北京故宮博物院的古建築修繕是一項浩大工程，
，為避免修繕技術中斷，
，2017年起招募工匠從最基本「六大作」逐一培訓，
，現已有116名匠人培訓合格，
，19位優秀資深工匠獲聘修繕養心殿。北京故宮的工匠系統具有明確傳承譜系。澎湃新聞報導，
，1949年後北京故宮招收的工匠大多是營造廠師傅，
，自清代起就承接皇宮修繕工作，
，個個身懷絕技、技術精湛。作為新中國第一代工匠，
，這批匠師被稱為「故宮十老」。 在古建築持續修繕的過程裡，
，這批老匠師也將自己的手藝傳授給青年工匠。50多年間，故宮共培養了3代優秀的工匠團隊。然而，隨著時代發展，故宮人不再承擔大型修繕工程，工匠團隊縮減引發工藝傳承問題。儘管故宮仍招收自己的學員，但人數無法達到文物保護要求。老匠師凋零延伸出另一問題，即古建築修繕工藝與材料隨之消失。為此，2007年4月，北京故宮博物院成立古建築研究中心；2014年8月，成立明清官式建築保護研究重點科研基地，以及故宮研究院古建築研究所。2015年，再提出古建築「研究性保護專案」理念，希望將古建築保護、學術研究、官式古建築營造技藝傳承等3者緊密結合在一起，為故宮老建築修繕找一個可長遠執行的方案。這個「保護專案」的目的，是想透過合理制訂文物修復專家的退休回聘制度，留住經驗豐富的老師傅，並尋找符合故宮官式古建築維修保護的優質材料，建立起穩定的古建築優質材料供應基地。此外，北京故宮先選擇4項亟待維修保護的古建築群，作為「研究性保護項目」試點：養心殿、乾隆花園、大高玄殿、紫禁城城牆。按照傳統，官式古建築營造技藝包括：瓦、木、土、石、搭材、油飾、彩畫、裱糊等「八大作」，其下還細分了上百項傳統工藝，從材料到做法，都要嚴格遵循營造則例。以「養心殿研究性保護專案總體方案」為例，營造技藝傳承與培訓共分4階段，即：人員選拔、基礎培訓、專案培訓、專項培訓。2017至2018年，由北京故宮修繕技藝部負責，在多個單位合作下，展開工匠選拔、基礎培訓。由於是在既有古建築進行修繕，「土」跟「搭材」兩項建築技藝先保留，培訓課程按照「瓦、木、石、油飾、彩畫、裱糊」等六大作分別進行，技法包括：紮線工藝操作、砍磚操作要點、揭除舊裱糊紙張、雕刻斗拱三浮雲、蘇式彩畫白活畫法等等。報導稱，截至目前，總共有116名工匠培訓合格，19位優秀資深工匠接受北京故宮博物院的聘請，為養心殿的修繕工作打下了人才基礎。至於未來，北京故宮博物院擬結合全中國優秀工匠，進行分專業、分層次、有針對性培訓，再篩選出具備先進保護理念、掌握精湛、規範官式古建築營造技藝的人才，以實現古建修繕與技藝傳承相結合，培訓工匠與培養人才相結合的目標。，
中秋連假，
，國道客運有優惠。資料照片／首都客運公司提供 分享 facebook 臺北區監理所宜蘭監理站昨天公布中秋連假交通疏運措施，
，為鼓勵民眾在連假期間搭乘公共運輸工具，
，14家業者88條國道客運路線提供優惠，
，平均是原價85折，
，其中，
，走國5的台北與宜蘭國道客運，
，尖峰時間3至5分鐘發車，
，候車時間不會超過20分鐘。其中，首都客運公司 9月21日0時起至24日（星期一）24時止，市府轉運站、宜蘭、羅東間的全票，原價128元，優惠價105元，市府轉運站與礁溪間全票原價92元，優惠價75元，等於打82折，如果使用電子票證搭乘宜蘭市區公車或公路客運轉乘北宜國道客運班車，再享優惠全票22元、半票11元，也就是台北與宜蘭、羅東全票只要83元，礁溪53元。 監理所宜蘭監理站指出，連假期間，國5北上路段因開放宜蘭與頭城間大客車通行路肩，加上主線儀控，大客車在尖峰時段節省30到40分鐘，並協調客運業者，中秋節連假期間臺北往返宜蘭的班車，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘，旅客可在板橋轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站等站搭國道客運到宜蘭。，
