知名手遊《Fate／Grand Order》繁中版（中文名為命運－冠位指定，
，簡稱FGO）推出後，
，台港澳地區總會員數即將邁向500萬大關，
，5月18日晚間在台灣舉辦一周年慶生活動，
，限量邀請300位幸運御主（玩家）到場參加，
，台北101更上演七彩燈光秀，
，象徵7個特異點的色彩變換，
，締造國內手遊界的新紀錄，《FGO》創意製作人塩川洋介也到場與玩家們相會。《FGO》首重玩家體驗，在UI設計、玩家引導和遊戲便利等細節上不斷精進，同時也將遊戲中Fate世界以獨特的第一人稱視角融入，讓玩家更能身歷其境，目前有日本、簡中、繁中、美國、韓國等多語言版本。根據統計，全台灣共有890萬人玩遊戲，其中手遊就占了8成，因此《FGO》在繁中版一周年之際，特別從視覺、聽覺、贈品等各方面打造精品級的慶生會，回饋玩家。 香港也有一波《FGO》的慶生連動，當地御主們前往銅鑼灣與尖沙咀彌敦道的大型影像牆下，一同欣賞周年回顧影片的首映。《FGO》創意製作人塩川洋介來台慶生，現場宣布於全伺服器將贈送出10顆聖晶石，營運團隊同時也於周年慶典現場首次公開的周年回顧影片，只要達到5萬點閱就再加碼30顆聖晶石。《Fate／Grand Order》繁中版周年慶典，限量邀請300位幸運御主（玩家）到場參加慶生會。圖／FGO提供 分享 facebook 手遊《Fate／Grand Order》周年慶典與台北101聯動，呈現幻化的七彩燈光秀。圖／FGO提供 分享 facebook，
馬總統上午出席國軍103年將級人員定期晉任授階典禮，
，他致詞時表示，
，政府推動募兵制，
，但還是要在軍中推動許多改革，
，執干戈以衛社稷是軍人天職，
，軍人受到很多限制，
，沒有完整家庭生活，
，常要超時工作，
，從來沒有加班費的制度，
，必要時還要犧牲奉獻，但在軍中仍要貫徹人權保障，同時不能犧牲軍中應有的效率與紀律，7月間發生的陸軍下士洪仲丘事件，軍人受到許多指責，其中有一部分確實不盡公平。，
長榮航（2618）昨（28）日宣布明年3月9日增班奧地利維也納，
，將從目前每周四班增至七班，
，新增的班改成直飛，
，不僅改寫長榮多年來的歐洲布局，
，也宣示歐洲市場對航空公司的意義更加重大。長榮航表示，
，維也納是進入中東歐的主要門戶之一，
，鄰近捷克、斯洛伐克及匈牙利等國家，
，近年來台灣至中東歐旅遊市場愈趨成熟，
，商機可期。長榮航空台北-維也納航線新增的三班直飛航班，班號為BR65，每周三、五、日的晚間23時30分起飛，隔日上午6時35分抵達，對於赴維也納洽商、旅遊或欲前往歐洲其他國家的旅客，增加更多的便利性。歐元重貶後，國人赴歐旅遊風氣日盛，維也納是長榮航首個歐洲航線，改成直飛是25年來首次，也有測試市場水溫的用意，過往「中停曼谷為主、直飛為輔」模式出現變化。長榮航指出，首航起六個航班開始開賣，台北-維也納經濟艙來回機票18，888元起 (未稅)、豪華經濟艙來回機票28，888(未稅)，旅行社也配合推出奧捷八天團體行程，提供47，900(未稅)的優惠價。長榮航目前在歐洲有四個航點，除每天往巴黎是直飛，包括阿姆斯特丹、倫敦及維也納都是中停曼谷，比直飛多出約3小時航程。維也納是1992年11月開航，「台北-曼谷-維也納」營運模式已長達25年。長榮航過往使用第五航權，經曼谷轉往歐洲，一來是因航程長，有中間停第三地加油的必要，第二是過去台灣飛歐洲需求不大，中停曼谷，除台灣-曼谷這段的區域生意，還可載運歐洲旅客赴泰國及東南亞度假，客源較充裕。長榮航歐洲航點營運概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
台北市長柯文哲日前脫口說出「最討厭外省人」的話，
，讓外界一驚。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 柯文哲是一種矛盾的綜合體。在標榜自己果斷時，
，他自稱「急診室醫師」；在逃避過錯時，
，則推給「亞斯伯格症患者」。在力爭出頭時，
，他宣稱自己是「白色力量」；在勢頭不對時，
，便強調自己的「墨綠」基底。他不僅集醫、病於一身，
，也融白、綠為一體。他這樣玩了四年，
，一般人漸漸習慣他的「變色」模式，
，也有人仍對他樂此不疲。但八二三剛剛表演過「郭柯王合體」，
