教育部上周提出的「專科以上學校校外實習教育法草案」，
，對校外實習機構、場所有各項規定，
，包括須具足夠訓練與指導人力及健全設施、設備，
，符合職業安全衛生、勞工保險、勞工退休、就業保險、性別工作平等、就業服務等相關法令規定。對此，
，建築與藝術科系、宗教科系多認為「窒礙難行」。交大建築所助理教授何震寰指出，
，為獲得國際經驗，
，不少建築系學生會到海外建築事務所實習。該法規定，
，學校於排實習生至境外機構實習，
，必須為實習生投保相關保險。但要在國外辦理工作保險等保險，
，會影響學生能申請的簽證種類，學生可能因此拿不到簽證出國。一位不具名的建築事務所負責人指出，該法規定學校必須與境外實習機構共同議定校外實習合作契約，並提供校外實習合作契約原文及中文翻譯版本。 但對於熱門的國際建築事務所，願不願意為了一個實習生擬這些合約，「球在他們手上」，可能斷了台灣學生的海外實習之路。北藝大前校長楊其文認為，該法的制定源於去年一件被指為「血汗實習」的烘培坊事件，各項規定主要是保障餐飲、美容美髮等商業營業空間的安全，但並不適用於所有實習機構。比方要求小型建築事務所或是小型劇場、美術館滿足勞保、消防設施、性別工作平等等各項要求，「窒礙難行」。他希望教育部能盡可能想清楚各種可能狀況，「不能一條法適用所有業別」。對此，教育部技職司司長楊玉惠表示，亦有宗教系所反映，學生實習的寺廟場所無法滿足以上規定；教育部會在保證學生實習安全的情況之下，彈性修正法令。，
大陸迅速搶占電動車市場，
，並積極爭取電池原料。圖／取自美國之音中文網 分享 facebook 從福斯汽車到特斯拉，
，全球汽車製造業者不僅搶攻電動車市場，
，也大肆搶奪電池所需的鋰、鈷原料，
，以確保電池供給無虞。全球所有電動車製造業者都苦於鋰礦供給缺乏「適當的長期合約」。伍德麥肯錫分析師指出，
，許多汽車製造廠都高度擔憂會遭遇電池供給短缺困境。全球前五大鋰電池供應廠有兩家在中國大陸，
，分別是寧德新能源科技（ＣＡＴＬ）與比亞迪（ＢＹＤ）；大陸並掌控陰極／陽極材料、電解質溶液及分離器等鋰離子電池等四大關鍵性組件全球供給量的百分之五十到七十七。日本Panasonic是全球最大電池供應廠，
，汽車廠在科技上也具有競爭力，
，但投資能力才是未來電池領域的競爭關鍵。日產汽車去年便與大陸金沙江資本公司合作，以提升成本競爭力，可能將向大陸業者採購電池。豐田於元月斥資二點二四億美元，買下澳洲Orocobre的百分之十五股權，因為該公司在阿根廷開發鋰礦；豐田同時加強與Panasonic合作，使固態電池加速商業化，讓電池壽命及充電速度都超越鋰離子電池。德國福斯汽車已對外徵求五年的鈷供給合約，但尚未找到供應商；ＢＭＷ表示即將與供應簽署大宗的鋰、鈷供約，特斯拉也在與世界最大鋰生產商之一智利ＳＱＭ公司洽談合約。大陸汽車業者已經進行的鋰礦交易額已超過十億美元。長城汽車已與澳洲Pilbara礦業簽約，確保五年鋰原料供給無缺；比亞迪也與青海鹽湖鉀肥公司合作，從鹽湖中提取鋰材料製造電池。電池另一項重要原料是鈷，但全球半數以上的鈷產自政局動盪的剛果，使汽車及電池業者更擔心鈷礦供給短缺；大陸也掌控在鈷礦供應鏈。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
國人有多熱愛儲蓄？根據中央銀行統計，
，國內存款餘額短短一年內就暴增1.62兆元，
，7月底國內存款餘額已攀升至43.1兆元。進一步分析國內存款餘額的組成，
