台灣中小企業集聚區標準廠房及配套設施建設項目16日在廣西欽州中馬產業園區開工建設。 中新社 分享 facebook 台灣中小企業集聚區標準廠房及配套設施建設項目，
，16日在廣西欽州中馬產業園區開工建設。項目總投資近6億元人民幣，
，是海峽兩岸協同發展、合作共建的重要項目，
，建成後將成為促進海峽兩岸產能及企業深化合作的重要載體。 中新社報導，
，作為海峽兩岸產業合作區欽州產業園組成部分，
，台灣中小企業集聚區標準廠房及配套設施建設項目總用地面積136畝，
，總建築面積18萬平方米，
，將建設22棟標準廠房、1棟高層廠房和1棟行政辦公及生活配套。前述項目依託中馬欽州產業園區布局海峽兩岸產業合作區，重點引進台灣地區具有明顯競爭優勢的先進技術產業、現代服務業和高端裝備與智能製造產業，發展健康養老、醫療服務和健康器械等產業，便於台商立足大陸、面向東盟實施戰略布局，利用大陸互聯網及新技術革命的快速發展和欽州良好的區位、資源、港口和政策優勢實現新發展。廣西中馬欽州產業園區近年研究台灣產業發展需求和規律，出台台企台商投資優惠政策，圍繞服務台灣產業轉型、台灣特色產業與大陸產業深度融合，在園區規劃建設台灣中小企業集聚區，促進台企依託園區實現集聚發展，為台灣企業在大陸發展打造新的平台和載體。園區下一步將謀劃建設風情特色小鎮、台商職業技術學校等一批服務台商的城市生活配套服務項目，積極構建完善的台灣產業發展生態圈，將中馬欽州產業園區打造成為台商企業發展的新基地和「第二家園」。廣西壯族自治區人民政府台灣事務辦公室主任李東興致辭中指出，廣西欽州區位優勢突出，開放平台眾多，政策紅利巨大。今次開工的台灣中小企業集聚區項目是台商實現企業轉型升級和戰略轉移的重要載體，是惠台政策落到實處的重要體現，將為台商提供一個宜商、宜居、宜遊的地方，為推動兩岸產業合作、融合發展提供可供推廣和借鑒的經驗。大陸全國台灣同胞投資企業聯誼會會長李政宏，中馬欽州產業園區管委會常務副主任高朴也出席開工儀式。，
「歐習會」後，
，中共黨報、人民日報稱，
，「歐習會」將為中美兩國關係下一個十年定下基調；今天將登場的「吳習會」，
，或許無法為兩岸關係下一個十年定調，
，但至少將牽動馬總統最後不到三年任期內兩岸關係走向。
隨同吳伯雄此次訪問北京的國民黨人士表示，
，吳伯雄去年三月登陸與前中共總書記胡錦濤見面後，
，就轉往河南參加黃帝故里拜祖大典；吳伯雄今天與習近平會面後，
，明天中午就搭機返台；這次與習近平會面前，吳伯雄今年都沒有來過大陸。
該名人士表示，這樣的安排只為凸顯吳伯雄此次與習近平會面是「專程」前來，也反映首次「吳習會」的重要性。
從近期大陸涉台系統的發言觀察，在今年兩岸陸續完成ＥＣＦＡ相關協議的協商與簽署後，下一階段兩岸關係要再繼續推進。
無論是互設代表機構、台灣加入國際組織與區域經濟整合，甚至是兩岸政治關係安排等，光有「九二共識」作基礎，已不足以支撐。
由習近平負責起草的中共十八大報告針對兩岸關係提出，「雙方應恪守反對『台獨』、堅持『九二共識』的共同立場，增進維護一個中國框架的共同認知，在此基礎上求同存異。」
在大陸看來，反台獨與堅持「九二共識」只是基本原則，要再往前推進就必須增進對「一中框架」的共同認知。，
昨晚7時左右，
，兩顆重達數公噸比轎車還大近四倍的巨石，
，突然應聲掉落在蘇花公路上。 圖，
，花蓮縣府提供 分享 facebook twitter pinterest 花蓮縣近日地震頻繁，
，加上昨天傍晚發生急驟豪雨，
，昨晚7時左右，
，兩顆重達數公噸比轎車還大近四倍的巨石，
