用人員的柳旭龍，獲知判決後表示將提起上訴，至於對案情內容，他個人不願表示意見；大武國小校長楊惠珍則表示，一切交於教育處及司法處理，對案情不願多做說明。柳被控於九十三年至九十七年擔任大王國小校長時，要求學校訓導組長、教務組長、幼稚園長等，向往來的書局、文具行及商行等，提供內容不實或空白的統一發票收據，以不實憑證資料，向台東縣政府辦理核銷請款。柳將所得款項以「建設基金」登簿作帳，並將建設基金款項用在私人的餐飲、購物等費用，甚至以「剩餘款」名義登簿作帳，直接將現金拿來花用，總計詐領費用三十四萬一千二百九十七元。檢方將柳旭龍等人依貪汙罪嫌提起公訴。台東地院日前審結，法官認為柳身為學校校長，僅為貪圖金錢，竟知法犯法，指示下屬以不實憑證詐取三十餘萬元，實為不該，且犯後矢口否認，還將所有責任推卸由下屬承擔，犯罪態度不佳，依偽造私文書罪判處有期徒刑一年。當時代理訓導主任的楊惠珍（現任大武國小校長）、訓導組長高寶珠（退休）、教務主任巴清義（退休）、教務組長賴春妹（退休）、洪姓附設幼兒園園長（退休），以及多家業者等，分別依共同犯行使偽造私文書罪、填製不實罪及共同犯詐欺取財罪，判處二至六個月不等的有期徒刑，可易科罰金。，
經濟／排除三路障 讓長照服務更完備 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，連血都要分藍綠聯合／從遼寧號示威看台灣的真假危機經濟／排除三路障 讓長照服務更完備分享分享分享留言列印A-A+2017-01-14 02:04經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 台灣長照發展，
，不能倚靠單一財源。長照財源多元籌措是務實作法，
，也是世界趨勢。 聯合報資料照片 記者余承翰／攝影 分享 facebook 立法院臨時會日前三讀通過《長期照顧服務法》修正案，
，將上調菸稅與遺贈稅，
，做為長照特種基金主要財源。台灣面對少子化與轉眼即到的超高齡社會，
，能早日確認長照財源，可說是功德一件。不過，在先求「有」的基礎上，新政府仍應持續求「好」，讓國民能盡快實現老有所依。這次修法有兩大重點，一是將調整菸稅、遺贈稅，做為長照特種基金的財務來源。根據新修條文，未來每包菸的菸稅，將調高20元，遺贈稅率也將從現行10%，提高到最高20%，並採累進稅率。令人玩味的是，立法院院會還通過附帶決議，規定基金財源額度以330億元為原則，缺額由政府預算補充，並要求衛福部兩年內通盤檢討長照財源建置，研擬其他稅收或採行長照保險制的可行性。第二個修法重點是，先前有不少民進黨立委反對連50床以下的小型長照機構都要法人化，認為此舉會讓業者無法生存。最後通過的條文規定，原有1，000多家長照機構依照原法存在，但新設立機構、擴充、遷移不在此限。但是，為避免未法人化的長照機構服務品質不齊或亂收費等亂象，立法院院會附帶決議要求，衛福部須針對49床以下的機構訂出一套規範辦法。這次修法，政府既留了一條活路給現存的小型機構走，也願意擺脫意識形態，從一路獨沽的「稅收制」，轉為日後不排斥「保險制」，十足彰顯新政府務實且充滿彈性的一面。但是，這次修法還有不少未盡完善之處，值得政府儘速彌補。一、即便匡住了菸稅與遺贈稅，但是長照財源依舊不穩定。理由是，遺贈稅是機會稅，國庫不一定年年有高額稅收進帳，更遑論台灣長年存在「大戶避稅」問題。