外木山漁港曳船道年久失修，
，鐵軌、船架受損嚴重。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook twitter pinterest 基隆外木山漁港曳船道年久失修，
，鐵軌、船架受損嚴重，
，漁民擔心船隻上架維修恐有翻船風險，
，議長宋瑋莉昨會同市府產業發展處長林福來到場勘查，
，並達成協議，
，維修經費約1300萬由市府、台電及區漁會共同出資，
，工程發包後預計年底完工，
，保障漁民作業安全。外木山漁港現有4條曳船道，
，都還在使用中，供漁民定期將船隻拖上岸做內、外部維修保養，但4條曳船道鐵製軌道及木質船架都損壞嚴重，產發處將全面整修，並加長水底下軌道長度，讓大型漁船也能使用。漁民張源堂說，曳船道對於討海人非常重要，船隻的推進器、螺旋槳及外部油漆保養等，都仰賴曳船道將船隻拖上岸才能維修，但因鹽分侵蝕，長期磨損消耗，導致鐵製軌道、輪軸，木材支架損壞，增加漁民作業危險性。產發處長林福來表示，依照漁港法相關規定，曳船道屬於公共設施一部分，由市府維管，將由產發處及台電公司共同出資約1300萬元全面整修。另外，捲揚機及上架台車平時由漁會負責維管，會自籌約60多萬元修復。林福來說，因市府原計畫在外木山漁港施做突堤，考量因無急迫性必要，因此先將經費挪來整修曳船道，將盡速發包工程，預計年底前能完工。基隆市漁會總幹事陳文欽指出，有足夠經費將曳船道整體翻修固然好，但更重要是後續維修，因負責外木山漁港的維修人員缺乏保養觀念，才會導致曳船道壽命縮短，未來也會加強督導廠商及漁民加強保養。，
開發金控上周五宣布公開收購中國人壽後，
，中壽今（10）日以漲停價開出，
，但大量賣壓隨即湧現，
，漲停打開後直至收盤都無法收復，
，令市場人士懷疑，
，是否有另一隻手趁爆量時大舉出貨？開發金上周五宣布以每股35元公開收購中壽，
，令市場震撼。中壽上周五股價收在30.45元，
，公開收購價35元約溢價15%。今天是消息公布後的第一個交易日，
，中壽股價一如預期以33.45元漲停開出。但弔詭的是，
，開盤才17分鐘，突然大量賣盤湧現，打開漲停。而且，直到收盤都無法回到漲停，最後收在32.95元。資深券商主管分析，通常公開收購宣布後，由於是溢價收購，投資人會搶著買進，以賺取與公開收購價之間的價差。該主管說，中壽這幾天的股價表現，照理來說應是連續數日漲停，逼近公開收購價，使套利空間完全消失。但令人不解的是，今天開盤才17分鐘，突然湧現大量賣盤，使原本漲停的股價因此打開。很容易讓人懷疑，有人趁成交量爆量的時候大舉出貨。該主管解釋，此時出貨的人，大可以35元參與應賣，反而可以賺更多，卻急著在成交量擴大的時候出貨，可能代表一件事，就是認為「這起公開收購不會成功」，比如主管機關可能不同意等。按照規定，開發金必須先經過金管會銀行局及保險局同意後，才能啟動公開收購程序。換言之，目前公開收購案尚未進行，只是在消息公布的階段。如果有人認為這起收購案根本不會成功，自然不會期待開發金會用35元來收購，而選擇趁今天爆量漲停的時候先行出貨。，
鬍子(運彩專家)
前次戰績1W0L 季後賽戰績 29W34L
熱火(溜馬+7.5@熱火-7.5)
這應該是一場熱火讓分多不多的盤。以熱火最近11場輸球之後贏了10盤來看，
，而最近10場輸盤之後也是過了8盤，
，鳥人這一場回來之後的禁區有對抗性，
，熱火在拉開比數之後，
，溜馬不好追趕。近5場在熱火主場的對戰，
，也只有上一場是打小分，
，這一場大分也可以期待。
蕭安(玩運彩寫手)
前次戰績1W1L 季後賽戰績30W42L
熱火（溜馬+7.5@熱火-7.5)
第六戰的吹判看的出聯盟想要第七戰的意圖，
，而第七戰吹判應會改偏熱火，且熱火近九場輸球後下一場皆過盤。
大分（180.5 溜馬@熱火）
雙方本季九次交手六次大分，且上一場熱火三分復甦，看好最後一戰熱火大勝提早進入不防守的垃圾時間，大分有利。，
中市快捷公車BRT工程加速趕工，
，沿線車道縮減，
，工地架設圍籬，
，引起安全疑慮；靜宜大學總務長溫嘉憲昨說，
，BRT施工後，
，靜宜師生車禍暴增，
，目前路口10公尺有透視性圍籬，
，但民眾車速過快，
，應該再增加。
無獨有偶，僑光科大校長衛民說，水湳園區開發，黎明路部分封閉，但替代道路標示不足，已發生過死亡車禍，市府應增設交通標誌，避免遺憾再發生。
台中市長胡志強昨主持市政座談會，邀請台中各大學院校參與；胡志強對校方提議關切，要求交通局、建設局等單位改善。
溫嘉憲說，靜宜師生交通事故數前年115件，去年降至61件，自從BRT去年9月施工後，10月就發生19件（前年同期僅6件）；經觀察，事故常發生在順向車道，尤其快、慢車道視線被圍籬擋住，汽車要右轉慢車道，常與機慢車擦撞，市府把路口10公尺改為透視性圍籬，距離仍太短。
交通局長林良泰說，10公尺透視圍籬有法規依據，如全程採用，對工地環境保護、勞工安全有影響；尚未架設圍籬的路段將延長透視路段，已架設圍籬路段加強交管，並設法減少視線死角。
建設局長吳世瑋說，將邀交通局與校方到替代道路現場會勘，在危險路段增設交通標誌、跳動路面等措施，避免再發生意外。，
