新北市學前特教生申請優先入園爆量（圖為示意圖，
，非特教生）。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 新北市對身心障礙及發展遲緩幼生可申請公開抽籤前優先進到公立幼兒園，
，打從台北縣時期實施至今十餘年，
，帶給有需求的孩子們妥善的教育管道，
，今年報名量增，
，初篩作業，
，特幼老師與受過心理評估研習的普通幼教共同擔任，
，有普幼老師擔心專業度不足是否會造成排擠掉可給的員額？或耽誤到孩子們早療良機？新北市教育局副局長黃靜怡說，
，第一線教師心評只是初篩，
，不是「關鍵報告」，後頭還有複評鑑輔會作專業共識決，該會成員包括學者、治療師等醫療代表及特幼師等，大家一起關注孩子們，讓他們都能受到最佳的教育。 身任特幼生心評的許姓普幼老師表示，去年上了37小時訓練課，被派到第一線擔綱評鑑員，「心理壓力大、很害怕」，擔心錯估對孩子影響大。楊姓特幼師則說，特幼老師人手確實不足，特幼師都是涉獵很多專業知識內涵與教育實習，有一定的基礎生理學，普幼師較不諳醫療評估報告，難怪會有壓力。曾擔任過鑑輔會委員的特教師則說，初評和複評功能不同，彼此就像律師和法官身分般，心評老師了解個案，在鑑輔會為個案辯護，而委員則是檢視老師所用方法、引述資料正確與否，除非有疑義，才會請幼兒及家長到場。部分特幼老師說，類似評鑑即使參考了醫療診斷資料，其實還是要和「教育」診斷相輔相成。曾有醫療診斷評估學生為注意力缺陷，但特幼老師的教育診斷卻是可控制的正常學習，最後發現，該生其實是聽覺視力受損導致注意力缺陷。黃靜怡說，開放申請主要目的，就是期望有需求或尚未被發現的特殊孩童，都可透過受過訓練的普幼老師協助，用「放到最大的篩子」程序，讓學齡的孩子們都能獲得正確與妥善教育。，
一般人遇到不如意，
，常會嘆氣，
，藉以抒發鬱悶，
，但身處娑婆世界，
，就應坦然承受。
筆者在醫院當志工，
，常面對慌亂、悲傷、哭泣、惶恐的景象，
，急診室和加護病房尤其如此。就個人經驗歸納出，
，能哀嘆出聲，
，表示有救，
，因為一息尚存；若連痛苦都無法表達，氣若游絲，大概藥石罔效了。
人生在世，還有氣可「嘆」，是種幸運、福分，值得珍惜、感恩。光是哀嘆，於事無補。換個角度想，唯有透過實際經歷，方能體會生命的可貴；故積極尋求減「嘆」之道，才是應有的作為。
當你煩憂鬱卒時，請別輕易嘆氣，不妨走出房門，到急診室接受震撼教育，「以毒攻毒，以嘆治嘆」。減「嘆」的獨門良藥，到醫院當志工吧！，
台灣氣球創作者吳哲宇的金龍造型氣球作品，
，在Qualatex的指定色創作大賽奪冠。 圖／擷取自qualatex網站 分享 facebook 全球最大氣球公司Qualatex每年舉辦的Color Quest指定色創作大賽，
，今年由台灣氣球創作者吳哲宇奪冠，
，作品為金龍造型氣球，
，氣勢非凡，
，也是台灣連兩年獲得冠軍。美國Qualatex公司每年舉辦創意氣球大賽，
，比賽規定參賽者必須使用指定顏色，
，將氣球作品拍下後上傳網站評比，每年皆吸引各國氣球好手參賽。今年主題為金屬金（Chrome Gold），由台灣「氣球主義」吳哲宇，以龍王造型氣球摘下冠軍頭銜。 這是台灣連兩年在這項比賽拔得頭籌，去年冠軍得主是造型氣球藝術家宋俊霖，以花費12小時、使用170個氣球創作的「台灣藍鯨」奪冠。，
印度勞工在本周三、周四發起為期兩天的全國罷工行動（Bharat bandh）。金融、運輸、製造業等十幾個產業工會聯合響應，
，抗議政府經濟改革計畫。他們提出十大主要訴求，
，其中包括平抑物價、提高基本薪資、處置貪污問題、創造就業機會等等。印度總統穆克吉則在國會上保證，
，政府會採取措施重振經濟。
印度罷工事件在本周四進入第二天，
，數百萬公務機關的勞工持續以怠工方式向政府施壓。銀行關門，
，各地銀行提款機在民眾一輪擠兌後紛紛出現現鈔供應不足的情況。
新德里和其他各省主要城市如特里凡德倫等，
