英脫…歐盟面臨六大衝擊 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
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，不僅意味著歐盟其他成員國將與歐盟最棘手的成員「說掰掰」。英脫後，
，歐盟預料將遭遇六大衝擊。1.英國國防支出居歐盟國家之冠：英國與法國是僅有兩個擁有核武器的歐盟國家，
，英國也參與過許多歐盟軍事行動，
，尤其是在非洲。2.英國讓歐盟在全球舞台上擁有更多話語權：歐盟是由多國組成的機構，
，各國在參加七大工業國集團等會議時，
，常試著相互協調。3.英國根據歐盟人口自由流動規定接收外國人：開明的勞工法、講英語、經濟強大，對於想從歐盟人口自由流動規定獲益的歐洲人來說，英國一直是最有吸引力的國家之一。4.倫敦是歐洲金融重鎮：金融服務業將是英國脫歐談判的關鍵戰場，英國外匯交易量占全球37%、店頭衍生性金融商品的交易量占全球的39%，如今英國將努力在脫歐後保護這個產業。5.英國脫歐代表歐盟預算出現大洞：英國是歐盟預算的第二大淨貢獻國，一旦英國離開，一年將失去近120億歐元（130億美元）。6.歐盟將和其中一個最富裕的成員國道別：歐盟將失去第二大經濟體。歐盟執委會已上修英經濟擴張幅度。，
新化年貨大街今年主打「低碳環保」，
，區公所鼓勵市民多利用建置完成的台南市公車系統，
，從新化公車站下車步行到會場只要100公尺，
，且搭配持卡前8公里免費優惠，
，從台南火車站搭公車到新化票價只要17元；今年新化7廟及保生大帝廟也配合推出「祈福集點卡」，
，完成8廟戳印就可換摸彩券。
區公所主祕鄭道立表示，
，台南市捷運化公車系統推出後，
，從市區到新化年貨大街更方便，在新化轉運站停靠的支線，有綠1至綠4向北串連到新市與善化，綠16往南可抵達關廟，綠10、綠11可連接山上等地區，方便鄰近居民搭公車逛年貨大街、買年貨。
鄭道立說，不只公車系統設計優良，台南市政府更貼心的是，持悠遊卡、一卡通、台灣通、E通卡，前8公里免費，從台南火車站到新化年貨大街，票價只要17元。步行前往新化年貨大街會場僅100公尺，非常適合採取「搭公車，辦年貨」，享受環保購物的樂趣。，
溫蒂速食已有動作開始控制人力成本。 (記者李雪／攝影) 分享 facebook twitter pinterest 歐巴馬總統本周簽署的加班費新法律，
，將讓可領加班費的勞工增加數百萬人。該法案將自12月1日生效，
，而加州最低時薪也將於明年提高至13元（美元，
，下同），
，屆時雙重新規將讓小商家面臨巨大壓力，
，或將選擇更多兼職雇員而非全職。18日定案的新規主要將針對較低級管理層雇員，
，如連鎖餐廳經理、超市的低階經理等。規定稱，
，年薪4萬7476元以下勞工，
，每周工時超過40小時，雇主須支付1.5倍時薪加班費；過去，支付加班費的門檻為2萬3660元。蒙特利公園市一名不願透露姓名、在某華人超市工作的華裔經理就對該法案表示期待，他指出，相比領時薪的普通員工，領月薪的他，通常每日做完事情才能下班，因此無形中常有加班。他表示，雖然有許多小商家並未遵守現在正在實行的加班法規，但希望他所在的這家較大也較正規的連鎖超市，能夠在未來遵守該規定。不過也有雇員擔心公司會有相應的對策，如雇用更多兼職員工，減少全職員工的數量，甚至切斷員工向上發展的通道。位於羅斯密市的一家華人餅店員工表示她們都是兼職，工作時間連全職的小時數都不到，「更不可能有加班」，她們不願公開餅店的名稱但指出，由於雇主不須為兼職員工購買健康保險與提供相關福利，因此幾乎不少同業都是兼職也無法成為全職，於是這樣的法案對她們來說毫無影響。熊貓快餐連鎖店(Panda Express)所屬的熊貓餐飲集團美國市場副總裁汪雨龍表示，新規肯定多少對商家有影響，尤其是熊貓快餐給雇員的薪資，本來就高於最低薪資規定。他表示該集團旗下的連鎖店經理通常每周工作40小時，雖然有時會加班，但屬於較少的情況，並不會超過50小時。他認為如果工作上需要就加班，沒有必要刻意避免。目前公司還未有特別計畫以因應新法規，若新法規實施起來有困難，會再進行調整。聯邦勞工部表示，雇主可以用三種方式因應新規：支付1.5倍的加班費，把員工工資提高到新標準之上，或把員工每周工作限制在40個小時以內。值得注意的是，連鎖快餐溫蒂速食(Wendys)上周剛宣布，今年底開始會在多達6000多家餐廳中提供自助窗口，讓連鎖店主可進行裁員，降低人力成本。看起來，已有雇主開始考慮削減人力、縮減服務以節省成本或通過提價達到平衡。，
