福建南安海事處26日透露，
，運營泉（州）金（門）航線的大陸籍客船「八方」輪將於10月1日至25日進行歲修保養，
，在此期間，
，該航線由每日往返8個航班減至4個航班，
，由台灣籍客船「百麗」輪運營。中新社報導，
，「八方」輪歲修期間，
，泉金航線保留的4個航班分別是每天8時30分、15時10分從金門開往泉州，
，以及9時50分、16時40分從泉州開往金門。 南安海事處稱，10月26日至10月31日，泉金航線航班將調整為每日往返6個航班，分別為每天9時50分、15時10分、16時20分從金門開往泉州，以及8時30分、11時10分、16時40分從泉州開往金門，由「八方」輪和「百麗」輪共同運營。作為第三條兩岸「小三通」航線，泉金航線客流量呈逐年遞增態勢，已成為兩岸旅客往來的「黃金通道」。2019年「十一」黃金周將至，加上9月20日起福建居民赴金馬澎個人遊全面恢復，為此南安海事處特別提醒，接下來的旅遊出行高峰時段或將出現船票緊張的情況，在此期間有意搭乘泉金航線出行的兩岸旅客請提前購票，以免耽擱出行。，
橫濱DeNA隊大砲筒香嘉智7月打破日職本土選手單月最多轟紀錄，
，8月將挑戰個人百轟，
，只差兩支就達標。24歲的筒香嘉智本季讓人驚奇連連，
，打完7月已有32轟，
，硬是比下去年央聯全壘打王養樂多隊山田哲人。筒香嘉智7月一共敲出16轟，
，超越王貞治、門田博光、江藤智、阿部慎之助並列保持的單月15轟，
，王貞治1970年6月、1973年8月都是單月15轟。筒香嘉智7月初原本還落後山田10轟，
，上月急起直追，
，差一點就能挑戰打破日職單月最多轟紀錄，
，養樂多隊洋砲巴倫汀（Wladimir Balentien）在2013年8月揮出18發全壘打，至今無人能破。不僅如此，筒香光是7月就有6次單場至少雙響砲，成為日職第一人。單月打擊率高達4成29，31分打點則追平隊史1999年7月洋砲羅斯（Robert Rose）的紀錄。未來筒香嘉智除了挑戰個人生涯百轟，與山田哲人更展開「三冠王」爭奪戰，筒香今天賽前打擊率3成33，小幅落後山田的3成35，75分打點同樣落後山田的77分打點。筒香嘉智季初就表明，今年球季將力拚拿到明年經典賽四番打者，以他今年的強大火力，對比火腿隊中田翔、西武隊中村剛也，本季打擊率徘徊在2成5的低迷近況相比，筒香脫穎而出機率極高。上屆世界12強棒球賽，筒香嘉智預賽5戰都打五棒，8強賽到最後的季軍戰才扛起四番，與山田哲人、中田翔組成中心打線。，
變壓器廠帛漢（3299）受惠第四代行動通訊（4G）網路建置，
，新增日本、南韓、大陸等三地網通客戶，
，並接獲華為和小米訂單，
，本季淡季不淡，
，明年業績可望有二位數成長。
法人預估，
，隨著中國大陸積極建置4G網路，
，中國大陸在網通設備的成長性高，
，因此，
，帛漢2015年來自中國大陸營收占比，
，將達11%~12%。
大陸積極建置4G，帛漢已成為華為、中興及國外網通大廠代工廠的變壓器供應商，訂單滿手，由於小米系列成為雙11光棍節最夯產品，帛漢在小米機上盒出貨穩定成長，帛漢主管表示，在網通客戶需求強勁下，變壓器今年呈現供不應求，榮景可望延續到明年。
目前帛漢的變壓器有85%產品應用於網通，NB比重則下降到15%以下，隨著本季接單優於預期，帛漢內部預估，第4季業績有機會與第3季持平。帛漢第3季稅後純益6，364萬元，單季EPS1.26元，前三季合併毛利率30.55%，稅後純益1.83億元，每股純益3.65元。，
封測大廠矽品（2325）昨（25）日公布第2季稅後純益21.58億元，
，季增季116.6%，
，每股稅後純益0.69元，