，三輪計程車和公車司機聯手癱瘓大眾運輸。此外，
，新德里有8間工廠遭受暴民石塊攻擊，
，前日則有25輛汽車和1間工廠遭受人為縱火。罷工失控狀態由以新德里東南方市鎮諾伊達最為嚴重，警方目前已逮捕至少70名當地滋事群眾，並且成立專案小組擴大調查。
印度工商聯合會警告指出，這次罷工使全國近半的政府債券和貨幣市場交易受到影響，造成超乎預期的損失，達到48億美金之多。
領導罷工的工會領袖達斯古塔（Gurudas Dasgupta）則宣稱很遺憾被本末倒置地指為造成經濟退化的元兇，並指稱政府才應該為此負全責。他認為，這次獲得「空前」成功的罷工行動，是對當前政府的當頭棒喝。
本次全國性罷工反映出人民的不滿情緒，無法承受這樣的衝擊，重要商品供應受到阻擾中斷，將使物價壓力問題隨之惡化。
街頭喧鬧的同一時間，印度總統穆克吉正在國會參與預算會議開幕式。他在會中表示，印度已喪失了過去 10 年間的經濟繁榮願景，目前經濟成長放緩「是國際和國內因素聯手造成的」，並指示要活絡投資市場，將兩個問題一併處理。印度2012-13年度的經濟成長率預期會降到5%，比起去年的6.2%和過去十年平均的8%都是嚴重的退化。
面對當前差到不能再差的經濟狀況，兩天前穆克吉曾希望貿易工會和工人同盟等工會能夠放棄罷工，但談判遭到拒絕。在這次罷工事件落幕後，數十億美金的損失業以造成，而如果全國還是不能上下齊心，印度景氣寒冬恐怕仍不會那麼快過去。
罷工行動在印度稱為「Bharat bandh」，亦為「關閉印度」，傳統上大眾響應罷工時應不出門不上班留在家中，商家也不營業，計程車和巴士則把車子停靠路邊拒載任何人。
由於罷工在過去曾被不當用於政黨之間的競選和奪權工具，印度最高法院曾兩度想要立法「禁止」罷工。印度人民黨（Bharatiya Janata Party）就曾經在2004年因孟買都市爆炸案以公安為由發動罷工，遭受最高法院開罰。【更多精采內容，詳見】，
新北捷運環狀線因噪音問題設隔音牆，
，特別嚴重路段還採全包覆式。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 新北捷運環狀線噪音擾民，
，立委、議員都曾多次勘查批評，
，捷運工程局長李政安說，
，國外採購的潤滑劑已在報關，
，預估下月中可運抵台灣，
，月底就能大幅降噪。市長侯友宜表示屆時會前往複查，
，再度徵詢居民意見。捷運三環六線是新北重大交通基礎建設，
，其中環狀線從大坪林站到新北產業園區站共15.4公里、14站，
，機電系統已完工，預計年底正式通車。但因為採高架而不是地底軌道，試車期間噪音不斷，即使捷運局設隔音牆，沿線部分住戶依然怨言不斷。 「都快精神衰弱了。」附近住戶說，捷運車廂過彎時會發出極尖銳的摩擦聲，聽久了頭會痛，睡眠中的老人家和小孩常被驚醒。立委張宏陸和市議員何博文、劉美芳等人都曾會同捷運局勘查，尋求解方。市長侯友宜上月底造訪附近民宅，了解住戶心聲，並要求8月底解決。捷運局表示，目前新北捷運建設進入高峰期，4條捷運同步施工，難免會有些問題。如環狀線用義大利車廂，鋼輪摩擦鋼軌，半徑又小，在過彎確實會造成高分貝噪音，像中和站彎度近45度，情況就相當嚴重。初期捷運局削切整圓車輪、軌道拋光，延伸骨架加裝吸音板，過彎降速，也針對各路段特性提改善方案，如景平路增設吸音圓桶，最嚴重路段已從80分貝降到67分貝；接下來將透過設隔音牆及噴灑潤滑劑再降噪，希望減少噪音的影響。，
中天、中視「美好年代」30日晚收視亮眼，
，其中黃仁德霸氣開口向劉奕兒索吻卻沒成功的劇情讓觀眾看得心癢癢，
，成為收視最高點。同一集劉奕兒幫布魯斯吹眼睛被誤會成在接吻的橋段，
，也讓觀眾跟著臉紅心跳。隨著劇情進入黃仁德、劉奕兒、布魯斯和池端玲名的曖昧四角戀發展，
，網路討論火熱，
，更分別出現「季光CP」、「光遠CP」的擁護者。31日主要演員劉奕兒、布魯斯、安俊朋、黃仁德、黃韻玲、陳志強以及馬念先齊聚慶功，
，共享水蜜桃，