，突然應聲掉落在蘇花公路上，一度造成和中地區的交通中斷，所幸當時並未砸中往來車輛，落石也已在晚間八時清除。花蓮縣長傅崐萁昨晚接獲眾多鄉親來電關切，他緊急向新政府呼籲，應儘速進行蘇花改二期工程，讓蘇花全線打通。昨晚，蘇花公路又發生嚴重的坍方，兩顆巨石從山坡上滾落到馬路上，巨大的體積幾乎占據一個道路，零散的落石散落一地，看起來驚心動魄。行經附近的民眾紛紛表示，幸好沒有人車被砸中，否則後果不堪設想。傅崐萁表示，蘇花公路瞬間不敵豪雨來襲而發生落石塌方，顯示花蓮人民的生命未受到保障，他強烈呼籲即將上台的蔡英文政府，要用「人道精神」儘速進行蘇花公路二期工程，以民為本傾聽東部60多萬鄉親的心聲，早日提供安全回家之路才是政府對人民的基本保障。公路總局第四養工處表示，該路段位於台9線164.3公里處，是在花蓮和中地區，由於該處邊坡近日進行刷坡及掛設防落石網，因前幾天地震加上強降雨，導致該處邊坡鬆動範圍略為擴大，昨晚的落石事件，未造成人員傷亡，第一時間已派員前往清除，今早將辦理現勘同時也將儘快完成邊坡保護工程。，
台灣滑冰好手曹志禕。聯合報系記者侯永全／攝影 分享 facebook 台灣滑冰選手曹志禕今天在台北小巨蛋進行的四大洲花式滑冰錦標賽男單短曲，
，靠著演繹新曲目的精彩演出，
，取得72.57分的生涯新高，
，完成表演後他激動得拍了冰面，
，差點落下眼淚。曹志禕今天在短曲選用法國1970年代著名抒情歌手拉瑪（Serge Lama ）的成名曲「我病了」（Je suismalade），
，這是他首次在比賽中呈現這個新的曲目，
，在完整呈現表演後，
，他激動得拍了一下冰面，對此他說：「能在短曲做到這些動作真的很不可思議，當下眼淚差點流下來。」今天的短曲表演中，曹志禕獲得38.51分的技術分、34.06分的表演分，總分72.57分打破他個人2017年在斯洛伐克的挑戰系列賽（2017–18 ISU ChallengerSeries Ondrej Nepela Trophy）中獲得63.53分的生涯最佳紀錄，在短曲排在第14名，對此他說：「這是我在短曲難度最高，卻表現最好的一次，所以我很滿意。」談到自己的表現，曹志禕認為，隨著比賽經驗的累積，他也變得比較有自信，上季的世界錦標賽開始調高技術難度，經過一段時間的適應，今天終於能完整完成全部的表演。至於表演的部分，曹志禕說：「是音樂帶動了我的情緒」，他提到自己不善詮釋爵士或比較活潑的音樂，因此這次可說選對了音樂，「畢竟我第一次聽就覺得很適合」。花式滑冰賽事按「短曲比賽」和「長曲決賽」的順序進行，不論短曲、長曲，計分時會有表現動作難度的「技術分」，和呈現表演美感的「藝術分」兩個分數，排名則以技術分、藝術分相加的總分做排序基礎。，
Matzka到大陸參加音樂節，
，已有熱情粉絲。圖／索尼提供 分享 facebook 以「大叔」入圍金曲獎最佳國語男歌手的Matzka，
，16日赴湖北利川參加2016「迷笛音樂節」，
，竟有女粉絲花16小時風塵僕僕來見大叔親唱「大叔」，
，讓他好感動。不過因颱風打亂行程，
，大叔又變「成都吃漢」了。Matzka同場還有崔健、痛仰樂隊、饒舌金屬樂團CMCB、日本另類搖滾THEANDS等，
，以往迷笛音樂節多半以搖滾樂團居多，
，他以獨特的雷鬼曲風登台演出，