，以定期性存款最多，
，占26.39兆元，
，其次為活期性存款，
，約15.43兆元，
，政府存款最少，僅1.28兆元。銀行主管說，存款餘額步步高升，除反映國內超額儲蓄問題愈演愈烈外，也代表國內投資風氣低迷，資金去化無路。 央行統計顯示，過去一年內，活期性存款增加8，406億元，定期性存款上漲5，977億元，政府存款則是增加1，831億元，合計暴增1.62兆元。央行指出，活期性存款包括企業及個人在國銀、外銀等存款機構的支票存款、活期存款及活期儲蓄存款，同時也包含散戶投資信心指標—證券劃撥帳戶。因活期性存款的僵固性較低且利率較低，通常也被視為有機會挹注股市的資金活水。至於定期性存款，包括企業及個人在其他貨幣機構的定期存款、定期儲蓄存款、外匯存款、郵政儲金、附買回交易餘額及外國人新台幣存款等，代表僵固性較高的存款。因國人熱愛儲蓄，投資風氣相對低落，使國內金融市場充斥爛頭寸。根據主計總處統計，台灣超儲蓄已連五年突破2兆元大關，財經官員指出，所謂「超額儲蓄」，是指國民儲蓄毛額扣除國民投資毛額，超額儲蓄過多，代表國內投資低迷，對經濟成長不利。，
「我就像烏日站的流浪人。」北港朝天宮董事蘇榮泉前天從台北搭高鐵到嘉義，
，他說，
，高鐵出狀況後，
，沒有站務人員出來指引，
，大批乘客如無頭蒼蠅般自己找接駁工具。他出站後光是找接駁車就花了一小時，
，折騰四個小時才回到雲林。
蘇榮泉說，
，高鐵站內接駁資訊不清楚，
，台鐵協助加開的列車少之又少。當時他在台中烏日站內轉來轉去，不知如何轉搭其他交通工具回家。當時有其他乘客抱怨，高鐵不出面處理，連接駁費用也要民眾自己出，「如果高鐵第一時間迅速安排轉乘，相信大家即使發火，火氣也會小一點。」
上班族胡小姐前天也在這班高鐵上，她表示，高鐵票價高，服務品質相對也要高；意外狀況已不是第一次，應該更有因應經驗。她指出，不論與台鐵協調疏運、找巴士或計程車接駁客人，「總之不能把客人晾在一邊，讓客人自尋『出路』。」
胡小姐說，高鐵應在第一時間告訴旅客遇到什麼狀況、恢復通車要多少時間，如何轉搭接駁車等等，而不是讓旅客受困站內，無所適從。
劉先生日前搭高鐵返家途中遇到地震，受困台南站，他說，當時高鐵有安排接駁車，但數量不夠，幾乎有一半旅客擠不上；但高鐵沒告訴乘客要等多久，到台中原本約需四十分鐘車程，結果他花了五個小時才到台中。
他建議高鐵可以提供更透明資訊，方便乘客選擇。例如如果知道修復需要很長的時間，他可能再怎麼擠也要擠上接駁車，或等下一班接駁車；也許有商務旅客趕搭飛機，會選擇叫計程車，資訊愈透明，愈能方便旅客選擇。，
海軍原定今天起在屏東縣滿州鄉的中科院九鵬基地，
，舉行10天的實彈射擊演習。不過當地的恆春區漁會認為軍方射擊導致漁源枯竭，
，因此發動漁民「占領」預定演習海域，
，揚言「自己的漁場自己救」。
海軍官員表示，
，目前尚無法達成解決共識，
，演習只好暫停，
，何時能恢復還不知道。
九鵬基地政戰主任劉睿宏表示，
，每年都提供牡丹鄉及滿州鄉公所各一千萬元補償金，
，但睦鄰經費依法必須發給地方政府，
，由鄉鎮公所編列預算分配發放，軍方不可直接發給民眾或民間團體。不過漁民對相關說法表示不能接受，因此協商陷入僵局。
【中央社／台北18日電】
海軍原定今天在屏東九鵬基地展開10天的實彈射擊演習，當地漁民號召包圍要求停止，軍方人士表示，演習只能暫緩，明天將視情況決定是否執行。
