英國漫長的脫歐談判即將進入尾聲，
，英國首相梅伊（Theresa May）今天下午召開特別內閣會議，
，替草案尋求背書。但英國脫歐後，
，上至產業鏈、下至生活面的種種震盪才剛開始。首先是出入境的困擾。英國人原本持歐盟護照進出歐盟。脫歐後，
，英國將從現行的深酒紅色歐盟護照，
，回歸經典的深藍色英國護照。根據現行規劃，
，英國脫歐後到歐盟國家雖然還是免簽，
，但英國人未來入境歐盟國家，
，不得再走幾乎是快速通道的歐盟護照通道，
，須和其他第三國公民一樣乖乖排隊等待入境檢查。 此外，英國人待在歐盟國家的期限也不再不限天數，明年3月29日後，英國人到歐盟國家的天數，將限制在180天內，單次或多次停留累計天數不得超過90天，且必須出示回程機票、邀請函等相關證明。甚至脫歐後，英國人在歐盟國家開車也須申請國際駕照。種種不方便，導致取得歐盟他國國籍的英國人激增，像是知名男星柯林佛斯（Colin Firth）就申請了義大利的雙重公民，以便和義大利籍的妻子和孩子持有相同護照。除了出入境的麻煩之外，英國北愛爾蘭地區與歐盟成員國愛爾蘭共和國之間的國界，將成為英國與歐盟的陸地邊境。脫歐協議的一大爭議，就在於北愛與愛爾蘭之間要不要設立「硬邊界」，一旦設立邊界，將出現邊境檢查、海關等。然而，英國與歐盟都同意不設硬邊界，而是設立保障措施，類似一道安全網。但部分英國議員不同意這種措施，認為這會導致英國分裂，他們希望保障措施有明確的時間限制。梅伊的硬邊界解套方案是否能通過內閣與國會的考驗，有待觀察。接著，物價和房價將面臨波動。其實物價上漲早已悄悄發生。英國的許多食物和商品仰賴歐洲進口，脫歐公投後英鎊走貶，弱勢英鎊導致進口貨物成本上升，帶動物價上漲。在即將來臨的耶誕節，家家戶戶必吃的火雞也因此漲價。「衛報」報導，英國火雞聯合會會長凱利（PaulKelly）表示，由於成本上升，火雞被迫漲價5％至7％。除此之外，吃火雞不可少的洋蔥、馬鈴薯和甘藍菜等配料，也都喊漲。凱利指出，由於英鎊下挫，為了保障員工的實質所得工資，他必須付出更多薪水雇用東歐員工，甚至喊出保障英鎊兌波蘭幣匯率的條件來吸引員工，讓他荷包大失血。凱利表示，「至少這樣能找到人來做事」，他最擔心的是一旦脫歐，歐洲工人會以為自己不受英國歡迎，而不願到英國工作。若歐洲工人在脫歐後到英國工作遭遇重重阻礙，他可能被迫把事業縮小7成。脫歐前景不明，也導致投資人對英國房產卻步。英國央行總裁卡尼（Mark Carney）日前警告，若是英國無協議脫歐，抵押貸款利率將大幅上升，英國房價在3年內可能暴跌35％。脫歐公投後，英國央行把利率調降至0.25％的新低紀錄，避免經濟衰退。然而，卡尼表示，如果脫歐後出現失序狀態，這項措施將不再有效，央行可能必須調高利率以抑制通貨膨脹，而調高利率將推升抵押貸款成本和失業率，增加借貸風險，導致貸方提高利率。此外，脫歐的不確定性早已讓大企業避走歐洲。日本汽車大廠豐田（Toyota）和日產（Nissan）都計劃到其他歐盟國家取得認證，確保英國脫歐後仍可在歐盟地區販售汽車。豐田在英國雇用2500人，去年生產15萬輛汽車，9成銷往歐盟。英國脫歐後若面臨歐盟的進口關稅，將導致在英國生產的產品競爭力下降，增加公司成本。日產則雇用8000名員工，另有3萬人為日產的下游廠商工作。豐田和日產的出走，將使許多人面臨失業。日本的銀行業早已縮減在倫敦的投資規模，甚至連無印良品（Muji）也考慮把歐洲總部從英國移往歐洲國家。在英國製造的汽車，有超過半數零組件自海外進口。英國製造的汽車有8成售往海外，其中超過半數銷往歐盟。德國BMW也表示，若脫歐後，英國工廠無法快速、可靠地從歐洲進口汽車零組件，可能被迫關閉英國產線。航太巨擘空中巴士公司（Airbus）警告，如果脫歐後的英國前景對空巴不利，空巴可能撤出英國，現階段則是要求下游廠商提高庫存。過度仰賴歐洲的便捷供給而鮮少備貨，讓英國不少製造業者面對脫歐後可能到來的斷貨危機感到措手不及。隨著脫歐期限逼近，零件業者和藥廠紛紛開始囤貨，最近連食品業也投入囤貨行列。旗下有Bisto和Mr Kipling等副牌的食品大廠Premier Foods計畫花費1000萬英鎊（約新台幣4億元）購買原物料；擁有吉百利（Cadbury）等品牌的跨國食品集團億滋國際（Mondelez）也大手筆購入原物料、巧克力和餅乾，以免斷炊。脫歐對英國的影響，涵蓋食、衣、住、行、醫療各層面，要如何將影響降至最低，將是梅伊政府的另一大考驗。，