2月以來A股突破整理區間，
，上證指數一路量增突破整數點位關卡，
，7日一度抵3，
，129點波段高點，
，滬深兩市成交金額再放大至人民幣兆元以上，
，首要獲業績挹注的券商股領頭大漲。終場上證指數收3，
，106點；創業板指小幅整理，
，下跌0.48%收1，
，692點。 過去一段時間，利多政策在A股底部適時提供支撐力道，北上資金亦持續淨流入挹注，在最大的不安因素美中貿易摩擦顯著趨於和緩下，伴隨全球股市反彈，市場對於A股看法180度轉變，A股憑藉低估值等充分上漲要素，價量齊揚，成為全球反彈最牛的市場之一。對於猶豫是否還可進場A股的投資人，可適度從資金、估值角度思考：除上述的外資動向外，考量此波漲勢來的又急又快，大型資金或還沒充分回補部位，未來仍有一定規模的增量資金是潛在買盤動能。同時，2018年市場對A股的評價實在太悲觀，因此就算經過一番猛漲，漲勢居前的滬深300指數的本益比也還在近五年平均值以下，相對於居高檔位置，或是過去修正幅度較小的股市，依舊具備低估值吸引力。展望未來，A股在政策面、經濟面、籌碼面、估值面都具備長期投資價值，雖然接近第2季有個股財報不確定性，加上短線漲多提高震盪風險，但內、外資增量資金若持續進場，將可適度對沖負面影響，因此若大盤未來一個月出現適度整理，回檔之際可視為再增持A股部位的較佳機會。（作者是富蘭克林華美中國A股基金經理人），
景氣不明、工作忙與茫的時代，
，年輕人該如何規畫自己的未來？聯合報系願景工作室將在全台巡迴舉辦「願景工程–為青年尋路論壇」，
，10月9日移師新竹交通大學，
，即日起開放網路免費報名，
，名額有限，
，活動資訊詳見http://vision.udn.com/event/youth_future/hsinchu.html。
「為青年尋路論壇」提供青年世代發聲的舞台，
，讓堅持自己的夢想、在各個領域發光發熱的年輕人，
，以十分鐘說故事方式，說出自己對未來的想法與熱情；同時也邀請企業界菁英與青年講者對談，希望能激盪出跨世代智慧火花。
10月9日下午，歐酷網路共同創辦人暨執行長劉于遜以「用心，我的故事我創造」為題，分享設定目標、尋找方法、完成夢想、創業之路的心得。交通大學學生聯合會前後任會長陳慕天、徐煊博，將暢談參與、發起國際及兩岸交流活動，如何建立起「小自我、大認同」的信心，去面對越來越艱難的國際挑戰。格林文化英國分公司董事總經理楊志偉，分享年輕創業家如何把創業視為職志，失敗挫折視為無物，「走自己的路」的故事。
「世代相對論」由交通大學校長吳妍華擔任主持人，邀請京元電子董事長李金恭、太平洋崇光百貨董事長黃晴雯，與三位青年講者對談「青年世代面對未來的競爭力」。李金恭將暢談逐夢踏實成功創業經驗，黃晴雯將分享如何把人生起伏當成闖關遊戲、勇往直前的故事。，
美國聯準會（Fed）5月還認為美國經濟根基穩固、前景風險不高，
，但最新決策顯示，
，Fed對經濟的評估出現大幅轉變，
，主席鮑爾還暗示已準備好降息。路透分析，
，在這七周內出現的三大風險，
，促使Fed態度大轉彎，
，而貿易風險是主因。首先是美國總統川普對貿易夥伴的持續施壓。美國與兩大貿易夥伴中國和墨西哥的貿易關係近幾周變得更緊張。Fed在5月公布決策時，
，美中還正接近達成協議，
，但情勢卻在5月5日發生改變，
