台南市公車捷運化後，
，有「橘4」與「橘10」兩線公車行經烏山頭水庫風景區，
，嘉南農田水利會昨指出，
，民眾可選擇搭火車或市公車在善化火車站轉「橘4」、隆田火車站轉「橘10」公車後到達風景區。
「橘4」公車由善化火車站發車，
，行經茄拔、新中、台南藝術大學、終點站烏山頭水庫，
，每天5班車往返。除火車外，
，市公車綠1、2、3、4、11等5條路線，
，橘幹線、橘1、2、3、5、12等6條路線都可搭到善化火車站轉乘「橘4」，
，非常方便。「橘10」公車從麻豆真理大學發車行經隆田火車站、二鎮抵烏山頭水庫，
，每天4班車往返。
嘉南農田水利會指出，烏山頭水庫風景區親水公園暑假設置飛機雙滑梯、兒童堡壘、旗魚波浪滑梯等大型遊樂氣墊供親子玩樂，8月8日父親節凡親子三人以上同遊，父親可享免費入園優惠，洽詢電話6982103。65歲以上台南市民搭公車免費，憑身分證入水庫風景區可享優待票60元。，
2019台灣燈會今晚閉幕，
，根據屏東縣政府統計，
，今天單日入園人次仍達152萬人次，
，包括13天的正式營運及4天的試營運，
，累計入園人次達1339萬人次，
，屏東縣長潘孟安今晚帶著縣府工作團隊及志工群，
，向現場觀眾深深一鞠躬，
，台上台下高喊「我屏東我驕傲」。縣府表示，
，今年的台灣燈會總計動員6000多位志工及3000多位工作人員，在近萬名人力的通力合作下，才讓台灣燈會順利完成，今晚在閉幕典禮中，屏東縣長潘孟安特別對志工滿滿感謝，連他自己都熱血高喊「我屏東我驕傲」。 今晚在閉幕之後，縣府再度動員疏運人潮，在晚間11時30分，園區內的人潮已大部分疏運完畢，屏東縣長潘孟安還跑去轉運站歡送參觀民眾，為燈會畫下完美句點。屏東縣長潘孟安特別對志工滿滿感謝，連他自己都熱血高喊「我屏東我驕傲」。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 台灣燈會今晚在6分鐘的煙火秀中完美閉幕。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook，
台中市近幾年的大型公共建設案，
，設計幾乎都採國際競圖，
，台灣塔、大都會歌劇院、清翠園等，
，最近即將興建包含美術館、圖書館的「城市文化館」，
，本月初也召開國際競圖說明會。
國際競圖好處是可引入國際級創意，
，且讓建物未演先轟動、打開知名度，
，但設計經費也相對龐大，
，至少是一般建案設計的3倍以上，市民是否願意「埋單」，值得探究。
台中最知名的國際競圖案例，是即將在水湳經貿園區興建的「台灣塔」，光競圖設計費就8.42億元。
第一階段概念競圖，由羅馬尼亞設計師「漂浮的葉子」獲選，雖觀念新穎、造型奇特，但能否完成一直遭質疑，因此最後仍未被採用，改由日本建築師藤本壯介設計的「漂浮高空中的台灣花園」勝出。
台灣塔以成為「中部地標」為職志，採國際競圖引起世界矚目，花大錢還有合理性，但建築「亮點」在精不在多，是否每個公共建物都必須斥資龐大設計費來競圖？目前財源拮据、頻頻喊窮的市府，應為市民精打細算。
以小市民觀點，斥資上億元設計費，只為求建物更稀奇、美觀，或許多數人更期待政府把錢花在貼近生活、讓人民有感的實際建設上。
更何況「外來和尚未必會唸經」，目前市府與議會所在的台中市政大樓與議政大樓，由瑞士建築師設計，進駐後卻批評聲不斷；挑高設計遭批是浪費空間；帷幕玻璃難開窗，無法有效省電；更遑論部分樓層未相通，入內洽公像走迷宮。
胡志強市長名言「不要只仰望天邊彩虹，更要抓住腳邊玫瑰」，國際競圖雖像彩虹耀眼，但不如攸關民生的建設實際；政府財源有限下，預算分配「天邊彩虹」或「腳邊玫瑰」孰輕孰重，值得執政團隊權衡、琢磨。，
行政院日前通過「大陸處理兩岸人民事務機構在台設分支機構條例」草案，
，將賦與海協會來台設置辦事機構法源基礎。民進黨前主席蔡英文昨天呼籲馬政府，
，在推動立法和兩岸協商之前，
，應盡速邀集朝野及各界代表溝通，
，凝聚內部共識。
蔡英文表示，
，兩岸互設辦事機構和兩岸關係發展進程息息相關，
，具 高度政治意涵，
，其定位、功能、派駐人員身分和層級，
，對政治、社會及國安之影響，
，及如何落實監督等相關問題，均須有完整評估及充分的內部溝通，不能一廂情願，更不能一意孤行。
她認為，行政院所訂草案，將給予海協會在台灣所設辦事機構幾乎等同「維也納領事關係公約」的領事待遇，包括館舍、檔案文件不可侵犯、免除檢查電信及郵件、館舍免稅、公務用品進出口便利，以及領事官員免於民事、刑事及行政管轄等。
蔡英文質疑，未來兩岸互設辦事機構是否設有政治前提？我方又如何確保台灣辦事機構在中國大陸也同樣享有對等的領事待遇？這些都涉及雙方主權問題，也必然觸及政治層面協商，馬政府絕不能模糊以對。
她呼籲馬政府速邀朝野及各界代表溝通，以免對我國家主權造成難以彌補的傷害，並確保兩岸互設辦事機構能夠符合台灣最大的利益。，