，比第1季0.32元倍增，
，主因業外利益助攻，
，光匯兌收益單季挹注即達1億元。矽品昨天公司第2季財報，
，第２季自結合併營收204.24億元，
，季增4.5%、年減5.8%；合併毛利率18.4%，
，季減0.81個百分點；合併營益率9.2%，則季增0.3個百分點，第2季稅後純益2.58億元，比上季大增116.6%，每股純益0.69元，比第1季0.32元倍增，但低於去年同期0.9元水準。矽品表示，第2季獲利大增，主因認列海外可轉債評價利益及匯兌利益。其中海外可轉債評價利益達8億元，匯兌利益達1億元。，
摩根美國增長基金經理人賽門（Jonathan Simon）表示，
，美國就業市場復甦仍是未來量化寬鬆政策（QE）退場的關鍵，
，因此，
，美國企業增聘雇員、提升資本支出意願重要性極高，
，第3季財報成為焦點。
賽門分析，
，美國企業仍具「低利率、全球化、國內景氣改善」等多重利基，
，目前市場預估S&P 500企業第3季每股盈餘增長為3.4%，
，全年將達6.4%。此外，
，今年以來，美國企業發布實施庫藏股金額已高達3，000億美元，有利於每股盈餘提升與股市籌碼穩定。，
屏東台24線風景壯闊優美。記者江國豪／攝影 分享 facebook 山區道路蜿蜒具有挑戰性，
，加上壯闊山水誘人，
，成為車友朝聖地。屏東霧台與牡丹道路常有重機族呼嘯而過，
，引發居民反彈，
，高雄內門182線道也有類似情況，
，兩地警方正加強取締，
，遏止飆速惡風。屏東縣霧台鄉居民飽受跑山車友飆速及噪音干擾，
，亮刀發文呼籲「這裡不是賽車場」圖／翻攝自臉書社團《霧台神山台24線 C.P RACING》 分享 facebook 屏東縣牡丹鄉199縣道部落居民，
，上月因受不了重機吵雜飆車，氣得拿出長竹竿以肉身擋下車隊，震撼畫面引發熱議，無獨有偶，位於屏北的霧台鄉居民也飽受困擾。 霧台谷川大橋以美景著稱，更有小米甜甜圈、神山愛玉等美食吸引遊客，台24線道路因彎道寬敞，成為跑山車友的聚集地。部分騎士行經部落，不減速還猛催油門發出噪音，甚至將店家廁所當公廁用，對部落造成干擾，引起居民反彈。屏東台24線遊客亂象多，不只跑山車隊干擾居民生活，另外店家也被當成公廁使用。記者江國豪／攝影 分享 facebook 《野店》老闆韓秀美說體諒民眾內急需求，但希望能尊重使用廁所前至少告知一聲。記者江國豪／攝影 分享 facebook 高雄內門通往台南龍崎路段彎道多、地勢起伏大，每逢假日，各地重機族湧入內門，台3線上內門段一家便利商店成為熱門「休息站」。高182線道路28公里至30.5公里處難度最高，重機族俗稱「水桶彎」，假日常吸引重機車隊暢快奔馳，不時傳出傷亡事故，居民要求警方加強取締。針對山區道路重機奔馳情況，屏東警方表示，今年已開出200多張違規罰單，會持續加強取締。高雄旗山警分局也說，內門182線道列為重點取締路段，平均每月違規件數超過300件，上月取締達417件，希望汽機車駕駛不要超速，維護自身與在地居民安全。，
墨西哥南部的奇亞帕斯州（Chiapas）1日發生規模6.6強震。 圖／擷取自美國地質調查所網站 分享 facebook 美國地質調查所（USGS）指出，
，墨西哥南部的奇亞帕斯州（Chiapas）今天發生規模6.6強震，
，連薩爾瓦多都可以感受到地震搖晃。奇亞帕斯州的緊急應變部門一名官員表示，
，他感受到強震造成的搖晃，
，但未見任何立即毀損情形。 一名路透社目擊者說，
，在薩爾瓦多首都聖薩爾瓦多（San Salvador）都可感受到地震搖晃。根據美國地質調查所，
，這次震央在墨西哥和瓜地馬拉交界的太平洋海岸附近，