金管會主委顧立雄表示，
，金管會正審慎研議，
，要不要針對金融創新業者發「有限執照」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金融科技（FinTech）的浪潮持續在全球發燒，
，台灣起步雖然較慢，
，但繼「金融科技發展與創新實驗條例」通過、「純網銀」申請標準陸續上路之後，
，金管會又拋出「有限執照」想法。如能順利推動，
，將有助於非金融領域的業者進入金融市場，
，加速台灣FinTech發展。金融機構是政府高度管理的特許行業，
，存款、授信、匯兌等業務不僅與國家金融穩定息息相關，
，更是攸關民眾身家財產，因此各國政府對於金融產業執照的發放管控都十分嚴格，並特別提高進場門檻。台灣也不例外，設立商業銀行最低實收資本額新台幣一百億元、保險公司最少要廿億元。但嚴格規範，無形中成為台灣新創業者發展FinTech的門檻。不少人已指出台灣申請純網銀執照需要一百億元資本額，比日本、韓國等都要高，且業者短期間難以損益兩平。 政府意識到法規目前的侷限性，提出「有限執照」解決問題。該構想很容易理解。將金融市場各項業務分拆，依據不同的業務內容，區分申請管制條件，並降低實收資本額的要求，讓更多FinTech的創新有機會能實現。這種特殊的專業執照在國際上已行之有年。目前許多國際間的FinTech商業模式，其實只涉及簡單的匯款、支付，例如「P2P網路借貸」只是資訊媒合平台，「智慧理財機械人」只是提供投資建議，或是P2P的小額跨境匯款服務，這些商業模式本身不吸收存款，且所涉及的金融業務並不複雜，要他們申請銀行、證券執照也不太合理。金融監理沙盒雖能讓新創業者進行試驗，但並未解決業者出沙盒後法規的合宜問題。「有限執照」能降低科技業者進入FinTech的障礙。其實這也就是「分級管理」的精神。準此，FinTech新創公司要進入銀行、保險、證券產業的部分業務，該企業設立的資本額也應相對減少，讓進入門檻降低。台灣科技業有很好的底子，教育也培養大量的科技人才。過去都是在硬體產業嶄露頭角；隨著經濟的變遷、產業結構的轉型，政府的政策、法規及監理技術，都應與新創與時俱進，讓台灣的科技業、人才都能在廣泛的軟體上發揮所長，這樣台灣才能突破悶經濟。，
中信兄弟象隊昨天與義大犀牛隊進行補賽，
，象隊先發投手增菘瑋仍難破「3局魔咒」，
，只投兩局就退場；此戰犀牛隊打擊大爆發，
，張詠漢於3局上轟出滿貫砲，
，助犀牛隊9：2贏球。
增菘瑋去年是「10勝級」投手，
，但今年狀況一直不穩，
，最近連續兩場先發都只投兩局；昨天被敲出4安打、保送3次，
，失5分有3分自責，
，開季至今吞下3連敗，
，仍是一勝難求，防禦率7.83，跨季7連敗也是生涯最慘。
昨天增菘瑋退場後，由18歲投手王則鈞接替，他在3局上馬上遭受震撼教育，被犀牛隊張詠漢擊出滿貫砲，這一棒也擊沉象。
張詠漢昨天擔任犀牛隊第8棒，揮出的滿貫砲也是生涯3年首轟，全場4打數2安打、攻下5分打點，幫助犀牛隊中止4連敗；張詠漢也成為中職史上第12位生涯首轟就是滿貫砲的球員。
昨天有個插曲，犀牛隊球團在張詠漢擊出滿貫砲後，到觀眾席尋找這顆首轟球，但撿到這顆球的球迷竟然要求，希望球團拿周思齊的簽名球來換，讓犀牛隊工作人員哭笑不得。
象隊輸球後，上半季戰績18勝1和39敗，勝率3成16，確定創隊史新低，跌破2009年上半季的21勝1和38敗、勝率3成56紀錄。