邱姓男子昨天上午到北屯區昌平路、旅順路口某銀行，
，一下車，
，馬上被4名男子強行擄走，
，路人見狀報警，
，警調閱監視器查出作案車輛，
，通知涉案人士到案，
，下午雙方到警局說明是債務糾紛，
，警偵訊後將涉嫌押人的張姓、吳姓、陳姓、林姓男子，
，依妨害自由罪嫌移送。
警方調查，昨天上午9時36分許，39歲邱姓男子駕駛廂型車，到銀行繳款辦事，他剛下車，就被3名男子押住，邱奮力抵抗，仍舊被3人合力押進一黑色轎車，急馳離去。
警方通知車主到案，她向警方供稱，轎車數天前借給友人，但案發後已聯繫不到對方，昨天下午2時許，被押的邱男與押人的28歲張男、吳男，主動到警局說明案情，警方接著傳喚22歲林男及21歲陳男到案。
4名涉案者與被害人，對押人情節避重就輕，供稱股東間債務糾紛談不攏，僅管邱男不願追究刑責，但妨害自由部分屬公訴罪，警方訊後將4嫌依法移送。，
殺害10歲小男童，
，只為吃牢飯！台灣社會再掀起死刑存廢討論。法務部長曾勇夫回應，
，根據調查，
，近8成的台灣民眾認為還是要有死刑存在，
，短期內不會廢除死刑，
，但「廢除死刑是終極目標」、「已判決的也一定會執行」。
曾勇夫昨天到花蓮監獄參加矯正機關就業媒合成果發表。他說，
，法務部曾調查，
，有7成7的台灣民眾認為死刑有存在的必要，
，在這樣的民意下，
，法務部短期內不會廢除死刑，在法律還沒修改前，法官做出死刑的判決也都於法有據，他重申「未來還是會執行死刑」，只是時間早或晚。
日前，殺害10歲男童的曾姓嫌犯向警方表示，犯案前曾上網查過「只殺1個人不會遭判死刑。」曾勇夫說，「認為只殺1個人，法院不會判處死刑的想法，是個錯誤」。他說，會不會判死刑，不是殺多少人，法官會斟酌犯案動機、犯案手段、犯案後是否具悔意等條件再去評估。，
經貿降溫 台企糾紛協處案減 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，嚴重衝擊兩岸經貿往來，
，海基會最新統計，
，去年協處台商經貿糾紛案件為292件，
，較前年的605件年減超過五成，
，今年1月協處20件，且無大陸人民及廠商尋求協助。陸委會1月彙編的兩岸經濟統計月報顯示，去年1至11月，大陸人士來台經貿交流為20.5萬人次，年減24.8%。大陸人士同期來台觀光活動則為257.5萬人次，年減16.1%。顯示兩岸經貿交流受衝擊的程度比觀光還嚴重。在馬政府執政的2008年至去年5月期間，海基會每年協處的台商經貿糾紛案件達六、七百件，其中以2009年為最高峰，當年協處案件達796件。去年520後，兩岸關係急凍，海基會功能受到侷限，連帶影響台商投訴的意願，全年僅協處292件糾紛案件，年減達52%。以今年1月為例，海基會接獲人身安全12件投訴，台商投訴8件，大陸人民及廠商投訴則掛零，全月僅協處20個案件。陸委會上個月公布的大陸情勢季報提及，去年大陸官員來台交流仍維持緊縮。海基會協處台商經貿糾紛案件 資料來源：海基會 分享 facebook，
中信銀今日推出網路代收、代付金流服務平台─pockii，
，主打快速收款、輕鬆購物，
，不論個人或企業商家，
，線上註冊3分鐘即可開啟收款功能，
，提供網路收銀機功能。
中信銀指出，
，pockii平台讓網路賣家透過簡單的步驟，
，即可將個人網站立刻升級購物網站，
，買家不僅在網路購物時更有保障，無需擔心網路詐騙，且不用加入pockii會員，即可透過平台進行付款交易，即日起到6月底止，賣家加入pockii會員使用網路ATM虛擬帳號收款，即可享有零手續費優惠。，
有巿民發現基隆港最近施工濬深航道、船席，
，竟把內港挖出的淤泥拋進外港海域，
，批評是「白做工、假濬深」；基隆港務分公司工程處表示，
，因內港無處堆置，
，只能暫運到外港靜置，
，仍會挖起瀝乾，
，藉由陸運清走。
吳姓巿民向本報投訴指出，
，他最近看到基隆港的施工圖，
，指本月底起到明年1月要濬深海洋廣場前的內港水域，