此外，以菸稅作為長照財源，存有道德爭議，看不出政府到底是要抑制吸煙，還是為了長照財源，要鼓勵吸煙？財源不穩，就算再好的制度也難行穩致遠。既然新政府不排斥保險制，或許不必等待兩年，待長照2.0計畫上路一段時間，就可重啟社會討論，預先為稅收制轉入保險制，作好銜接設計，避免財源不穩，長照提早斷炊。二、財源有了，但眼下還是面臨長照人力不足與資源布建不均的窘境。根據台灣社會福利總盟去年底公布資料，衛福部設定每200名失能人口設置一名照管專員，但實際上，每位照管專員平均要服務600名失能人口，新北與宜蘭甚至破千。更別說，照管專員工作量大，且政府未能提供良好職涯發展規劃，照管專員的離職率，動輒突破兩位數。為此，政府應認清，長照不只是衛福部的事，而是內閣、國家大事。該如何提升照管員的工作尊嚴與長程職涯規劃，長照服務如何可以更細緻化，成為有溫度的服務，以及長照如何與產業界有更好的跨界互動，都值得政府打開長照、打開衛福部，一同來做跨界、跨域設計。而政府也不需要潔癖到，只要長照與產業有了合作，長照就有圖利財團、窮人福利必定犧牲的疑慮。政府反倒該想方設法，吸引產業投資長照，當池子裡的水與魚夠多了，社會上才會有足夠的腦袋與幫手，照顧到每一個人的不同需求。三、長照面向既是如此多元，政府也必須正視當前各部門長照業務猶如多頭馬車，彼此分散又欠缺橫向連結的毛病。單以一個衛福部來說，涉及長照業務的單位，就包括了社家署、照護司、社保司、國健署與健保署，一部之內要能做到預算編列不重複、計畫步調齊一，都已經很困難了，更別說，要由衛福部來協調其他部會，把長照的餅做大、做細緻。日前衛福部長林奏延已有新構想，要成立「長照司」來統一事權，但是一司之力，能槓桿出多少力量來，讓人好奇。既然政府有心每年投入長照上百億元，理應設計更好的組織，全力做好長照。，
大陸全國台企聯副會長、東莞青年創業創業服務中心執行長林子凱日前表示，
，「有些事情現在不做，
，一輩子都不會做了」。他在兩岸企業家峰會2017兩岸青年就業創業研討會上分享經驗時指出，
，台灣青年有傑出的創意和動力，
，大陸則充滿了挑戰和機會，
，年輕人登陸創業要和「海賊王」一樣，
，堅定地往航海藏寶圖路上前行。林子凱表示，
，大陸供給側改革所指的是消費者只要好產品、有趣的產品，這對台灣有創業創新想法的青年是非常難得的機會。但是，陌生的環境以及差異化的市場，甚至截然不同的生活方式，特別是台灣的政治霧霾及資訊管道不對稱造成寸步難行，不知從何下手，這些都是台青到大陸必須解決最基本的問題。他表示，由於父親在大陸工作，他念大學時經常到東莞探望，深入觀察到兩岸有很多不一樣的地方，最終得到一個結論：大陸是一個充滿挑戰和機會的地方。所以他決定一畢業就到這裡試試自己有幾兩重。2005年首次創業，現在終於得到財務自由。林子凱表示，他擔任執行長的東莞青年創新創業服務中心，在不到一年時間，已有39家新創公司成功註冊。包括能讓食物不變質的鴻喬科技取得3.5億元人民幣資金；2名位台大醫師取得3千萬人民幣訂單；曾得到電競比賽世界第一的台灣青年，則承辦了最紅手遊「王者榮耀」在海外的所有比賽。海南航空副總裁權棟則表示，從2013年起在台灣招機師和空姐空少，他從台灣同胞身上看到台灣青年人的堅韌和樂觀的精神。到現在止，海南在冊的台灣機師有16名，空姐空少有63名，如果加上前周剛錄取的76個人，台灣同胞在海南航空將達到155人，相信這個數字會逐年增加。權棟表示，這些年大陸支持企業加強提供兩岸青年就業機會，海南航空發展也需要台灣加入，和台灣同胞一起工作，不僅能在業務上相互提升，而且能加強兩岸青年間的情感交流。弘信創業工場董事長李強表示，他剛上市的一家公司，內部就有百餘位主要幹部來自台灣。，