犀牛隊先發投手賈西亞，昨天投5局只被揮出1支安打，飆出5次三振、無保送，本季第3勝到手；林益全完成生涯第800支安打紀錄，只花611場、2583個打席，速度是中職史上最快。，
Google執行長（CEO）皮查伊今日在芬蘭舉行的新聞發布會上宣布，
，Google將在未來兩年，
，追加投資30億歐元，
，擴大在歐洲的資料中心。Google伺服器主力供應商廣達與鴻海可望受惠，
，間接供應商英業達也有望受惠。Google的這一投資計畫包括對芬蘭哈米納資料中心追加投資6億歐元，
，使得該公司在哈米納資料中心的總投資達到20億歐元。Google在歐洲的其它資料中心分別位於荷蘭、愛爾蘭，
，以及比利時。 目前Google在全球有16個資料中心，
，以及20多個租用的資料中心。Google自營的資料中心，美國有八個，南美洲有一個，亞洲有兩個，歐洲有五個。這些資料中心為全球Google使用者提供搜索、視頻、雲等服務。廣達伺服器在德國、美國與台灣都有廠房，之前因應美中貿易戰，伺服器業者提前拉貨，使得廣達在美國的伺服器產能滿載，法人預估，隨著主力供應商之一的Google擴大在歐洲投資，可望推升廣達德國伺服器廠的產能利用率。目前Google伺服器，供應商主要出貨半成品的主機板，因為整個伺服器是由Google自己設計製造，不像臉書或微軟等網路服務供應商所使用的伺服器，是由ODM廠設計製造，並以機櫃型式出貨。資策會產業情報研究所（MIC）預估，美中貿易戰持續影響全球資訊系統產業，2019年包括桌上型電腦（DT）、筆電與平板電腦等系統產品持續衰退，只有伺服器持續成長，未來幾年，廣達等伺服器廠，均將搭上伺服器成長風潮。展望2020年，MIC副所長洪春暉指出，在商用換機需求趨緩，以及終端消費需求疲軟下，預期全球DT、筆電與平板電腦出貨量仍持續衰退。伺服器則受惠於AI新興應用帶起的資料儲存與運算需求，加上5G建置，帶動電信與雲端服務業者需求，預估整體出貨量仍成長5.2%。，
從外表看，
，義大利的Credem銀行和一般銀行沒有兩樣，
，在森嚴戒備的電子柵欄後，
，就是成堆的「金塊」，
，不同的是，
，這種金塊並非真的金屬，
，而是珍貴的陳年帕馬森乾酪（Parmesan cheese）。
有線電視新聞網（CNN）報導，
，Credem銀行的帕馬森乾酪是酪農貸款的抵押品，
，而這種以乾酪抵押貸款的方式，
，可以追溯到中世紀，不但可協助農村經濟發展，對銀行而言甚至還具有不亞於真黃金的抗跌保值效果。
走進Credem銀行巨大的地窖，強烈、嗆鼻的乾酪味撲鼻而來，地窖裡整齊排放的黃澄澄輪狀物體，乍看就像一塊塊黃金。這些上等陳年的帕馬森乾酪數量多達43萬輪，價值約1.9 億歐元（2.54億美元）。
報導說，在義大利的Emilia-Romagna，除了可以用金條、寶石向銀行貸款之外，以乾酪抵押貸款已有上千年歷史。銀行向當地酪農收取高級帕馬森乾酪作抵押品，並提供低息貸款，利率視乾酪品質而定，一般約在3%至5%間；銀行也會特別向酪農收取存倉費，確保乾酪可以在溼度、溫度皆合適的環境下，順利發酵完成。一般來說，帕馬森乾酪發酵成熟的時間需要兩年。
舉例來說，若重量3公斤的一輪帕馬森乾酪值300歐元，一年生產7，000輪乾酪的酪農，則會拿出2，000輪作為抵押貸款用，相當於60萬歐元，而銀行通常會貸給酪農六到七成的貸款，即約42萬歐元。
全球經濟不景氣的狀況下，這種以乾酪抵押借款的方法，讓酪農可以在等待乾酪成熟的期間，仍有足夠的資金餵養牛羊、購買新鮮牛乳、支付員工薪資等。萬一酪農真的無法還款，那銀行有權把存放的乾酪賣掉。，
玉里死鵝 驗出H5N6禽流感病毒 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，首度在花蓮玉里的田間死亡的幼鵝身上，