，震源深度68公里。墨西哥市目前未傳出重大毀損報告，
，地震發生時，有些民眾自辦公大樓撤出。，
上季拿下新人王的周儀翔，
，今天終於第一次榮獲單週最佳球員。 中央社 分享 facebook twitter pinterest 超級籃球聯賽達欣隊看板球星田壘出走後，
，周儀翔被視為重建的核心，
，上季拿下新人王的周儀翔，
，今天終於第一次榮獲單週最佳球員，
，他認為，
，主要是上場時間和心態的調整。周儀翔上週對璞園轟進32分，
，中斷對手的11連勝，
，接下來對台銀又飆出27分，
，幫助達欣處於5連勝的高峰，球隊目前戰績8勝6敗，暫居排行榜第3。他說，這是他第1次得獎，覺得被大家認可，很開心，「能得獎都不嫌晚，代表只要你努力就會被看到。」周儀翔認為，能有這麼大的進步關鍵在於上場時間及心態的調整，因為上季球隊戰績比較差，無論是平常或練習時壓力都很大，晚上還會想東想西睡不著，現在調整心態，不用想那麼多，做好本分就好，生活比較規律可能也有關係。周儀翔也有意角逐年度MVP，因為這是證明自己的機會，但例行賽還有10幾場，要以球隊勝利為優先，「今年目標是希望能幫助球隊進季後賽，也希望例行賽排名能衝進第1、2名。」，
美國電信巨人威瑞森（Verizon）去年已併購美國線上公司（AOL），
，如今若想買雅虎，
，並不意外。AOL和雅虎有許多共同點。兩者都是知名網路品牌，
，全盛時期都在十年以前。如今雅虎和AOL一樣，
，靠製作內容和銷售廣告賺錢。去年Verizon收購AOL時，
，強調要擴大旗下媒體品牌陣容，
，其中包括TechCrunch和哈芬登郵報（Huffington Post）。Verizon也可能看中AOL的廣告技術業務，
，尤其是運用自家寬頻和行動網路蒐集到的資料，
，協助AOL內容公司更有效投放目標廣告。若Verizon對收購AOL感到滿意，
，再買雅虎似乎合情合理，因為雅虎擁有類似的技術、廣告產品。近年來線上廣告業愈來愈重視規模。廣告主偏好簽少數幾件大型廣告合約，而不是濫登許多小型廣告，所以媒體公司通常能索取較高的廣告費。把AOL和雅虎納入同一屋簷下，Verizon就能整併這兩家公司的廣告業務人馬與媒體品牌，對廣告主提供更豐富的套餐方案。隱憂是，Verizon不以孕育軟體見長。雅虎的信箱、搜尋引擎等人氣品牌，與Verizon格格不入，Verizon可能難以留住頂尖工程師，使產品續走在技術尖端。，
日本打算捨棄高成本的空運，
，改用海運運送易腐壞的珍貴水果，
，以降低運送成本，
，進而提升農產品出口產值。在所有容易腐壞的水果當中，
，葡萄是日本最大宗的出口物，
，2015年就創造近15億日圓的出口產值，
，較2011整整多了五倍，
，草莓產值則是翻了四倍。空運一向是運送此類水果的主要方式，
，以日本頂級品種甘王草莓為例，早晨從九州摘下，空運後隔天下午就能出現在香港商店的陳列架。不過若在香港購買，空運運費就占草莓價格的三分之一，台灣和其他地方的消費者買到的草莓價格更是日本消費者的三到四倍。若透過海運，運送成本估計可以降低80%甚至90% 。日本農、林、漁業各部門機關決定和日本農業協同組合聯合會及日本郵船物流合作，初步計畫是用海運將水果送到馬來西亞，運送期間以空調貨櫃保持低溫和低含氧量。日本希望將農產品和其他食品的出口產值在2020年前提升到1兆日圓（97.6億美元），認為海運可以幫助應付亞洲各地—如香港和台灣—對日本蔬果日益增加的需求。目前日本所有出口的草莓中，僅0.1%以海運運送，葡萄為26%，政府希望能在2020財政年度前將比率分別提升到20%和50%。，
