9月起，
，台灣政壇進入重大分水嶺，
，包括吳敦義就任國民黨主席、立法院新會期開議、內閣改組傳聞等，
，藍綠都將啟動新局，
，因應2018選戰烽火。上周私房新聞寫了篇「吳主席來了，
，狼煙起」，
，吳敦義8月20日上任最大在野黨主席後，
，將是新一波朝野攻防最具體指標。不論是政治明星、天王老將、政治掮客，莫不磨刀霍霍，準備拔劍而出。國民黨下一階段的組織、人事布局，牽動明年選戰，藍營戰鬥意識抬頭，甚至吳主席可以將百年政黨點石成金，期待2020就能重返執政；民進黨則忙於應付內閣改組變局，目前至少出現三種狀況：行政院長林全留任、台南市長賴清德組閣、黨內反對新潮流系組閣，時間點都劍指9月立法院新會期開議之前，凸顯出藍綠烽火連天，即將展開更高強度的對抗。吳敦義就任黨魁後，網友反映兩極化，有藍營支持者看好吳主席戰力，也有人打趣說，蔡英文總統的民調可以穩住了；但有網友獨排眾議指出，人民不一定非藍綠不可，既有的選擇若爛到一定程度，自然有新產品上市。明年百里侯大戰攸關藍綠版圖，六都是兵家必爭之地，台北市和新北市更是重中之重，接下來將進入縣市長選戰白熱化階段，綠營要完全執政、藍營則要恢復北二都光榮，從黨內初選起就會出現一番惡鬥。坊間不斷出現各種夢幻組合，甚至推薦吳敦義御駕親征高雄市長，不論結果如何都充滿想像空間；凸顯吳主席上任後，政壇即將好戲登場。，
中華民國碰到美國這個朋友，
，不知是幸，
，還是不幸。美國為了自身的利益，
，放棄了中華民國這位老朋友，
，要把人家甩了，
，還不肯老實說，
，季辛吉與沈劍虹的鬼話連篇，
，到了卡特政府時代，
，卡特1977年2月上任不久所任命的國務卿范錫，是根本避不見面，沈劍虹屈辱地約了兩周，國務院都已行程很滿為由，不肯安排兩人會面。卡特也留任美國駐華大使安克志，刻意誤導台北方面以為一切照舊，維持現狀，其實卡特已經打定主意，要加快與北京建交的步伐。其實從尼克森政府上台後，就想方設法打開對北京的外交關係，由於雙方除了僅只是大使級的華沙會談以外，沒有任何更高層的對話管道，為了營造對話的機會，尼克森政府在1969年上台後，把歪主意打到了美國海軍第七艦隊台灣海峽的巡弋的任務上面，想要取消這項從韓戰以來的例行任務，向北京暗示。1969年12月17日，美國駐華大使馬康衛與蔣中正總統會見，兩人會面時，蔣中正主動談到第七艦隊改變台海巡弋任務的問題，馬康衛說，尼克森總統授權他向中華民國政府保證，改變某些第七艦隊個別船艦的任務命令，純粹只是經濟上的原因。馬康衛用了一大串的話說明，其實只有一件事情，就是美國決定第七艦隊不派兩艘驅逐艦到台灣海峽巡弋。馬康衛拿了一個不實的理由應付蔣中正，其實國府上下都知道美國政府打什麼主意，美國為了保留蔣中正的面子，最後將所有要經過台海的海軍船艦，都規定必須從台灣海峽航行，而不是經過台灣東部海域，這個目的就是要欺瞞外人，第七艦隊的台海巡弋任務持續進行當中。說穿了，仍舊是外交騙術。馬康衛繼續哄騙蔣中正，他說，尼克森請他轉告國府，如果中共利用美國政府調整巡弋任務的安排，攻擊中華民國在台灣海峽的航行，美國政府不會無視這種非法的行動，但是馬康衛從頭到尾也沒有告訴蔣中正，在美國取消巡弋任務後，中共萬一攻擊台灣，美國到底會採取如何的行動。馬康衛東拉西扯一堆，無非就是要讓蔣中正以為一切如常，維持現狀，其實現狀在美國規畫打開對北京關係發展時，就已經轉變了。【高凌雲臉書】https://goo.gl/NyPkd5，
