貴州貴陽龍洞堡國際機場在2018年突破2000萬名旅客。貴陽龍洞堡國際機場在2013年突破1000萬人次、2016年突破1500萬人次、2017年突破1800萬人次後，
，貴陽機場運輸生產指標第四次實現跨越，
，也標誌著貴陽龍洞堡國際機場躋身中國2000萬級大型繁忙機場行列，
，為建設中國西部地區重要航空樞紐開啟新征程。中新社報導，
，貴州省機場集團有限公司黨委委員、總經理官兵表示，
，旅客吞吐量突破2000萬是一個新的層次，
，充分說明貴陽機場的樞紐功能越來越完善，
，後發趕超的勁頭越來越充足，
，引領貴州民航發展的作用越來越突出，服務地方經濟社會發展的能力也越來越明顯。 截至目前，貴陽機場共有執飛航空公司49家，共開闢航線241條，其中有國內航線221條，國內通航點99個；國際和地區航線20條，通航點19個。2019年，貴陽至莫斯科、洛杉磯和舊金山的航線開通，標誌著貴陽機場洲際航線取得了新的突破。他說，貴州省機場集團正計劃開通貴陽到印度、巴黎等地的洲際航線。至2018年，貴陽機場總機位達到55個，過夜運力不斷提升。按照貴陽機場三期擴建工程規劃，貴陽機場將有一條4000米跑道和一條3500米跑道同時運行，航站樓總面積達到36萬平方米，總機位達到114個，能够滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸的使用需求，貴州綜合立體交通運輸體系將更加完備，為貴州旅遊發展提供航空運輸支撐，增進貴州與海內外的交流互通。，
大陸國家統計局昨天宣布，
，今年第二季大陸國內生產總值（ＧＤＰ）成長百分之六點九，
，高於外界預估的百分之六點八，
，主要原因是因為大陸內需消費成功帶動經濟成長。其中，
，網路零售成長百分之卅三點四，
，引發高度關注。新浪財經報導，
，大陸國家統計局指出，
，經初步核算，上半年大陸ＧＤＰ總值為人民幣卅八點一五兆元（約合台幣一百七十二兆元）。分季來看，第一季和第二季成長率都是百分之六點九。若分產業看，大陸農林漁牧業上半年成長百分之三點五，製造業成長百分之六點四；服務業成長百分之七點七。顯示大陸服務業已取代製造業，成為經濟成長新動能。今年上半年，大陸社會消費品零售總額成長百分之十點四，略勝預期的百分之十點三。其中網購消費的成長最為顯著。上半年大陸網購零售總額達到人民幣三點一一兆元（約合台幣十四兆元），年成長率達到百分之卅三點四。大陸國家統計局新聞發言人邢志宏說，大陸經濟運行保持在合理區間，穩中向好態勢趨於明顯，呈現增長平穩、就業向好、物價穩定、收入增加、結構優化的良好格局，經濟發展的穩定性、協調性和可持續性增強。但邢志宏也說，目前國際上不穩定、不確定因素依然較多，國內長期積累的結構性矛盾依然突出；未來要不斷鞏固大陸經濟「穩中向好」的基礎，爭取更好實現全年經濟發展的預期目標。華爾街日報指出，從第二季分項數據來看，大陸出口強勁增長，反映出全球經濟維持成長態勢，以及穩健的國內消費支出，都幫助抵消了投資減緩的影響。二○○八年金融海嘯之後，大陸官方曾推出大規模的刺激計畫，由此掀起的支出熱潮成為近年來經濟成長的一個驅動力。例如各地方政府和企業，往往藉助信貸來建設公路、機場和住宅等。不過，這種債務驅動的經濟成長模式，越來越使得經濟中的槓桿水準過高，並且對經濟成長的直接提振作用日漸減弱。，
艾瑪史東(左)和萊恩葛斯林合作新片「樂來樂愛你」。圖／CATCHPLAY提供 分享 facebook 看過「進擊的鼓手」嗎？好萊塢最佳銀幕情侶雷恩葛斯林和艾瑪史東合作新作「樂來越愛你」，
，由「進擊的鼓手」美國導演達米恩查澤雷編導，
，他再度以拿手的音樂題材為出發、融合愛情和歌舞元素，
，讓這對俊男美女在前導預告中好浪漫！「樂來樂愛你」將於第73屆威尼斯影展開幕放映並角逐金獅獎，