，在當地引起不少話題。Matzka到大陸參加音樂節，已有熱情粉絲。圖／索尼提供 分享 facebook Matzka一連演唱「Mado Vado」、「Matzka」、「十七歲女生的溫柔」、「一朵花」等，唱到「大叔」時，全場1萬歌迷在台下齊聲大喊「uncle」，還有女粉絲激動表明，自己又搭機又轉車，花16小時來見大叔，讓Matzk很感動。不過他原定17日從重慶回台，卻因為馬勒卡颱風攪局，回台航班全取消，只能搭5小時車到成都候補等轉機。事實上，他上周已先到成都開個人專場，慶功直奔火鍋店，看到滿鍋10多種香料，辣得冷汗直流，自稱自己和樂手們是「處難樂隊」，因為「人生處處為難我們，第一餐就被為難」，又因為美食太多，笑稱自己變「成都吃漢」了。這是大後matzka的吃漢真相。圖／索尼提供 分享 facebook Matzka到大陸參加音樂節，已有熱情粉絲。圖／索尼提供 分享 facebook Matzka到大陸參加音樂節，已有熱情粉絲。圖／索尼提供 分享 facebook Matzka到大陸參加音樂節。圖／索尼提供 分享 facebook，
聯合／柔軟的心如今已變得僵硬 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台鐵局估計有500多員工應出勤未出勤，
，將嚴懲和記曠職，
，今傳出曠職天數計算標準不一疑慮。圖／本報資料照 分享 facebook 春節期間，
，一千四百名台鐵員工「依法請假」，
，卻遭台鐵寄出「曠職單」嚴懲，
，認為此一「惡意休假」造成返鄉民眾不安。交通部和行政院也相繼表態支持懲處，認為休假員工有違服務大眾的「社會責任」。對照蔡總統剛上台時對華航罷工空服員的親切撫慰，以及對國道收費員的百般力挺，短短數月，政府對待勞工的態度已經完全變臉。去年六月華航罷工時，蔡英文在出訪專機上向空服員大示殷勤：「如果不是忍無可忍，誰會出來罷工？」並溫情喊話：「絕對不會讓你們孤單。」正因如此，當時新任華航董事長何煖軒對工會的要求無條件接受，全盤體現蔡總統的意旨。而這次，台鐵員工不過是「依法請假」，並非「罷工」，卻要遭到曠職、記過、甚至去職的嚴懲。同一個政府，對待華航與台鐵員工竟有天壤之別；請問，公平在哪裡？再看，去年八月蔡政府為化解國道收費員的抗爭，決出資五．九億元使事件落幕；蔡英文甚至親召遠通董事長徐旭東入府，以社會責任為由要他負擔半數金額。這種處理，其實是「破壞法制」以表現個人恩德，亦不啻在鼓勵無理的抗爭行動。原因是，收費員聘僱及廢收費站之事均載明於合約；但蔡英文對此頗為自得，說「這就是政黨輪替的意義」。這種態度，對前朝的抗爭者奉若珍寶，對自己轄下的不平卻視若糞土，卻又是什麼國家領導哲學？在一例一休修法時，蔡總統曾公開喊話，強調「勞工一直是民進黨心中最軟的那塊」。從民進黨政府處理華航罷工及國道收費員抗爭，確實可看得到這樣「柔軟的心」；然而，近數月的發展，這顆柔軟的心已然變得僵硬而冷酷，再也沒有溫暖可言。以一例一休事件為例，勞工團體在立法院前絕食達兩百小時之久，但民進黨政府對此視若無睹，從未過問或關切一聲。再以年金改革為例，在舉辦分區座談聽取各界意見時，民進黨立委段宜康甚至向抗爭者嗆聲：「包圍越多，砍越多。」不僅充滿挑釁，態度更顯冷血，絲毫沒有執政者的溝通意願。如此一路下來，在台鐵員工請假事件中，從台鐵、交通部、到行政院均主張施鐵腕伺候，外界再也聽不到一句關切勞動者的話，似乎也就不足為奇了。檢視台鐵員工請假事件的前因後果，不僅凸顯了蔡政府的表裡不一，也暴露了它的浮誇與無能。第一，本質上，台鐵員工是「依法請假」而非罷工，台鐵以「曠職」處理，完全是蠻橫無理的作法。何況，蔡政府的一例一休修法，反覆強調的就是要讓勞工享有合理的休假；而台鐵員工依法請假卻遭嚴懲，這不是政府自打嘴巴嗎？