蘇花公路東澳—南澳段彎繞多，
，宜蘭地方稱這段是「死亡十二公里」。 圖／公路總局提供 分享 facebook 蘇花公路東澳—南澳段彎繞多，
，宜蘭地方稱這段是「死亡十二公里」，
，交通部預計年底啟動可行性研究，
，評估是否納入蘇花改。學者認為，
，該段路坍方落石量偏低，
，安全性較高，
，肇事原因多為超速、超車。淡大運管系教授張勝雄說，從省道統計數據來看，台九線事故率其實低於台一、台十四線，台九線交通事故主因以酒駕失控為首，死傷最嚴重之處為池上馬蘭、林榮光復、仁里橋壽豐等處，也非蘇花公路。 張勝雄認為，要建構一條「安全回家的路」須先釐清問題在哪，是落石、坍方？視線不良？還是酒駕事故？交通部啟動評估前，都應先提出數據，釐清問題，有何改善方案，若改善線型、邊坡後仍舊無法解決，再評估是否蓋蘇花改隧道；若問題出在酒駕，應落實防制酒駕。逢甲大學運管系副教授李克聰說，交通部應攤開數據說明為何啟動評估，包括當初東澳—南澳段未納入環評的理由是否已不存在？此時又為何要重啟評估？才能說服外界這不是選舉支票。，
桃園觀塘天然氣氣接收工程，
，1日發生3名移工落海身亡意外。 記者巫鴻瑋／翻攝 分享 facebook 桃園觀塘興建「第三天然氣接收站」，
，由泛亞工程先在新北市八里台北港製作氣接站的防波堤沉箱，
，本月一日造成三名外籍移工落海身亡。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政昨天由國民黨立委許毓仁陪同，
，赴台北地檢署告發行政院長蘇貞昌涉廢弛職務釀成災害罪。他說，
，不斷透過立委協助質詢要求啟動保護藻礁機制仍遭蘇揆推託，
，於是到北檢告發，
，提醒執政當局盡早面對本案作出對世代子孫最永續的決定；也呼籲蔡英文總統即時履行對藻礁保育的相關承諾。 本月一日下午，
，施工單位將第十一座沉箱移至南堤碼頭港域暫放，
，當開啟沉箱水閥灌水時，疑因錯估海底深度，致沉箱沉墜海底，當時負責作業的七名工人瞬時落海，最後造成三名泰籍移工傷重不治。潘忠政表示，這不是天災，完全是人禍。泛亞工程建設公司與皇昌營造公司有多次違反職業安全衛生法紀錄。由於第三天然氣接收站預定廠址，中興大學環境工程系教授莊秉潔曾提醒，觀塘正好是北台灣突出之處，是台灣海峽北部最狹窄區域，常會成為北部海上風速最大之處。中油在一九九四年時就是因觀塘海象不佳、潮差過大、操作日數不足等調查評估，最後決定不與東鼎公司合作開發天然氣接收站，足證觀塘絕非適合蓋接收站的廠址。潘忠政指出，本案在環評過程有嚴重瑕疵，最後以官派委員多數強行通過本案。蘇貞昌接任院長後，藉故不見環團，更公開影射環團人士會扭曲、亂講其言論，涉嫌妨害名譽。潘忠政說，觀塘三接開發案疑點重重，不論從藻礁保育的推遲、開發正當性、黑手環評、政治人物的誠信等各個層面探測皆有高度爭議。環團奮戰三年多，一再呼籲不當開發應該及早遏止，無奈行政體系一再顢頇強勢推動，不幸造成如今的悲劇，三位移工的冤魂向誰訴？，
根據資料，
，個案曾被送醫治療，
，但是診斷未達精神病標準，
，然而病史上有反覆使用毒品紀錄，
，這在醫療上的正式診斷是「物質使用疾患」。衛福部官員說要考慮修改精神衛生法 ，
，將毒藥癮個案納入強制就醫的範圍，
，聽了真叫人啼笑皆非 。他們或許忘了，