，驗出H5N6高病原禽流感病毒。此病毒在韓國造成三千三百萬隻家禽遭撲殺、日本撲殺一四○萬隻，
，且有禽傳人危機，
，具有高傳染力與高致病性，防檢局已要求二月廿一日前，花蓮鴨、鵝等水禽須就地屠宰，不得運往其他縣市。H5N6高病原性禽流感會人畜共通，在韓國造成重大災情，主要發生在蛋雞身上，導致韓國雞蛋價格暴漲三倍；中國大陸則有十多人曾感染H5N6禽流感病毒。衛福部疾管署說，全球目前累計病例十六例，病毒禽傳人雖罕見但仍有風險，致死率六至七成，高於H7N9。疾管署已掌握周邊十二處禽場人員，追蹤其接觸者人數，最快今天公布。台大流行病學與預防醫學研究所教授金傳春提醒，既已發現首例感染，接下來需強化偵測，偵測出來的數據建議與專家顧問團討論，進行風險評估，需與大陸禽傳人的病毒比對，看感染的病毒是偏禽還是偏哺乳類，「這很關鍵」。防檢局長黃㯖昌說，農委會每年都會委託台北市野鳥學會稻田間進行採樣，監測禽流感病毒，這次這隻幼鵝是二月二日在花蓮玉里田間小路拾獲，發現時已死亡，隨即將檢體送家畜衛生試驗所檢測，前日下午確診為H5N6亞型HPAI，經畜衛所核酸序列分析，與韓國、日本爆發的病毒相似度高達百分之九十九。黃㯖昌推論說，因為花蓮的鵝非常少，僅有飼養一千多隻，應該是農民養蛤仔，在家後院養幾隻混養的。已針對其半徑一公里處的三個養殖場全面清查，其中一處已沒有飼養，另兩處的鵝目前都已經採樣，等待報告出爐。黃㯖昌表示，防檢局昨緊急召開專家會議，半徑三公里的養禽場採樣檢驗過關才可屠宰上市、三個月內沒有其他案例才解除監控；所有家禽上市屠宰前都須由獸醫師開立健康證明書，另花蓮水禽就地屠宰，活禽不得運往其他縣市，避免疫情傳播。，
聯合航空飛機示意圖。圖／聯合航空提供 分享 facebook twitter pinterest 美國聯合航空公司人員表示，
，聯合航空1名女性空服員4日在班機降落停妥休士頓機場後，
，開啟緊急逃生梯，
，從逃生梯滑下，
，拍拍屁股走人。路透社報導，
，聯合航空發言人霍柏特（Charlie Hobart）表示：「就我們瞭解，
，她蓄意啟動逃生梯。」他也表示，
，公司已經和這名空服員談過，以瞭解她在啟動逃生梯的原因。根據Click2 Houston報導，這起事件發生在當地中午左右。休士頓電視台KPRC的影片顯示，這名空服員丟出包包，從逃生梯一滑而下，然後拎起包包離開。根據電視台網站上的照片顯示，登機門在逃生梯的另一側。這架航班搭載159名乘客，6名機組人員，從加州沙加緬度飛抵休士頓喬治布希洲際機場（George Bush Intercontinental Airport），機上所有人都安全下機。這架波音737-900客機維修後，回復正常航班。航空公司並未透露這名空服員身分，這名空服員已經被解除飛航職務。這名空服員出人意料之舉，引發網友議論。有網友表示：「為什麼不等到機門打開。」有網友表示：「也許她知道其他人不知道的祕密，留意之後的飛安事件是否和這塊有關。」，
母親，
，不但被依竊盜罪起訴，
，還因和未成年女兒共同犯罪，
，還要加重1/2刑責。
監視器拍到，
，吉娃娃小狗狗落單在騎樓玩耍，
，一名婦人騎機車停在一旁，
，不久從柱子後方出現一名小女孩，
，順手就把狗狗抱走，
，坐上機車離開，
，狗主人發現愛犬不見，調閱監視畫面才發現狗狗被偷了。
狗主人周先生：「跟朋友說有看到我們家的狗，就幫我們通知一聲這樣子，貼尋狗啟示啊，上網人肉搜尋。」
狗主人急壞了，除了懸賞6千元找愛犬，也報警處理，警方循線找到抱走狗狗的人，原來她們是一對母女，讀國小的女兒供稱，是媽媽提議要她把狗抱走，但女兒建議應該把狗送到警局招領，但母親卻說不用了。
，
南韓正積極發展郵輪觀光業，
，計劃在目前已有的五座國際郵輪港之外，
，再多興建一座港口，
，以容納日益龐大的赴韓郵輪遊客人數，
，躋身東北亞郵輪中樞。南韓先驅報報導，
，南韓政府計劃在濟州島興建國內第六座郵輪港，