基隆市王姓公車駕駛被民眾檢舉在黃色網狀線區停紅燈，
，警方開單告發。他表示道路狹小、違停車輛多，
，動彈不得。法官認為依實際路況考量，
，難以認定駕駛故意或過失違規，
，撤銷罰單900元。王姓駕駛今年2月間駕駛公車行駛在信義區東信路236巷口時，
，被民眾以行車記錄器檢舉，
，警方依道路交通管理處罰條例罰款900元，
，他不服提起行政訴訟，聲請撤銷罰單。 警方認為，如果發現前方路段確有違規停車，不應把公車開到黃色網狀線上，應停在黃色網狀線前，所以開罰。王姓駕駛表示，當時前方交通號誌原本是綠燈，開到路口附近準備右轉時，因道路狹小、兩側店家眾多，前方又有違停車輛，路寬大幅縮減，只能依序前進。當時車內乘客突然病發大叫，他基於公車駕駛職責停車了解，但僅暫停數秒就繼續行駛，卻被拍下。法官調查發現，當時可見數輛機車通行，車道狹小，又逢轉彎路段，機車鑽縫前進，車輛走走停停，確實難以通行，事發時是下班時間，車流量大，如果王姓駕駛在網狀線區前停車，機車再鑽縫前進會更塞，甚至回堵，認定王姓駕駛沒有過失免罰。基隆市一名公車司機，開公車紅燈時停黃網區被民眾拍下，警察開單告發，法官日前撤銷罰單。 記者游明煌／攝影 分享 facebook，
「木蘭隊」在1960年國慶閱兵上首次亮相。 本報資料照 分享 facebook 昨天是中華民國108年國慶，
，蔡總統在國慶談話中強調，
，「中華民國已經在台灣屹立超過七十年」，
，刻意切割1949年前的中華民國，
，完全無視仍有一群中華民國國民，
，在1949年前是如何陪伴中華民國走過風雨，
，蔡英文這種與中國大陸切斷臍帶的操作，
，難道就是他口中團結的中華民國台灣派？「報時光UDNtime粉專」在昨天雙十節的一張老照片，
，帶我們回到1960年的總統府前慶典，由一群年輕女軍官組成的「木蘭隊」，首次在國慶閱兵中亮相。這群當時年齡在20歲上下的花木蘭，除了展現巾幗不讓鬚眉的氣勢，也堅定告訴國人，沒有當兵義務的她們，仍願意為了捍衛中華民國，犧牲原本可以多采多姿的青春。 這群花木蘭，她們絕大多數都出生在中國大陸，在那個動盪的時代，由父母帶著漂洋過來到台灣，對她們來說，愛中華民國是與生俱來的DNA，反共不僅是堅定不移的信仰，更代表著國仇家恨，但他們要對抗的，絕對不是自己與「中國」二字的情感。但如今，這種對「中國」的情感，卻被操作成「舔共」，她們的國家元首，更在國慶大典中刻意切割她們認知的中華民國，讓這個國家變成只剩「中國民國台灣」，對這些被蔡英文分類成「中華民國派」的她們來說，在台灣奉獻一生，到老卻仍然得不到認同，還要再次面對中華民國不保的亡國感，這何其殘忍？蔡英文說，她要團結中華民國派、台灣派、中華民國台灣派，但蔡英文做的卻是拉攏台灣派，切割中華民國派，為選舉利益創造中華民國台灣派。蔡英文又說，中華民國不是誰的專利，但誰又授權蔡英文，可以用總統身分，任意更改中華民國的名字？，
財政部長張盛和昨（24）日表示，
，股市很敏感，
，核四如果停建，
，等於國家重大政策有變動，
，台股一定會受到影響；法人也認為，
，對照日本廢核後的輸入型通膨壓力來看，
，若國內也廢核，
，可能面臨同樣問題，
，不利台股後市走勢。
張盛和指出，任何國家重大政策都會影響股市，核四如果停建一定會影響台股，因為這涉及經濟發展及供電議題。公投是直接民主，訴諸民意，全民決定就一起承擔。
業內人士指出，核四封存的後遺症不少，是否運轉交由公投決定，不確定因素加大，將造成台股更多動盪因子。法人機構研究日本311大地震後，因反核聲浪逐漸高漲，日本以其它發電方式而需增加進口能源，導致貿易由以往的順差轉變為逆差，令日圓面臨貶值壓力，並導致輸入型通膨壓力升高。若台灣走同樣的路，對台股來說，並不利未來走勢。 ※延伸閱讀》
‧時間軸／一分鐘掌握核四議題發展
‧借鏡國外／明天的電 核去核從，
記憶體模組廠宇瞻（8271）受惠重返歐洲業績超乎預期，
，帶動營收及毛利率提升，
，結算第3季稅後益1.26億元，
，每股純益0.93元，
，優於上季的0.9元；前3季每股純益2.73元。
宇瞻近幾年來淡出標準型記憶體模組，
，專攻毛利率較的工控市場，
，近幾年每股純益穩定在3元水準，
，去年每股純益達到3.33元。
宇瞻今年除固守工控市場外，
，重返歐洲衝刺電競市場，
，也擴大各地區的行動和嵌入式記憶體布局，讓第3季合併營收達到27.3億元，單季毛利率為12.42%，雖比上季的13.2%低，但坐大獲利，使稅後純益達到1.26億元，為五季新高，每股純益0.93元，也居五季新高。
宇瞻前三季合併營收77.46億元，年增約6%，稅後純益3.69億元，年增約1成，同創歷史前三季新高，在同業中表現穩健，前三季每股純益2.73元，優於去年同期的2.51元。
法人預估，第4季零售端進入銷售旺，10月合併營收9.65億元，創近1年新高紀錄，年增6.5%，公司樂觀看待本季營運。法人預估全年獲利有機會再改寫新高。，