屏東恆春沿海漁業資源日漸枯竭，恆春區漁會今天號召30艘漁船、上百漁民到軍方九鵬基地海域，用肉身擋飛彈，要求停止演習。
軍方人士指出，考量安全，今天的演習只能暫緩，明天將視狀況決定是否執行。
九鵬基地是國內各項飛彈試射的重要基地，每年平均實彈射擊演習超過30次以上。海軍司令部主導的103-2號演習為期10天，原訂今天在屏東滿州鄉港仔展開。
不過，當地漁民認為，軍方連年在作業海域炸射，是漁獲量遞減的原因之一，恆春區漁會總幹事鍾玉芳與軍方溝通時表示，「為了漁民生計，不准射飛彈」。
出面溝通的九鵬基地主任劉睿宏表示，每年給牡丹鄉及滿州鄉回饋金新台幣各1000萬元，但睦鄰經費的使用有既定模式，漁民只可循管道向鄉鎮公所申請經費補償，針對漁場受損的部份，將向上級反映，希望民眾保持理性和平，讓軍方能維持既定演訓任務。
不過，劉睿宏的說法不被漁民接受，雙方並未達成共識，漁民預計明天要號召恆春4鄉鎮居民進行更大包圍陳情抗議。，
吳美惠從事肉品加工業，
，因緣際會加入鶯歌婦女防火宣導隊擔任志工，
，起初，
，內向的她挨家挨戶拜訪宣導，
，卻常遭屋主拒絕，
，一度想要放棄，
，但每次關懷獨居老人，
，離開前對方一句「要常來哦」，
，都激起她心中漣漪，支持著她繼續做下去。
吳美惠說，剛加入鶯歌婦宣分隊時，隊員常帶著溫暖笑容關心她，讓她感覺很有家的感覺。不過出勤時常吃閉門羹，不少戶人家總以「不需要」拒絕，甚至還曾被誤認為詐騙集團。
有一次，她遇見一位獨居在鶯歌山區、高齡90歲的老兵詹克，每次她拜訪，詹克不但不會趕人，宣導完後還留她下來聊天，離去前也依依不捨，讓她感覺到獨居老人們要的其實不多，而是陪伴，因此體悟婦宣志工更深層的意義，「一做就是11年」。
新北市消防局第五救災救護大隊把這段故事拍攝成微電影《靠近》，除感謝婦宣志工外，也期待喚起社會大眾對獨居老人的重視，民眾可至youtube網站觀賞。，
罹患癌症後，
，患者面臨極大的身心壓力，
，根據統計，
，台灣癌症患者的自殺風險，
，與一般人相比高出2.5倍，
，癌症出診斷的第1年患者自殺風險最高，
，是一般人5.55倍；超過65歲以上，
，疾病預後較差的癌症患者，
，自殺風險也比一般人高。根據統計，
，每年約有100多名癌症患者受不了癌症痛楚而自殺，若以癌症來做分類，頭頸癌、食道癌、肺癌患者，比一般癌症患者自殺風險來得高；全民健保開辦後，癌症患者整體自殺風險比開辦前降低約2成，女性降低幅度更大，達近3成。台灣大學公衛學院、和信治癌中心，全國自殺防治中心等團隊，運用全國癌症登記檔案資料庫研究國內癌症患者自殺情形，並與健保施行後做一比較探討，該結果刊登在國際知名期刊「心理腫瘤學」（Psycho-oncology）中。研究發現，癌症自殺患者中，以男性、年紀65歲以上與預後較差的癌症患者自殺死亡風險較高；頭頸癌、食道癌與肺癌的自殺風險最高；且癌症出診斷的第1年患者自殺風險最高，是一般人的5.55倍。研究發現，全民健保實施後，癌友確診一年內自殺風險比從5.55倍降低到4.43倍，且女性降幅大，從實行前的5.37倍降低到3.8倍。值得注意的是，44歲以下的患者風險降低最多，從10.66倍降低到4.32倍，降幅高達6成。台大醫院精神醫學部心身醫學科主任廖士程表示，壯年人多為家中經濟支柱，若罹癌後面對家庭經濟和患病雙重壓力，開辦健保負擔減輕後，大幅降低自殺想法。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