，卻見挖泥船從內港駛出後，直接到西33號碼頭後方的外港灣澳處棄置海底泥，「濬了半天，還是拋在基隆港裡面，實在很奇怪，是不是錢太多，要消化預算？」
工程處長沈光青坦承，確實因為內港碼頭找不出地方處理濬泥，所以暫時讓西外防波堤到碎波堤間的水域，當作暫時拋泥區。可能有人會問，為何不運至外海海拋？事實上，環保署為了國土復育、永續經營，避免二次汙染，已禁止海拋，基隆港從4年前完成濬深航道15公尺後，就未再申請海拋。
他指出，去年5月為迎接亞洲第一大郵輪「海洋航行者號」來港，發包濬挖東2到東4碼頭水深，並加寬航道到10公尺，當時就將後線有大片空地的外港灣澳當作拋泥區。清出底泥集中後再挖起、瀝乾水分，然後透過陸運，送到台北港填海造地。
雖然基隆港是天然良港，淤沙情形不嚴重，但他說，砂石船靠碼頭卸貨，船上沙石多少都會掉進港內，因此每兩三年還是要清一次。這次除了濬深東碎波堤一帶海底，還包括海洋廣場前海域裡從河口沖入的爛泥，免得臭味影響年底民眾觀賞黃色小鴨的興致。，
環保署長沈世宏今天發表離職感言，
，他說，
，作政務官是一種榮譽，
，以及貢獻國家社會的最好機會。「政務官的職務，
，長官器重找你作，
，就要鞠躬盡瘁，
，不找你作，
，也要謝天謝地；長官為了政府的形象，
，或者為了國家政務推動的整體性或階段性的需要，
，而更換政務官，是不需要把理由講白的。只要體認這種政務官類似臨時工的性質，在職的時候盡心盡力去做，離職的時候，也就沒有遺憾。」
他表示，在署長這個位子五年九個月，已經是任期最長的環保署長了。他感謝長官的器重，給他這麼好這麼久的貢獻機會。他自信在職的每一天都作到了盡心盡力，所以今天長官告知，要安排離職，的確可以沒有遺憾地離開環保署長的職務。
他在感言中提到許多問題面，也對外界認為爭議的事情，做了許多說明。
他說，環評法賦予環保署的否決權，讓環保署落入環保團體的對立面，並非環保署與環保團體溝通不良。事實上，他上任以來推動由爭議各方推薦專家參與重大爭議事件的專家會議，讓有公信力的事實與科學的真實經由專家會議來呈現，已經是環保團體及開發單位非常願意運用的機制，這也是環保署面對一些團體刻意誤導事實的時候，敢於大聲更正澄清所倚靠的機制。
沈世宏表示，澄清事實經常被說成與環保團體溝通不良，是另外一種抹黑方式。他上任以來已經發了454則澄清新聞稿。他希望未來各部會在解決重大政策爭議的時候，都願意採用這樣的機制，來避免理盲濫情的決策，以及作成決策被誤解卻無法澄清的窘境。
又例如，核四公投既然把要不要做的權利交給每位公民投票來決定，就要再給民眾一個能信任的平台，獲得正確知識，再來投票。他建議核四公投依照立法院政黨協商的共識，由各政黨分別推薦專家，來共同確認核四是不是安全，讓正確的事實有了公信力，民眾知道後，再來投票。舉辦這種專家會議，才是縱然輸了公投，卻建立了制度的作法。否則各方都只用嚇唬民眾的方式，來擁核及反核，不講事實及科學證據的可信度，不如不辦公投，政府就依照獲得經濟學諾貝爾獎得主的行為科學心理學家Dr. Kaneman，前一陣子訪台時的建議去做就是了。他說，非常專業的事，不適合辦公投，政府搞清楚了就去作，由執政黨自負政治責任。，
春節的9天連假即將展開，
，由於日圓走貶，
，銀行趁勢推出赴日旅遊的刷卡優惠。
銀行主管解釋，
，日圓貶值，
，代表同樣的新台幣可兌換到較多日圓；另外，
，如果赴日旅遊，
，不是持現金，
，而是以信用卡刷卡消費，
，因信用卡在海外消費計算匯率的時點，
，是商家請款日，等於會比消費日延後數天，假若日圓持續走貶，刷卡消費對持卡人較划算。
中信銀首開先例，和日本知名的丸井百貨公司合作，卡友持中信銀的信用卡或金融卡，到丸井百貨先行兌換「中信卡友專屬EPOS卡」後，1個月內，在丸井百貨的東京新宿、大阪等24家百貨分館刷卡消費，可享9折優惠。
而且，如果當日在同1家丸井百貨消費金額，超過10，501日圓（折合新台幣約3，413元），還可以辦理退稅。
根據交通部觀光局資料顯示，截至去（2012）年11月底，國人赴日本商旅人次高達144萬人次，較前一年（2011）年同期成長37%，顯示日本是國人旅遊的首選。
中信銀主管也說，日本丸井百貨是日本最知名的連鎖百貨公司之一，以關東為中心，全國共24家，在日本頗受年齡族群喜愛，也是台灣觀光客最常血拼的地點，所以，特別跨海和丸井合作。，