，象徵甜甜蜜樂陶陶的愉悅心情！而先前曾誇下海口，收視破1就要露屁股的「江主任」陳志強，今也展現誠意說話算話，當場爽快脫褲，露出白皙屁屁，他表示平時並未特別保養，只擔心很少曬太陽，膚色太白有點害羞。看到劇中老爸陳志強為履行收視承諾「驚天一脫」，布魯斯笑說心情五味雜陳，總覺得當兒子的應該跳出來幫忙，此話一出果然被拱接棒，嚇得他直說請網友票選再決定。而近來靠「霸氣撩妹」迷倒不少觀眾的黃仁德，主動開出收視破1.5就要挑選幸運女粉絲，對她使出壁咚捧臉等放電招數，讓粉絲親身感受劇中季杰的帥氣魅力！小光在劇中周旋在三男之間，不過除了「季光戀」和「小心戀」之外，暖男顧俊朋的「朋光戀」也有不少支持者，小光到底情歸何處，引起網友熱烈討論，今在慶功現場趣味抽籤，讓小光一吻定江山，結果抽中江心遠，劉奕兒故意搞笑模仿池端玲名的口氣對布魯斯獻吻，笑翻眾人！ 1日晚最先登場的吻戲則是布魯斯和池端玲名，布魯斯繼奪走安俊朋的螢幕初吻後，池端玲名的第一吻也是獻給布魯斯，已經拍過幾次吻戲的布魯斯顯得老神在在，反倒池端玲名壓力破表，一度淚灑片場。這場吻戲，劇情是安排有點傲氣的池端玲名要主動獻吻給布魯斯，但不是浪漫夢幻的氛圍，而是帶點吃醋、難過及測試對方真心的吻，複雜的情感對池端玲名頗具挑戰，加上之前從沒拍過吻戲，池端玲名拍戲前一天就心情忐忑，「我在家不斷回想這段時間拍攝的每場戲，讓自己完全投入到安妮這個角色。」當天拍攝，池端也因為太緊張，工作人員叫了一聲，竟誤以為是導演喊了「Action」，池端玲名就把嘴嘟上去，大家看了都笑出聲，直呼兩人也太「猴急」。為了分鏡，三秒鐘的吻戲卻讓兩人足足吻了10次，但池端看完畫面，覺得情緒還不夠，主動提出再拍一次，卻也因自我壓力太大，休息時間在片場一度落淚，「心裡一直擔心拍不好，加上大家都在看，當下完全沒時間覺得害羞。」布魯斯之前在網路劇「同樂會」和電影「等一個人咖啡」，分別和劉奕兒、賴雅妍拍過吻戲，這次和池端玲名對戲，事前他仍吃了晚餐，也沒特別刷牙就直接上工，整個老神在在。至於和哪位女藝人的吻最深刻，布魯斯透露，因為和劉奕兒之前拍的是屬於激烈之吻，所以蠻難忘的，「她的嘴唇保養的很好，完全沒有唇紋，唇感很滑溜。」聊到之後最想和哪個女藝人拍吻戲，布魯斯的答案竟是「宋芸樺」，而原因超直接，「上次一起拍電影沒有吻戲，好像有點可惜。」今日星話題→「林心如懷孕吃這些 網友怒了！」，想看更多請戳這！池端玲名的第一吻獻給布魯斯。圖／中天提供 分享 facebook 陳志強為收視破一露臀。圖／中天提供 分享 facebook 「美好年代」收視好演員在棚內慶功。圖／中天提供 分享 facebook，
記憶體模組大廠創見（2451）6月合併營收18.5億元，
，月增7%，
，因市場預期記憶體價上揚，
，拉貨力道增強。創見6月營收年減5.5%，
，累計今年上半年合併營收109.8億元，
，較去年同期下滑9.7%。創見表示，
，6月因進入暑期及畢業季換機需求，
，且記憶體漲價等預期心理，
，傳統通路拉貨力道顯著回升，DRAM及Flash消費型產品均有回溫，其中，尤其固態硬碟（SSD）的銷售量更比5月大幅成長，工規產品營收大抵維持穩健。展望未來，創見表示，包括儲存快閃記憶體（NAND Flash）價格都於6月漲價，市場預期7月會再漲，記憶體模組需求也會增加，創見將維持最佳庫存控管，儘可能滿足長期合作客戶的需求，穩定營收及毛利表現。，
Lamigo桃猿隊今天將在主場迎戰中信兄弟象隊，
，新加盟的陳俊秀可能會上場，
，總教練洪一中表示，
，「應該會讓他守一壘。」
陳俊秀算是全能型球員，
，青棒時期擔任投手，
，旅美加入印地安人隊後轉練捕手，
，又改練一壘及外野手，
，日前在爆米花聯盟效力綺麗珊瑚隊時則專守一壘。
陳俊秀以後不打算再蹲捕，他表示，過去當捕手時容易疲勞受傷，感覺自己不太適合。
最近猿隊一壘手林智勝因腰傷下二軍休養，洪一中已決定讓陳俊秀從一壘出發。陳俊秀表示，未來守備位置就依教練團安排。