，健保目前對藥酒癮戒癮治療都不給付，這才是最大阻礙 。再者，若沒有配套措施，強制這些人進醫院 ，恐怕在還沒有療效之前 ，就已經對醫療系統造成無法承受的壓力與破壞 。事實上，台灣對於毒癮還有酒癮的戒治一直淪於口號。物質濫用問題在全世界都是嚴重的社會治安經濟與醫療問題。台灣社會對於物質濫用問題的輕忽，相關官員對於治療觀念的偏差與行政怠惰，民眾對這些人的歧視，以及個案沒有適當的管道或意願就醫，導致我們自食惡果。，
金管會今天指出，
，累計1至4月國銀中小企業放款餘額較去年底成長新台幣253億元，
，不過距離年度目標2700億元落差甚大，
，達成率不到1成，
，而且放款減少的前3大銀行均為公股行庫。行政院長蘇貞昌曾公開表示，
，中小企業對台灣貢獻非常大，
，應改善中小企業向銀行融資不易的情況，
，鼓勵銀行貸款給中小企業。 金管會4月26日召開「本國銀行總經理第47次業務聯繫會議」，
，會中便訂定今年對中小企業放款餘額增加2700億元的目標，而後也定期公布辦理進度。金管會今天表示，截至4月底，本國銀行對中小企業放款餘額達6兆4633億元，較上月底增加257.55億元，今年1至4月對中小企業放款餘額則較去年底成長253億元，對照2700億元的年度目標，達成率為9.37%。據金管會統計，4月底對中小企業放款較去年底增加的前3名，依序是國泰世華增加154億元、中信增加116億元、合庫增加104億元；減少前3名依序是華南銀行、彰化銀行與兆豐銀行，分別減少192億元、110億元及108億元，且均為公股行庫。官員表示，銀行每個月會有新客戶，也有些客戶還款，有進有出，目前觀察趨勢，中小企業放款成長有著正向發展，儘管目標達成率不高，現在還只是上半年，未來會持續鼓勵銀行在兼顧風險控管下，對中小企業提供必要營運資金，營造有利中小企業的融資環境。金管會也提供最新資料，4月底中小企業放款餘額占全體企業放款餘額比率為61.72%，占民營企業放款餘額比率為64.49%，分別較上月底的比率增加0.59個百分點及0.45個百分點，而4月底中小企業放款的平均逾期放款比率為0.43％，也較上月底微降。，
兄弟隊新秀投手王鴻程。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 中信兄弟隊牛棚添新戰力，
，今年選秀第6輪被挑中的王鴻程今天被拉上一軍，
，取代因手肘不適被降二軍的林克謙，
，最快今晚迎接中職生涯初登板，
，王鴻程表示：「希望把自己最好的表現拿出來。」26歲的王鴻程身高192公分，
，曾效力於日本獨立聯盟石川百萬之星隊，
，去年5月加盟國內業餘成棒隊崇越隼鷹隊，
，並在今年選秀獲兄弟青睞，加盟後在二軍出賽5場，合計投5局，只被敲3安，失1分，有5次三振和4次四死球保送，防禦率1.80。兄弟今天把王鴻程升上一軍，總教練史耐德提到，目前球隊需要牛棚戰力，從二軍的報告看起來，他的表現很不錯，也想看看他在一軍能有怎麼樣的表現。昨天接獲升一軍的通知，今天到向球隊報到並被登錄一軍，王鴻程說：「其實心情滿平靜的，如果有機會上場，會好好享受。」他提到，自己在二軍的調整狀況都在預期之內，但還要再減少四壞球的比例。在業餘時以「火球男」著稱，王鴻程表示，自己並不清楚在二軍時的球速，但就自己的感覺，比業餘時更好，「出手感覺比在業餘的時候好很多，球也比較會跑。」，