歐美股市反彈、陸股有撐，
，港股本周表現明顯較東協市場穩定，
，昨（29）日恆生指數在地產、金融股拉抬下，
，上漲180點，
，收在21，
，704點，
，漲幅0.84%，
，創8月15日以來單日最高漲幅；國企指數漲幅也有0.88%，收在9，850點。在美國、歐洲及大陸經濟都改善的跡象下，港股後續走勢仍相對樂觀。
恆指昨天開高震盪，盤中漲幅雖然縮小，在地產、金融及工商業分類指數上漲帶動下，終場以當日高點收盤。
大陸經濟復甦喜訊的利多帶動，陸股近一個月來超抗跌，上證綜合指數近一個月漲幅達4.5%，預料香港經濟也可望沾光，對港股形成支撐。就資金面觀察，近期無論是港匯或銀行間的資產價格，皆未有大幅波動現象，若能克服QE退場效應的干擾，港股仍有跟隨陸股回升腳步的機會。
滙豐上周公布8月大陸製造業PMI初值意外回升至擴張水準，來到50.1，高於市場預期的48.2，並結束三個月的萎縮狀態，代表大陸經濟活動回穩。
由於前期出爐的7月進出口、工業生產、固定資產投資等數據均優於預期，使花旗大陸經濟意外指數來到13.60，創今年4月9日以來最高，結束四個月負值狀態。隨大陸官方繼續深入改革財稅體制，以及微刺激經濟措施，港股後市仍有題材接棒。
（作者是復華大中華中小策略基金經理人），
新竹縣長邱鏡淳（左）、議長張鎮榮（中）號召參加熊麻吉公益路跑，
，參加者可獲熊麻吉和紀念衫、帽子等。 記者羅緗綸／攝影 分享 facebook 新竹縣長邱鏡淳、縣議長張鎮榮、國際獅子會300Ｇ1區，
，昨天號召民眾參與9月25日在台三線舉辦的熊麻吉全國公益路跑，
，餘款30%將協助清寒學童。「路跑健身，
，又可助人！」張鎮榮、邱鏡淳等人說，
，參加就可擁有可愛的「熊麻吉」和帥氣的紀念衫，
，比賽項目分21公里半馬組、11公里路跑組，
，和5公里健康組，
，一律採網路報名，報名後3天內至7-11的i-bon繳費。「熊麻吉」公益路跑，21公里組報名費900元（不含晶片押金100元），完賽後可獲得紀念衫、熊麻吉布偶、紀念帽，太和工房能量手環，還有完賽獎牌、餐盒、賽中補給、保險等。11公里及5公里組，比照11公里的路跑組，參加者須繳600元報名費。即日起報名至7月31日晚上11點59分止，可上網搜尋「2016熊麻吉全國公益路跑」。，
台南市西港外環道的包商今天施工拆除兩棟民宅，
，發生民眾抗爭，
，反西港外環道不當開闢自救會指控警方強制驅離陳抗民眾，
，佳里警分局長黃勝智說，
，這是為保護陳抗年輕人的做法，
，躺在正在挖的怪手旁不危險嗎？反西港外環道不當開闢自救會成員說，
，西港旗站及附屬設施經第二波「市定古蹟」提報後，
，文化局訂本月27日現勘，
，工務局卻急著今天派出怪手，拆除文化路口兩棟民宅。自救會還指警方無視於包商違法動工，竟強制驅離陳抗民眾，人民保母何時成了工務局與包商的打手？並指工務局違法施工，「應該懸崖勒馬」。台南市政府工務局副局長陳世仁強調絕無違法施工，也不知道那裡違法。 佳里警分局長黃勝智說，這是為保護陳抗年輕人，怪手正在挖，年輕人硬要躺在怪手旁，「沒有抬離，非常危險」，萬一發生危險，誰要負責？西港外環道包商今天施工，發生抗爭事件。圖／反西港外環道不當開闢自救會提供 分享 facebook 西港外環道包商今天施工，發生抗爭事件。圖／反西港外環道不當開闢自救會提供 分享 facebook 西港外環道包商今天施工，發生抗爭事件。圖／反西港外環道不當開闢自救會提供 分享 facebook，