，台灣則預計於2017年1月上映。以「進擊的鼓手」拿奧斯卡最佳男配角J.K.西蒙斯以及葛萊美藍調歌手約翰傳奇John Legend亦有驚喜演出。萊恩葛斯林和艾瑪史東電影裡飾演同為夢想努力而相知相惜的爵士鋼琴手和女演員，
，在預告中的浪漫復古色調和唯美詩意的鏡頭，
，引起討論，
，雷恩葛斯林憂鬱的琴聲跟歌聲讓人醉心，
，而預告中從未出聲的艾瑪史東則以優雅身段和深情微笑美得冒泡，許多驚鴻一瞥如星空中跳舞的夢幻畫面也讓影迷期待不已。今日星話題→「驚！昔日「美男」張根碩水腫 撞臉曹西平」，想看更多請戳這！，
去年，
，北京推出促進5G、超高清視頻、機器人等領域發展的行動方案。今年，
，北京將加快5G商用步伐，
，編製5G關鍵產品發展路線圖，
，推動建設5G研究院，
，加快典型場景應用。北京市經濟和信息化局局長王剛在20日舉行的「北京市2020年經濟和信息化工作會」上透露上述訊息。中新社報導，
，王剛表示，
，去年，
，北京搶抓5G商用機遇，
，實施「一五五一」工程，包括一個突破—突破中高頻核心器件技術等關鍵環節，五大場景推進五大典型應用，並培育一批5G產業新業態。其中，五大場景分別是智慧交通、智慧醫療、工業互聯網、智慧城市和超高清視頻。 王剛指出，今年，北京將在智能網聯汽車、5G、大數據等領域加快布局產業技術標準，促進標準國際化。同時，加快新興產業布局，培育經濟發展新動能，尤其是加快5G商用步伐，深入實施「一五五一」工程，編製5G關鍵產品發展路線圖，推動建設5G研究院，制定政策包，加快典型場景應用。他表示，北京還將創建國家北斗創新應用綜合示範區。對接北京2022年冬奧會和冬殘奧會、北京城市副中心等重點建設需求，推進5G、氫燃料電池汽車、超高清視頻等示範應用。同時，引導工藝美術、食品、服裝等產業配套北京2022年冬奧會和冬殘奧會，支持優勢特色企業「走出去」，打響國際品牌。去年，北京加強區域協同，擴大國際交流，推動產業加快開放發展，推動重點項目加快落地。像奔馳新能源汽車生產基地等47個重點項目落地建設，小米移動互聯網產業園等52個項目竣工。王剛指出，今年將推進京津冀協同發展，擴大產業交流合作。利用行業協會、國際活動等搭建的平台，推動企業參與「一帶一路」建設。進一步推動互聯網信息領域擴大開放，加快推進一批海外新興技術項目落地。 據悉，今年將努力實現福田戴姆勒高端重卡、中芯國際集成電路創新中心等66個項目開工建設，長陽航天城電子科技園等74個項目竣工驗收。，
陳同佳來台投案事件，
，蔡政府幾日數變，
，各部會弄到難以收場。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 從一開始「不准入境」，
，然後說入境「沒有障礙」，
，港嫌陳同佳來台投案事件被蔡政府的髮夾彎弄到難以收場，
，人仍然沒進來。國安幕僚自誇政府高層處理此案有萬全的「三套劇本」，
，但從事件的發展看，
，「三套劇本」盤算的卻是另一回事。政府沒告訴你的第一套劇本，
，是「投案自首陰謀化」。刑案嫌犯要投案原是好事，唯獨蔡政府不這麼看，一下子批香港放棄司法管轄權不合常理，一下子說其中暗藏「送中」詭計；說來說去，不斷把動機「陰謀化」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 第二套劇本，是「司法互助政治化」。民進黨說，若無司法互助，投案可能辦不成，並再三強調要「平等互惠尊嚴」。要不要互助，原各憑雙方善意，有善意就能互相協助解決爭端。但蔡政府一味反中，又藐視香港為地方政府，怎麼可能和它簽互助協議？司法互助當然只是其藉口。第三套劇本，是「不同聲音抹紅化」。蔡政府面對投案卻顧左右而言他，法理上自失立場，當然引來批評。民進黨於是用「放大絕」一律抹紅：批評的媒體叫做「統媒」，學者、政治人物都是「和香港中國站在同一邊」，連為嫌犯辯護的律師都成了「為港府擘畫解套的魔鬼」。這三套劇本，很快就被看破手腳。除了蔡總統一直跳針「香港不審我們審」，從蘇揆到陸委會、內政部和法務部立場都變來變去，醜態百出。只能說，劇本糟糕，演員不稱職，也難怪會演到下不了台。，