詹詠然（左）和克羅埃西亞搭檔多帝吉晉級4強。 圖／劉雪貞提供 分享 facebook 美網女雙第二種子謝淑薇與捷克史翠可娃，
，昨日迎戰烏克蘭琪切諾克／拉脫維亞奧斯塔朋科，
，以四比六、三比六吞下對戰首敗，
，無緣晉級八強：混雙分頭出擊的詹家姊妹先後傳捷報，
，將在四強上演姊妹內戰。「台捷組合」過去對戰琪切諾克／奧斯塔朋科兩戰全勝，
，第三度交手打得艱辛，
，開賽上演互破大戰，
，盤末雖兩度破發，
，但三個發球局都沒保住，首盤拱手讓出，第二盤又遭對方打出三比○開局，最終直落二落敗，十六強止步。 大小詹在混雙賽場開出紅盤；溫網混雙奪冠的詹詠然／克羅埃西亞多帝吉，昨日遭遇美法組合阿塔沃／馬廷，以七比六（三）、三比六、十比三續寫混雙十三連勝。詹皓晴／紐西蘭維納斯則以六比三、七比六（○）拍退捷荷聯軍佩謝克／庫爾霍夫。單打賽場，球王約克維奇前天傷退、連霸夢碎，球后大坂直美也難逃厄運，直落二敗給瑞士好手班希琪，無緣蟬聯后座。世界第二西班牙納達爾昨日對克羅埃西亞重砲希利奇，第四盤從邊線掃出繞柱而過的高難度「蛇球」，場邊觀戰的高球名將老虎伍茲也忍不住起身喝采，終場以六比三、三比六、六比一、六比二挺進八強。大坂直美直落二敗給瑞士好手班希琪，無緣蟬聯后座。 （法新社） 分享 facebook，
今年基本工資月薪可望於4月「解凍」，
，由現行18，
，780元上調至19，
，047元，
，調幅1.42%。看好今年國內經濟表現，
，勞委會主委潘世偉昨（19 ）日三度表示希望「儘快調」，
，今年第3季也將依法召開基本工資審議會，
，「二調是大期望」。
基本工資月薪4月若順利調漲，
，約有150萬名勞工受惠，因勞健保、勞退等連動調整，全國雇主1年也將增加近51億元的負擔。
行政院官員昨日表示，這是行政院已核定的政策，不因內閣改組而改變。至於調整時機，官員指出，只要經濟成長率符合連兩季超過3%的條件，勞委會就可呈報行政院核定後實施。
去年基本工資調漲案，勞委會建議今年月薪由18，780元調到19，047元，時薪由103元調漲至109元，行政院通過時薪調漲案，並自今年元旦實施，但月薪緩漲，須連兩季經濟成長率高於3%，或失業率連兩月低於4%才能調漲。
主計總處今年1月31日概估，去年第4季經濟成長率為3.42%，只要今年第1季經濟成長率高於3%，今年基本工資月薪就達到調漲門檻。主計總處預訂本周五公布首季經濟成長率預估值，實績數要待5月時公布，若確定高於3%，基本工資月薪可追溯自4月實施。
潘世偉表示，基本工資審議委員會依規定每年第3季召開，是否有機會讓明年基本工資再調「還要看」，但表示二調是他的大期望。
經建會主委管中閔提到，今年可達到經濟成長率高於4%、失業率降到4%以下的「黃金交叉」，潘世偉說，今年來經濟確有好轉跡象，只要首季經濟成長率再高於3%，「樂觀期待」最快4月調漲基本工資。但他也不諱言，今年經濟情勢仍有不確定性存在。
潘世偉說，國內經濟成長，希望薪資跟著水漲船高，除了基本工資，整體勞工薪資的調整更是重點。
潘世偉日前指出，企業並不都反對調整基本工資。例如他到自行車大廠巨大參訪時，巨大老闆主動提出，「你們為什麼不調高基本工資」，他回答：「你們企業不是反對嗎？」巨大老闆說：「我不反對啊，我贊成。」基本工資調整，有多的薪水才有購買力，消費多了，企業才有錢賺。
閱讀祕書／基本工資審議委員會