，柯文哲這兩天突然脫口說出「最討厭外省人」的話，仍讓外界一驚。儘管政治上藍綠對峙依舊，但在社會情感上，敢大剌剌挑撥族群界線的人恐怕不多了；至少，這幾年人們很少再聽到如此刺耳的族群仇恨言詞。 這回柯文哲無法把失言推給亞斯伯格症，只好拿祖父當藉口。他說，像他們這種二二八家族，「最討厭外省人」；家族在言談之間，都還是綠底。他也自稱，「我還是綠營的，底色沒改變」。這些話充滿矛盾：柯文哲口口聲聲說要「終結藍綠」，到頭來卻強調自己是「綠底」。這是否透露，他和郭台銘的合作已經無望，所以往綠擺盪？「最討厭外省人」這種話，竟能輕易地從柯口中說出，讓人吃驚。第一，他排斥的不是一小撮人，而是整個族群；第二，族群身分是隨著父祖而來的，個人根本無從選擇；第三，二二八事件已過了七十多年，他還在消費祖父的遭遇。難怪連卓榮泰都嗆他：「別自稱綠營，我們承擔不起！」，
去年有養雞業者計畫在台東設置大型養雞場，
，引發不少民眾反彈，
，台東縣議會去年通過新設置畜牧場管理自治條例，
，因規定太嚴苛，
，窒礙難行，
，昨天縣議會將距住宅區低於1千公尺不得設養雞場修改為300公尺，
，初審通過。去年有業者向台東縣政府申請在台東市新園里設養雞場，
，引發居民強烈反彈，
，經過多次協調，議會制訂「台東縣新設置畜牧場管理自治條例」，規定新設畜牧場須距離住宅區1千公尺，業者申設案因而遭縣府退件。台東縣政府農業處長許瑞貴表示，條例原規定新設畜牧場應距社區、部落、學校至少1千公尺，換言之，方圓314公頃內不得有民眾住家，台東幾乎沒有地方能符合規定。許表示，自治條例送交農委會核備，農委會也認為規定太嚴苛，將嚴重影響台東畜牧產業發展，且業者也不斷陳情下，才促成這次議會提案修正為300公尺，目前已初審通過。許瑞貴說，新規定修正至300公尺，但業者仍須負起與當地居民溝通的企業社會責任，若不顧居民感受，恐怕也是很難順利設置。，
台中高分院今宣布頂新案判決，
，一改先前「無罪」判決，
，重判頂新前董事長魏應充15年有期徒刑，
，其中6年可易科罰金，
，台北榮總臨床毒物科主任楊振昌表示，
，依照食安法規定，
，原料只要是非食用等級，
，即使精煉後仍可食用，
，對於健康都可能會有疑慮，認為司法單位應該要給予懲罰，否則未來將會有更多類似案例。楊振昌表示，油品精煉過程中，會產生酸價、過氧化物等，即使檢驗結果沒有超量，但他相信風險仍在，他認為現在的科技、醫學也許沒辦法證實，不代表未來不會有任何健康風險，食安法明文規定食品原料的來源，但先前的判決卻認為精煉後的食品若是沒有造成人體健康危害，並沒有任何問題，判決無罪，楊振昌認為「非常不合理」。 楊振昌表示，若是頂新案最後的判決無罪，未來恐怕會有更多類似的案例出現，不樂見台灣的食品變得如此不堪，另外，過去政府總希望民眾優先選購信譽良好的業者製造的產品，若是此例一開，未來所有的業者製造的食品，都不被台人信任，他認為，違反食安法就應該依法辦理，給予一定的懲罰，否則將會出現亂象。，
英國廣播公司報導，
，法國外長法比尤斯表示，
，阿航AH5017失事客機的機師因天氣惡劣要求改變航道後，
，曾要求返回布吉納法索。
失事客機24日從布吉納法索起飛後約一小時，
，於馬利上空失聯墜毀，
，機上118人中54人是法國人。目前失事調查工作是由法國主導。【中央社巴黎28日綜合外電報導】調查阿爾及利亞航空公司班機墜落馬利並造成機上118人全數罹難的棘手工作，
，現已出現新發展，
，法國今天表示，
，失事班機的機師曾要求折返。
法國外長法畢斯（Laurent Fabius）在有關這起事故的最新簡報中說：「我們確定的是，失事那天晚上的天氣惡劣，在所有通訊中斷之前，機組人員曾要求改變航路，然後又要求折返。」
關於機師因為氣象條件不佳而要求修正航路的報導，幾乎在24日空難一傳出便出現；但有關稍後機師又要求折返，則是最新揭露的狀況。
在麥道83型失事客機上的黑盒子由馬利送抵法國巴黎數小時後，法畢斯發表談話。他指出，目前正在偏遠沙漠墜機地點進行調查的專家們，是在「極為艱難的情況下」辛勞工作。，
到印尼峇里島參加APEC亞太經合會的經濟部長張家祝表示，
，多個與台灣洽簽自由貿易協定的國家，
，以及中國大陸，
，都因兩岸服貿協議卡在立院，
，對於與我方洽簽協定能否成功感到關切。對此，
，出席APEC企業家高峰會的神通電腦董事長苗豐強、國泰金控董事長蔡宏圖，
，也都表達類似憂慮。
苗豐強說，