，川普發表一連串憤怒推文，並於10日提高對約2，000億美元中國進口品加徵的關稅稅率，促使中國報復反制。美方也進一步威脅，若雙方不盡速達成協議，將會對另外約3，000億美元中國商品加徵關稅。 其次為企業投資疲軟。美國上季企業支出成長驟降至川普上任以來最小，本季也顯露疲軟跡象。第三是通膨率仍未出現任何升向2%之Fed目標的跡象，鮑爾也指出，通膨預期已趨軟。抗通膨債券（TIPS）所顯示的未來通膨預期自5月1日以來就下滑，本周觸及近三年低點。，
家的年齡都六、七十歲了，
，為了讓家人放心，
，大家預先做好功課，
，經幾個月集訓，
，適應屏東地區的山路及省道路況後，
，十月開始籌劃全程一○二六公里環島行程，
，原本計畫十一月八日出發，
，打算以十二天騎完全程，沒想到騎到新竹後卻連下三天大雨，後面的全程最危險的路段在蘇花公路，坍方管制車輛進出，加上沿途隧道多，砂石車也多，騎在曲折蜿蜒的山路上真是驚心動魄，，
全國公路交通安全管理署（NHTSA）17日宣布，
，汽車廠商已與它達成志願性質的協議，
，將在未來七年內使自動緊急煞車系統（AEB）變成新車的標準配備。占有美國99%以上汽車市場的20家廠商，
，保證在2022年底前把這種安全科技變成小客車和小貨車的標準配備，
，較重型貨車也將在三年後跟進。法新社報導，
，AEB可幫駕駛人啟動煞車，
，以協助防止車禍或減輕其嚴重性。這種系統的雷達、攝影機和雷射等感應器，
，可警告駕駛人即將發生撞車，如駕駛人未能及時採取充分措施防止車禍，煞車會自動啟動。接受這項協議的車廠包括奧迪（Audi）、寶馬 （BMW）、FCA US（原克萊斯勒）、福特、通用、本田、現代、捷豹路虎（Jaguar Land Rover）、起亞、瑪莎拉蒂（Maserati）、馬自達、賓士、三菱、日產、保時捷、速霸路、特斯拉、豐田、福斯和沃爾沃。運輸部長福克斯說，藉著主動把AEB變成車輛的標準配備，這20家車廠將協助防止數以千計車禍和保全性命，為安全和消費者提供雙贏。消費者維權團體今年1月要求NHTSA把AEB強制列為標準配備，而不只尋求車廠保證，因為這種「自我管制協議」遠不及管制法規有效。NHTSA署長羅斯坎德企圖消除新協議的志願性質招致的批評，表示這種協議將能比管制程序提早三年把AEB變成車輛的標準配備，而公路安全保險協會估計這將能減少大約2萬8000件車禍和1萬200件傷害。他說，這是空前大規模的承諾，也能更快會為更多美國人帶來更大的安全。，
上海傳出有卅五歲壯男，
，因為連吃四天大閘蟹，
，引發橫紋肌溶解症，
，結果險些喪命。
正值吃蟹旺季，
，上海復旦大學附屬華東醫院連收治兩例因食用大量海鮮與大閘蟹後，
，引發橫紋肌溶解症病人，
，格外引人關注。
新民晚報報導，
，卅五歲的上海居民吳先生，
，一周內連吃四天大閘蟹，因突發劇烈腹痛，被送進華東醫院。吳先生的症狀來得又急又快，在他發病後六小時就出現急性腎衰竭，九十六小時後尿量僅有八毫升，隨即併發敗血症、感染性休克，包括心、肺、肝、腎與凝血功能「全線告急」，血小板驟降九成，經七天搶救後才甦醒。
無獨有偶，十六歲上海少女佳佳則是在外地吃過大量海鮮後，全身痠痛，高燒不退及小便量減少，三天後小便甚至變成「醬油色」。家人將佳佳送到華東醫院後，佳佳病情持續加重，不但全身水腫、不斷抽筋，還一度昏迷，多重器官衰竭。最後她被確診患上橫紋肌溶解症，經過十七天的搶救才脫離危險期。
「究竟是何物質導致兩位病人發病，還有待進一步研究。」但華東醫院重症監護室主任宋曉華相信，飲食不當、過量，很可能就是誘發因素。
曾被選為「上海吃大閘蟹最好的十個地方」第三名的「新光酒家方亮蟹宴」員工昨晚表示，餐廳很關注這個新聞，但生意沒有受到影響。她說，現在是吃大閘蟹的旺季，每天生意都很好。