猿隊最著名的特色就是主場氣氛一級棒，陳俊秀表示，去年曾到桃園球場看比賽，也感受到現場熱鬧又親切，「很不錯，跟美國差不多。」
陳俊秀已成為猿隊一份子，未來也將擁有專屬的加油口號和加油歌，被問到是否期待，他笑得相當靦腆，不過一旁的領隊劉玠廷表示，「俊秀的加油口號會跟他名字中的『秀』有關，請大家拭目以待。」，
全球車市第4季仍表現低迷，
，主要車市皆呈現衰退，
，美國車市11月年減0.6%、歐洲年減7%、中國大陸年減16%，
，此疲弱的趨勢，
，法人機構認為，
，除大陸外，
，歐美等車市在明年上半年有機會開始回溫，
，當中Tesla等電動車供應鏈將在汽車零組件股中表現一枝獨秀，仍看好和大（1536）、貿聯-KY業績表現。國泰證期顧問處分析師蔡明翰認為，歐洲車市近月表現低迷，主要是歐洲仍延續9月以來WLTP的影響，新車款因WLTP規範而有所遞延，預計在明年第1季才會改善，根據中國乘聯會公布2019年的數據，預估車市成長1.2%，中汽協亦發布對於2019年的展望，預估汽車整體銷量為2，800萬量，與今年持平，成長率為0%。目前從專業機構及市場共識的成長率約在0~2%之間，成長率明顯較過往低。 短期來看，衰退的格局需待明年第1季後才將解決，主因目前庫存遠高於過去同期水位、第1季基期仍高，長期而言，儘管大陸汽車保有量仍低，然而一、二線城市限牌情況也壓縮到車市成長，此外在高房價、貿易戰等總體經濟因素下，在三、四線城市汽車購買意願也更顯保守，預期明年對大陸市場更會顯出汰弱留強格局，甚至可能會有二、三線車廠整併潮出現。分析師指出，全球貿易戰下汽車關稅成為首要戰場，在6月時大陸提高美國汽車進口關稅，整體關稅上升至40%，也使美國車難以銷售至大陸，然在G20後也宣布暫停對美國進口加徵關稅，關稅再降回15%。然而整體來看進口車占大陸汽車銷量約5%，因量少且多數品牌主要仍是在大陸當地生產，因此大陸市場影響輕微。法人指出，儘管大陸車市疲弱，但電動車銷售量11月仍有40%成長，預估今年仍將突破120萬輛，另外，Tesla近期也提出平價版Model 3可望在明年上半年出貨銷售至大陸、歐洲，這些因素都將大幅提升Model 3銷量，整體而言，儘管全球車市表現不佳，但電動車仍在快速成長階段，未來仍有相當發展空間，看好和大、貿聯-KY業績表現。，
據交通部民航局調查統計，
，包括台灣本土的兩家廉價航空公司，
，到今年6月共將有21家廉航飛台灣，
，尤其2012年至今四年新增加11家，
，成長速度驚人，
，為台灣帶來眾多旅客量及可觀的觀光商機。惟廉航市場競爭大，
，兩家國籍業者都仍未獲利。民航局統計指出，
，2004年12月第一家廉價航空飛進台灣，市占率僅為總載客量的0.3%，到2012年有11家業者來台，九條航線共搭載125萬人次的旅客，到去年底計有19家廉航、飛航29條航線，旅客量已達473萬，約為總載客量的12.4%，成長速度驚人。民航局空運組組長韓振華昨（14）日表示，今年3月共有20家廉航來台、飛航30條航線，今年6月還會增加一家馬印航空（計畫開闢桃園－亞庇航線）。廉航在台快速成長的原因，與台灣航權年年增加，利於業者申請航線，以及鼓勵外籍航空公司來台，並開放設立國籍廉價航空公司，加上首度或增班飛航中南部的廉航可享降落費優惠等措施有關。在眾多的廉航中，兩家國籍業者表現不俗，由華航轉投資的台灣虎航，去年在廉航市場的市占率多達13.8%，位居第二名，隨著航線增多，今年1~2月，台灣虎航的廉航市占率已竄高到17.8%，搶下台灣廉航龍頭寶座。酷航、樂桃、香草航空分居二至四名，復興航空旗下的威航，今年1~2月市占率達7%位居第五，首度擠進前五大廉航行列。據指出，目前兩家國籍廉航都未獲利，今年3月華航舉辦集團春酒時，華航董事長孫洪祥表示，希望台灣虎航今年底就可開始獲利；而威航因機隊規模不足、航線不多，目前也未獲利。至於廉航與傳統航空的市場競爭，官員說，他們的優勢就是票價便宜，約為傳統航空的六至七成。，