第二，執政黨辯稱台鐵員工是「公務員」，招考合約均載明其輪班義務，因此不能像一般勞工享有正常休假權。事實上，台鐵員工無法正常輪休，主要原因是台鐵長年大量缺額未能補足；而政府作為台鐵員工的雇主，其實才是最大的失職者。如果政府和台鐵自己不檢討，卻找依法休假的員工出氣，這就是暴政苛虐。尤其，蔡政府在年金改革時，把政府和公務員間的「信賴保護原則」拋在腦後；現在卻以招考契約要求台鐵員工履行，豈不自相矛盾之至？第三，這次台鐵員工春節休假，並未造成車次調度的混亂，或造成旅客的輸運不便；可見，其行動就算帶有抗爭示威性質，亦顯屬節制。華航空服員三天的罷工，造成十億元的損失，影響許多旅客進出，結果卻備受珍寵。如果台鐵員工休假並未影響輸運，其行動亦難稱違法，卻要受到政府嚴厲打壓；這樣的雙重標準，社會大眾能苟同嗎？從華航罷工到鐵路工休假，短短半年多，政府對待勞工的態度丕變，柔軟的心變成鐵石，孰令致之？或者，原先所謂「柔軟的心」本就是誑言？，
遠航復航期間，
，民航局到遠航檢查，
，發現遠航營運準備金不足，
，裁罰遠航120萬元，
，遠航不滿，
，提起行政訴訟；台北高等行政法院認定，
，遠航既不符規定，
，民航局基於監督職責裁罰以促其履行復航計畫，
，並無不法。
民航局前年4月同意遠航恢復營運，
，去年2月民航局到遠航審查，發現去年上半年現金流量預估表及計算去年2月的營運準備金，遠航的營運準備金竟為負9600多萬元，與復航計畫所定的1億5千萬元相較，少了2億4600多萬元，營運風險極高。
民航局裁罰遠航120萬元，但遠航不服，認為民航局在遠航重整中，非但排除遠航參與分配松山虹橋、松山金浦等航線的機會，還對遠航裁罰，落井下石，擠壓遠航的生存空間。
法院審理認為，遠航在提復航計畫時，提出營運準備金的計算方式，前年10月民航局實地檢查時，就已發現遠的營運準備金不足，裁罰遠航60萬元。去年2月，民航局檢查，再度發現遠航營運金不足，裁罰120萬元，並未違反法規及比例原則。，
美國海軍宣布，
，將在一年內啟用無人巡邏艇，
，護送重要航路上的軍艦。軍方認為，
，這種新發明能減少官兵傷亡，
，增加作戰優勢，
，但批評者擔心，
，國際社會對於使用武裝機器人的規範不足，
，如果各國普遍使用會引發危險。
法新社報導，
，無人巡邏艇技術是從美國太空總署的火星探測車技術修改而來。美國海軍研究署5日公布在今年月的無人巡邏艇演示成果，13艘巡邏艇在維吉尼亞州的詹姆士河上護送一艘軍艦，其中五艘負責護衛，另外八艘受命偵察一艘可疑船隻。後來，巡邏艇群起包圍目標船隻，讓軍艦安全通過。
海軍研究署署長克朗德說，這場演示是為了「模擬軍艦通過海峽的情況，可能是麻六甲或荷姆茲海峽」，演示結果遠比先前的試驗好得多，類似的巡邏艇可能會在一年內開始護送美國軍艦。
一艘巡邏艇通常由三到四名海軍操控，不過無人巡邏艇技術讓一個海軍最多可監看20艘。演示時巡邏艇並未射擊，不過克朗德說，艇上可配備燈光等非致命裝備和.50口徑機槍，如果操控人員下令，巡邏艇可對敵船開槍，「選定目標、發動攻擊時，都需要有人下令」。
艇上有故障防護系統，研發人員說，萬一人員與巡邏艇的溝通中斷，巡邏艇會「死在海上」。巡邏艇若故障，還有兩種溝通方式可讓巡邏艇停止運作。
無人巡邏艇比無人機更自動，能自行決定方向，並與其他無人艇協調溝通，同時前進，偵測障礙物，選擇最佳路線。克朗德說，無人巡邏艇這種新技術「成本非常低」，容易安裝在現有的船隻上，「我們所謂的成本是幾千、幾萬美元，不是幾百萬，而且不用買新的巡邏艇」。，
據路透社報導指出，