不過，另一家位於上海長寧區的名店，其值夜班的員工私下表示聽到這個消息「也滿害怕」，多少還是會影響吃大閘蟹的心情。據了解，二○一○年夏天，南京等地曾突然出現大量橫紋肌溶解症的病例，當時就懷疑可能是當地居民愛吃小龍蝦的原因。，
周一恆生指數收於22，
，686.05點，
，上漲67.38點，
，漲幅0.3%；國企股指數收於10，
，753.49點，
，上漲31.19點，
，漲幅0.29%；整體港股成交額為港幣426.34億元，
，為今年來成交金額最少的一天。
由於日經指數開盤後即重挫逾3%，
，拖累恆生指數隨之開低，但大陸A股平開後走升，帶動恆生指數快速回升至平盤以上，收盤前因歐洲主要指數走強進一步推升恆生指數收高。
目前由於日本股市大幅度回檔導致港股市場人氣受到影響，港幣走勢相對疲軟也顯示國際資金的謹慎態度，恆生指數短線表現空間應相對有限；但恆生指數22，500點為重要支撐點位，本周四期指結算前應不致跌破。
近期大陸領導人頻頻表示不會再推出大型經濟刺激政策，，將以制度改革及鼓勵民間資本取代國有資本成為投資主體作為現階段經濟發展主要軸心，這也使得大陸A股及香港的中小型股股價的表現明顯優於大型國企，這可從深圳創業板價格指數今年以來暴漲52%，大幅優於滬深300指數的3%得到驗證。
由於香港股市受到中國政策變化影響巨大，短期內中小型股持續跑贏大型股的趨勢仍不會發生變化。
（作者是永豐金證券亞洲權益證券部副總裁），
台達電：智慧廠發展 大數據是關鍵 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 股市要聞相關新聞學者質疑開賭場？證交所澄清這麼說6度戰萬點 台股準備好了…三陽抱金雞 今年拚營收、獲利雙成長美單上門 華興毛利率有望攀高集保：電子投票效率高 股東會僅花1.5小時波力跨足觀光業 看好Q2營運動能IEK：自駕車發展 感測器技術不可少股民信心 衝半年新高法人：留意三反轉訊號台股萬點關前…投機股重挫台股挑戰萬點 金融股首選這兩檔塑化股走勢拉回就是進場時機台達電：智慧廠發展 大數據是關鍵分享分享分享留言列印A-A+2017-02-21 14:21聯合晚報 記者劉怡妤／台北報導WhatsApp 上市公司台達電（2308）近年透過併購拓展全球市場與取得新國際級客戶，
，預期今年營收規模將再放大，
，董事長海英俊看好IA（工業自動化）業績持續發展，
，並且進而拓展至智能工廠發展，
，目前不僅機器手臂外更達成機器視覺，
，再透過後端巨量數據分析成為腦袋，
，手、眼、腦完備達成智慧工廠。海英俊表示，目前工廠自動化已無法滿足製造業需求，工廠須進一步走向智能化，不僅自動生產、換線以外，更能針對生產中產生的數據進行分析後回饋建議，促使生產製程優化，未來智慧工廠不僅要快速生產，重點在於要聰明。海英俊表示，目前台達電以自家工廠投入智能工廠試驗與改進，例如產線中PCB板進行焊接製程及以自動化設備生產，透過感測器定位確定焊接點，如同人眼視覺確定位置後機器手臂如同人的手進行焊接動作，除了眼睛和手以外，人類最重要的部分就是頭腦，因此，智慧工廠未來決戰點將是在於數據分析後進行製程優化。目前台達電在前端硬體設備除了IA、機器手臂，含包含軟體如定位所須的演算法、後端大數據分析回饋，海英俊表示，進入智慧工廠後軟體將比硬體更為重要，目前公司除了光學鏡頭、感測元件可外購的硬體不做之外，其他均投入研發以掌握關鍵技術，而軟體更是重要環節。海英俊預期，儘管智慧工廠將導致製造業人力釋出，但人力將轉往服務業發展，例如公司看好的長照領域，而結合機器設備將促使長照等服務進步，例如透過機器人裝備協助個人輕易抱起患者；IA與機器人發展具多樣性。，