大立光（3008）受到華為事件影響，
，周五（17）帶量下跌9.41%，
，昨（20）日恐慌情緒收斂之下，
，股價反彈3.5%，
，股價一度重返4，
，000元關卡，
，籌碼面外資轉賣為買，
，提振市場對電子股的信心。看好大立光股價後市的投資人，
，可留意大立光富邦8B購01（036389），目前處價外9.4%，有效槓桿3.81倍，剩餘189天。 經濟日報提供 分享 facebook，
台鐵今天宣布明年元旦疏運計畫，
，首次為配合東管處的跨年迎曙光活動，
，推出曙光郵輪式列車；另外，
，東部幹線將增開19列次、南迴線增開莒光號2列車。台鐵表示，
，訂票方式比照平常的乘車日14天前，
，開放網路及電話語音訂票。
台鐵指出，
，為了讓更多遊客能抓到年尾最後1天的夕陽，
，迎接來年第1天曙光，
，特別結合東管處在台東縣成功鎮著名的景點三仙台辦理迎曙光的活動，推出自雲林斗六站發車，經高雄抵達台東的「2013港都送夕陽、2014三仙台迎曙光」曙光郵輪式列車，自本月17日9點起開放訂票，28日截止。
台鐵進一步表示，雖然明年元旦假期並非連續假日，但為服務在外地的台東子弟返鄉搭車需求，提出該疏運計畫，東部幹線將增開自強號12列、莒光號2列、復興號及區間車5列，共計19列次；南迴線也增開2列莒光號因應。
台鐵提醒民眾，103年元旦假期車票因非連續假日，並未提前1個月開放民眾訂票，而是按現行乘車日14天前零時起，開放網路及電話語音訂票，請訂票民眾注意訂票時間，詳情請上台鐵官網。，
搭捷運末班車卻無法轉乘公車，
，讓夜歸民眾相當苦惱。市議員李坤城昨天質詢指出，
，包括橘16等25條公車路線的末班車，
，收班時間都比捷運早，
，造成夜歸民眾不便；市長朱立倫承諾一個月內完成調查及規畫，
，加以改善。
李坤城指出，
，包括紅、橘、藍、綠4大公車路線，
，涵蓋指南、淡水、中興、大都會、三重、台北、新店等客運業者所經營的25條路線，
，公車都比捷運早收班，
，末班車和捷運末班車的時間差距半小時到1個半小時間。
例如橘16末班車到蘆洲捷運站的時間為晚上11時25分，但末班捷運到蘆洲站為12時30分，搭末班捷運的民眾無法轉乘公車，對只能靠大眾運輸接駁的市民很不方便，要求市府全面檢討，設法銜接夜間「最後一哩」的接駁。
朱立倫當場向李坤城致謝，感謝他點出這個市府團隊忽略的問題，並指示交通局長趙紹廉回應。
趙紹廉說，一個月內完成捷運、公車人數及轉乘需求的調查，針對需求較高的公車路線規畫延長末班車收班時間。但基於公車經營成本效益考量，不太可能25條路線公車都延後收班，須視實際需求而定。
趙紹廉說，公車晚間11時30分收班「其實已經算晚了」，因為多數跑郊外路線的公車，該時間的搭乘人數寥寥無幾，延後收班增加的成本，業者通常不願意吸收，只能靠市府補貼；基於效益考量，必須有所取捨。
李坤城要求交通局做人數調查，不能只做公車與捷運「末班車」的調查，必須把倒數幾班的搭乘人數一併考量，因為末班車人數的確較少，但倒數2到3班的人數若不少，還是有轉乘銜接的需要。，
針對華航董事長張家祝接任經濟部長一事，
，受訪藍委呂學樟說，
，經濟部長是決策統籌者，
，因此具備良好的管理能力和執行力，
，反而比擁有財經背景重要，
，他認為張家祝雖非財經出身，
，但其管理國營事業的能力，
，正是政府需要的人才；綠委潘孟安和管碧玲則憂心表示，重點是張家祝完全沒有財經經驗與歷練，如何做政策規劃，帶領台灣的經濟未來？
備受關注的財經內閣人選於3日晚間出爐！經濟部長由華航董事長張家祝接任，經濟建設委員會主任委員由政務委員管中閔兼任。其中，張家祝過去曾擔任交通部常務次長、民航局長，也當過中鋼董事長。