，美國7月份二手房屋購買合約連續第二個月下滑，
，表明抵押貸款利率的上升正在影響該國房市復甦。全美不動產協會 (NAR) 周三公布，
，7月成屋待完成銷售指數較上月下跌1.3%。降幅大於多數分析師的預期，
，該數據對華爾街影響甚微，
，市場的關注焦點放在美國可能對敘利亞發動軍事打擊方面。，
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少女時代的Tiffany總是搶先拎夯包，
，這回拎的是DiorEver鋁箔太空銀小牛皮革提包 。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest 繼去年深受女星喜愛的Diorama，
，今年春夏Dior新接棒的IT包，
，正是出現在前創意總監Raf Simons最後一季大秀以及春夏形象廣告的中DiorEver，
，簡潔俐落的線條和呼應近來休閒時尚的風格，
，讓韓國女團少女時代的Tiffany也忍不住搶先入手。DiorEver梯方形包身簡潔中性，
，線條宛如間建築，
，金屬釦鎖飾著品牌經典籐格紋圖騰，
，別緻的是採用隱藏磁釦可翻開變化的上蓋設計，蓋上時正式優雅，打開則流露輕鬆恣意的休閒感，內裡採用雙面皮革顯得活潑，磁釦也讓翻開的皮革上蓋可以定位，加上可以肩背、手提或加上肩背帶，能隨打扮玩味不同造型。DiorEver的命名也意味著是一只可以長存伴隨身邊的包款，向來走在時尚尖端的Tiffany搶先拎了DiorEver的金屬銀色鋁箔款現身機場。DiorEver一推出就有各種顏色，除了寶藍、紅、黃和粉色，另有科技未來感的金屬鋁箔太空銀或金色款，各都有大、中、迷你三種尺寸。 少女時代的Tiffany總是搶先拎夯包，這回拎的是DiorEver鋁箔太空銀小牛皮革提包 。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest Dior春夏形象廣告中主打包款DiorEver 。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest DiorEver 普魯士藍小牛皮格提包中型款，12萬元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest Mini DiorEver 粉紅色小牛皮格迷你款提包，10萬元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest DiorEver 鋁箔太空金大型款提包 ，14萬5，000元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest Mini Diorever檸檬黃小牛皮迷你型款提包，10萬元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest DiorEver 鋁箔太空銀小牛皮革大型款提包，14萬5，000元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest Mini DiorEver 粉紅色小牛皮格迷你款提包，10萬元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest Mini DiorEver 裸色小牛皮革迷你款提包，10萬元。圖Dior提供 分享 facebook twitter pinterest，