，國人應該好好思考，台灣與其他國家合作的策略，可惜「我們太重視國內的事情」。他指出，東協離台灣如此接近，我方要思考採取什麼策略對待，至少要跟附近國家接軌。
苗豐強也強調，不要讓來台投資的外國人，遇到太多不可預測的狀況，否則以後就不來了。他也表示，行政官員其實很打拚，但國內很多事情都空轉。希望國人批評之餘，在立法方面要有前瞻。可惜現在政局淪入藍綠惡鬥，淪為只看眼前，「與世界的方向有點脫節」。
蔡宏圖則表示，這次參加高峰會的感想是，很多經濟體都對簽訂雙邊、多邊協定很感興趣，各國都在加快腳步。當然各國在進行貿易談判時，會有受衝擊的弱項產業，也會有爭議。但如果大家認定加入國際的必要，相信短期的政治爭執只是過渡。，
602地震造成雲林縣斗六市3棟大樓外牆磁磚剝落，
，縣府昨天會同建築師公會建築師勘驗，
，認為3棟大樓無立即性危險，
，但應列入黃色警示控管；交通部分，
，除古坑鄉草嶺通往石壁地區的雲220之1道路明隧道附近，
，因滑落擋路巨石超過10噸，
，預計還要3天才可清除外，
，其餘均恢復通行。
針對斗六市3棟大樓災情，
，縣府建設處啟動災後建築物緊急評估機制，
，昨天會同建築師勘驗，認為萬泰銀行及葡京大樓並無結構上損壞，百利花園大樓警衛室柱子受損，但高度僅2層樓，柱子受力不大，均無立即危險性。
縣府除要求大樓住戶進出注意安全，並應配合現場封鎖及區域管制，並由管理委員會儘速洽專業技師，進一步評估並補強修復，俟修復後再解除列管，以維公共安全。
由於大樓外牆剝落，恐隨時有掉落物，縣府指示縣警察局確認安全範圍，配合現場封鎖及區域管制，籲請民眾勿靠近，經過時應隨時注意安全。
交通部分，古坑149甲21公里處、149乙7公里處與林內鄉平頂村雲61線道路有土石滑落，昨天已恢復通行；古坑鄉草嶺往石壁地區的雲220之1道路明隧道附近，預計還要3天才可恢復通行。，
聯合國氣候變化綱要公約第廿四次締約方會議（COP24）正在波蘭卡托維治舉辦。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 德國看守協會（German Watch）年度觀察報告，
，一如以往，
，台灣總處於後段班，
，這也引致部分國人失望。然則這種掛心，
，並非德國看守協會本意。德國看守協會為一非營利組織，
，以追求巴黎協定控溫目標（1.5-2度）為願景，
，針對有助全球達成二○三○年減碳目標而具指標意義之國家，
，進行長期觀察；一方面鼓勵、一方面敦促這些國家，
，更積極的為減碳貢獻心力，這是全球針對氣候變遷評估所建立的眾多指標之一。就像聯合國世界發展指標（ＷＤＩ）針對各國排放指標及其與生產力之關係進行資料追蹤、ＯＥＣＤ特別區分生產與需求導向國家之排碳統計，而Climate Action Tracker則是聚焦各國落實巴黎協定控溫目標上的承諾與表現。 這些資料庫或統計，往往涉及方法與角度不同，而對於同一國家，甚至有相衝突看法。例如，中國在Climate Action Tracker是六級中的倒數第二級（高度不充分），但是德國看守協會卻給中國第卅三名（五級中的第三級）；相對的，韓國是最勇敢推動碳交易國家之一，而似乎這也沒幫他們爭取到德國看守協會排名的進步。是的，所有資料庫都有其長短處，所以重點應該是我們如何善用這些資料來觀察自己的優缺點，而非以單一資料庫的指標自我否定涵蓋廣泛之氣候政策。其實過去幾年，我國氣候公約代表團也多次回饋給該協會一些建議：一、應否參考其他資料庫，依氣候公約「共同但有區別的責任 （Common but Differentiated Responsibilities」之原則，嘗試反映各國國情，並納入其特定條件（specific conditions）。二、巴黎協定要求減碳的進度，是以全球總排放量的集體進展（collective progress）為原則，而非各別國家的人均評比。三、再生能源的開發強調的是衡平原則與正義轉型，及中長期的成果，針對轉型期間的能源變動占比，實不宜逐年考評。四、持續使用一九九○年京都機制針對已開發國家的基準年作評量基礎，是否符合巴黎協定的方法，且未將我國豐富的森林碳匯納入是否恰當？綜上，我們應感謝多年來，德國看守協會對我們的提醒，但我們如走何出自我全面否定的慣性，建立客觀持平的心態，來察納雅言，並以之為鏡來調整符合我國特殊條件的氣候政策，這才是德國看守協會提出觀察報告的真意吧。，