戰車墜溪轉彎角度不足 駕駛兵被訴 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 法律前線相關新聞尹清楓案 軍火商金知文病逝不起訴當街砍警13刀 廚師吳志展一審判9年半南市議會衝突 女議員眼窩底骨折 郭清華遭起訴一次核定三名 女調查官外派「解禁」戰車墜溪轉彎角度不足 駕駛兵被訴分享分享分享留言列印A-A+2016-12-24 02:20聯合報 記者林良齊、王昭月／連線報導WhatsApp 歷經多次模擬測試，
，屏檢認為該戰車無機械故障，
，以業務過失致死罪嫌起訴戰車駕駛兵。 記者林良齊／翻攝 分享 facebook 陸軍八軍團五六四旅戰車今年八月在恆春翻覆墜溪，
，造成四名官兵死亡，
，屏東地檢署調查認定戰車並無機械故障，
，是駕駛轉彎角度不足造成，
，昨天依業務過失致死罪嫌將戰車駕駛楊炎霖提起公訴，
，向法院求處適當之刑。八軍團政戰主任楊威武表示，
，八軍團就屏檢的偵查結果表示尊重，
，但相信楊員的過失，絕對不會是有心的，「不管怎麼說，他都是我們同袍、我們的弟兄」。 楊威武說，楊姓駕駛兵得知遭起訴後，表示會面對後續的司法審理。楊威武說，「任何人面對這麼大的變故，難免有創傷症候群反應」，尤其亡故的同袍過去與楊員每天生活在一起，心理上不免難過、有壓力。陸軍五六四旅於八月十六日在屏東恆春執行「聯勇操演」實彈測考時，一輛CM11勇虎戰車翻覆掉入網紗溪，車上五人，除上兵駕駛楊炎霖在戰車落水前開門逃生外，包括中尉車長吳得瑋、安全軍官陳世坤、射手陳秉逸、裝填手張志偉都不幸罹難。檢方專案小組調查時，楊稱是煞車故障。檢方經過五次鑑定及十七次勘驗，並拆解整輛戰車，都未發現戰車機械故障。檢方表示，肇事戰車的事前檢查項目均合格，並無停用缺失，當日演訓過程也正常。為確認機械是否發生故障，檢方除更換因泡水十一小時而無法發動的引擎外，其餘管線均無更動，模擬當天情況測試後，並無異常。檢方指出，案發當天戰車原應以左轉卅度角進入橋面，但楊炎霖踩踏油門左轉兼踩煞車，致左轉角度不足，僅轉了九度，未能及時察覺戰車右前端已陷落在網紗溪橋外；楊當時未立即倒退，又打入空檔，採取原地轉向，導致右前車頭因履帶陷落，無法駛上橋面，五十四噸重的戰車往右翻落網紗溪，因戰車座艙頂門開口抵住網紗溪，導致四人無法逃生。檢方調查發現，楊炎霖至少有兩次機會可挽救危機，包括入橋時及輾壓到護欄時不應轉向，如當時讓戰車倒退，或許不會發生意外。楊炎霖在案發後被送醫急救，甦醒的第一句話就是問「大家還好嗎？」日前被檢方傳喚告知模擬鑑定結果、並得知可能被起訴時，曾一度痛哭、幾近崩潰。屏東地檢署表示，楊與四名罹難者有同袍情誼，剛獲救時就關心詢問同車弟兄安危，但事後未能坦承犯行、也未與被害人家屬和解，依業務過失致死罪提起公訴，求處適當之刑。八軍團表示，楊炎霖已返回原單位原職，表現正常，暫無異狀，軍團會持續派員協助處理後續事宜，並輔導楊姓駕駛兵的心緒。，