針對即將接任經濟部長的張家祝，立法院財政委員會立委費鴻泰和林德福皆期盼，張家祝能為「國營事業的管理帶來新氣象」，費鴻泰指出，張家祝過去於產、官、學三方都待過，且於中鋼任內，在國營事業政策的表現可說是可圈可點，因為他非經濟背景出身，因此由他接手管理台電、中油等國營事業，將能帶入新思維。
林德福也說，過去曾於中鋼服務，後又擔任經濟部長的張耀東就是一個很好的例子，因此張家祝雖非財經專業，但只要有能力、歷練以及理想，就可為經濟政策注入一股活水；而且以張家祝過去於交通專業的著墨，將能為規劃以久的自由貿易港區注入一股推動力。
「選任經濟部長首重政策規劃和執行力！」立委呂學樟認為，經濟部長是所有決策的統籌者，其須具備良好的管理能力以及執行力，因此是否具備財經背景反是其次，他說，施顏祥之所以會下台，就是其在國營事業的管理上不足，而過去張家祝在管理國、民營事業皆有豐碩的成果，這正是目前政府最缺乏的人才。
不過民進黨黨團幹事長潘孟安以及立委管碧玲則表擔憂。潘孟安表示，經濟部長的位子，還是須讓擁有經濟戰略的人來擔綱比較好，張家祝完全沒有財經背景，未來該如何帶領國家突破經濟困境？
「張家祝和管中閔都是學習性內閣！」管碧玲說，張家祝財經背景不足、管中閔過去並無實質的財經規劃，嘗試錯誤的可能性很大，不過她表示，她不去唱衰，只希望這2位內閣能儘快進入狀況。
行政院則指出，張家祝在中鋼服務時，徹底針對生產、銷售、人才培育等作政策調整，讓中鋼在金融海嘯時期仍能維持穩定發展；且在華航任職時，除了強化公司各項管理制度並確保飛安外，還致力於公司文化改造以及重新規劃華航行銷模式，打出「服務牌」、強調「年輕化」，2年內就讓華航轉虧為盈，改革成果有目共睹。【更多精采內容，詳見】，
大陸面板廠產能大開，
，群創今（11）天卻驚奇大漲，
，市場盛傳是摩根士丹利的最新報告，
，撼動台灣面板股勁揚；據內容分析，
，未來面板業仍將供給過剩，
，美中貿易戰也有加劇跌價之勢，
，對京東方衝擊尤其大、大摩因此降其評級到「減碼」；不過台廠友達、群創評價已反映利空，
，報告各維持和調升到「中立」評級。大摩此次將群創升評，
，目標價從8.8元降至7.3元，
，友達從11.5元降至8.9元，市場反應卻異常激烈，不僅外資11日大買群創5.1萬張，創去年11月來最大買超，激勵群創漲6%，友達、和鑫、GIS-KY等面板供應鏈也強勢上漲。 大摩最新出具將近50頁的亞太科技股報告，以面板業將走向慢性供給過剩為大標；內容指出，市場雖已對面板市況保守，但在大陸產能大開，及美中貿易緊張升溫下，未來可能出現比預期更惡劣的供需失衡。大摩基本情境預期，2019-2021年面板供給過剩比例將達10%-20%，接近2015年水準，未來六個月面板報價恐下跌30%-50%，不過隨著美中貿易談判情勢不樂觀，大摩再設想悲觀情境，假設美國向大陸出口的電視、筆電、手機及監視設備均加徵10%-25%關稅，除衝擊面板需求下滑外，供過於求比例也將提高到15%-25%。另方面，大陸面板廠從2015年開始積極搶攻AMOLED，但因為AMOLED的學習曲線較長，到去年相關產能的稼動率普遍低於預期，主要廠商以華為概念股的京東方，最被市場看好潛力；不過在華為禁令下達後，大摩對京東方發展也轉向保守，「雙」降其評級從「加碼」到「減碼」。相較下，大摩對台廠看法中性，認為友達大尺寸面板仍可能因為陸廠競爭而流失市占，出貨有下滑隱憂，惟友達評價已做大幅下修，沒有再積極喊賣的理由。群創則是TFT LCD面板景氣沒有進一步修正風險，股價淨值比降到0.29倍，也是非常低的評價；大摩因此調降雙虎目標價，但升評群創。花旗日前針對美中貿易戰發布面板股報告，預期群創受影響程度大於友達，分別重申友達、群創「買進」及「賣出」評級，目標價為14.5元和7元。群創董事長洪勁揚。報系資料照 分享 facebook，