台灣時薪、月薪基本工資的調整，是由每年召開一次的「基本工資審議委員會」討論，再依程序上報給行政院決定。這個委員會，就是勞資官學4方面的勢力，就每年基本工資到底應該訂多少，最重要的折衝通平台。
委員會的編制，共有22位委員，其中勞、資代表各7人，加上學者4人，官方4人，主席則由勞委會主委擔任。至於委員會召開的時間，只訂在每年第3季，實際舉行的時間，授權主席視情況決定。
委員會討論出來的結果，一般而言，政院多會尊重並接受，但去年是個例外，因經濟情況不佳，行政院為顧慮到企業的立場，對月薪基本工資的上調，另提出新的限制並引發議論。 （陳駿逸），
回想2009年，
，市場還普遍懷疑阿里巴巴能否成功擺脫仿冒色彩，
，其試圖將11/11這個平凡的日期轉變為購物節日，
，亦像是一個較大型的實驗，
，孰知在不到十年之後，
，這個節日已創下多項紀錄：10分鐘內成交金額超過人民幣200億元、九小時交易突破人民幣1，
，000億元、全天共產生超過8億筆物流訂單。美好的銷售數字背後其實是鋪天蓋地的物流工作量，
，以及如何用效率、正確性、準時等結果數據進行評估，
，從工作流程及標準操作守則中，
，逐步實現完整的物流任務。物流能力實則包括倉儲管理、存貨管理、運輸管理等各部分整合。在輔導各種供應鏈專案經驗中，我們持續探討：物流活動在企業的業務中，究竟扮演什麼角色？是配合支持的力量，還是策略性創造差異的核心能力？過去，倉儲物流僅被視為保障商品能夠送達客戶手上的一個「功能」或「職能」，不是一個舉足輕重的「能力」，只有極少數的企業將其視為策略性的差異競爭力。當我們看到雙11對於零售業、物聯網及行動商務的衝擊，後勤體系就有了不同的策略意義。一個具有高度彈性、靈活反應、準確高效的倉儲物流運輸系統，可以積極帶動前端量能，或是創造差異化的邊際成本結構，成為市場致勝的關鍵要素。反觀台灣，物流能力是強的，拜連鎖便利店的無處不在，以及服務能力的多樣化，台灣零售業所具備的，是一種「精耕細作」的物流能力，但是在精耕細作之餘，仍須思考量能放大的彈性是否可同時存在。由工業4.0與智慧製造談到人機結合發展背景，其中的關鍵性因素，便是成熟技術職工的老齡化。在輔導一個物流運輸企業專案時觀察到，客戶在營運上的困擾之一，即倉庫或是運輸工作人員的招募困難。在須同時考量土地租金成本，選擇倉儲建立地點的情況下，人員，尤其是成熟技術工作人員的招募與維護，成了一個頭痛的問題。台灣城鄉之間的人口流動、老齡化，以及年輕就業人力的產業選擇偏好，確實成為零售業後勤支援的一個瓶頸與困擾。那麼，在O2O（線上線下模式）的工作定義上，是否已如製造業一般，開始從「人機結合」方面，做更多的自動化、智慧化運用了呢？其發展速度，又是否足夠面對未來的商業競爭環境？這是值得許多企業思考的重要議題。另外，大數據應用已經是多數企業耳熟能詳的趨勢，以現階段台灣的狀況而言，除了部分發展領先的企業，大多數的企業，還在為底層的數據搜集與記錄努力建立體系；或是面對已經辛苦建立的數據庫，苦苦思考如何進行運用。這個部分，同樣也是面對未來競爭中，台灣業者必須迎頭趕上的關鍵環節。雙11購物節是否能被快速的推廣，成為一個全球性的市場銷售事件，尚有待觀察，但是其影響力已經毋庸置疑。那麼，對於其引發的新科技新技術應用，或是策略觀點的突破，業者就不該有任何的遲疑。畢竟，面對未來的競爭，停滯不前，就代表著加速落後。（作者是勤業眾信管理顧問股份有限公司總經理、副總經理），