，也是此地的第三座，
，預計投入2.8兆韓元（23億美元）預算，在2040年前完工，每年進出遊客可達470萬人。海洋水產部官員表示，這座新港將可同時停靠四艘大型郵輪和九艘客輪，碼頭周邊還將建有82萬平方公尺的旅遊休閒區。 南韓中央和地方政府期待這座濟州島新港，能和今年稍早啟用、位於仁川的松島國際郵輪港一起吸引更多赴韓旅客。一名政府官員說，濟州島新港將可能是東北亞最大港口。為將國家打造成東北亞郵輪中樞，南韓海洋水產部去年邀請了包括皇家加勒比、公主、歌詩達和嘉年華等共十家國際郵輪業者，以及仁川、釜山、濟州、全羅南道和江原道等地方政府。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook 國際郵輪協會的報告顯示，海洋郵輪市場過去10年的旅客人數已成長68%。今年的全球郵輪旅客人數預估達到3，000萬人，從2014年2，230萬人和2009年的1，780萬成長。據該協會數據，美國民眾佔了郵輪旅客中的最高比率，為11.9%，其次是中國大陸的2.4%和德國的2.1%。同時，南韓政府也積極參與國際郵輪熱門目的地的外國港口改建計畫。海洋水產部已和尼加拉瓜政府的對等部門舉行多次會談，討論如何改善港口環境，以吸引國際郵輪進駐。南韓也希望擴大和宏都拉斯及哥斯大黎加的磋商，共同發展西加勒比海海岸線觀光。，
薩爾瓦多決定與台灣斷交、與中國大陸建交，
，美國白宮23日發布聲明指出，
，反對中方破壞兩岸關係穩定。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 最近薩爾瓦多宣布與台灣斷交，
，這是繼今年五月多明尼加、布吉納法索與我斷交後，
，四個月內，
，第三個斷交的邦交國，
，後續更可能引發骨牌效應。薩國算是台灣的老朋友，
，與我們有著八十多年的友好關係，更曾多次呼籲聯合國應該接納台灣。此次他們選擇與台灣斷交，政府一如既往地譴責中共政權鴨霸，批評薩國重利輕義，索取金援不成後轉與中國建交。然薩國也反駁台灣對其要錢的指控，認為中國是全球第二大經濟體，領導全球出口，薩國只是順著世界潮流而行。真相如何，我們不得而知。 然而國際的現實就是如此，中大台小，是存在的事實。不要說金援，單就貿易多寡及市場大小，台灣就無法與中國大陸相比，西瓜偎大邊，在國際間向來只有利益而沒有道義。這些邦交國與北京締結外交及商業關係，將會給其國家國民帶來更多的利益，我們又怎麼能期待他們始終如一。只是此次斷交，美國的態度一反過去的中立，不但對薩國的決定予以指責，同時力挺台灣，譴責中國，進而希望中美洲尼加拉瓜、宏都拉斯等國要穩住與台邦交，不要承認中國。這個態度頗令人玩味，美國早在三十多年前就承認中國，與台灣斷交，現在又不准台灣邦交國背棄台灣，頗有「只准州官放火，不准百姓點燈」的矛盾。另外，中美貿易戰正方興未艾，兩強對立的局勢短期難解。台灣向來親美，川普自上任後，也展開一系列護台行動，台美關係不斷在實質上交流，在軍事及安全上深化合作。美國為何不乾脆與台灣恢復邦交？畢竟兩國的友誼更加其來有自，更具歷史淵源。現在台灣外交非常艱困。過去外交尚稱穩定，因為在「九二共識」基礎下，兩岸維持一個平和局面，我們的邦交國不用被要求要選邊站，他們可以和兩岸正常的合作交流，不會觸怒到任一方；而台灣也不用付出大量金援去防止中國挖牆腳。這樣的外交休兵，對兩岸都有利。然而現在因為不承認「九二共識」，這些邦交國已經沒辦法在灰色地帶生存，一定要面對一個中國的現實，這也是兩年來連掉五國的原因。長久之計，兩岸應該維持和平，因此政府必需要好好檢討兩岸政策，重新考慮是否接受「九二共識」。如果不願意，那麼有什麼其他可行的替代方案，讓兩岸可以維持一個正常的交流。否則僵局不解，外交戰會持續打下去，邦交國一個一個地減少，更會加深兩岸仇恨。海峽兩岸無法維持平和關係，對台灣的經濟發展將造成重大影響，不可不慎。，
