樂天隊成軍九年首次封王，
，在日本地位崇高的監督星野仙一，
，如願抱回個人首座職棒總冠軍，
，更用這座金杯鼓舞「三一一」大地震的災民；星野甚至認為，
，這是為全日本帶來極大勇氣的勝利。
樂天的大本營在宮城縣仙台市，
，隊名冠上「東北」兩字，
，泛指本州東北地區，
，包括宮城、青森、岩手、秋田、山形、福島，
，正是前年震災受害最慘的地區。
星野前年接任樂天監督，
，沒想到球季賽還未開打，就遇到三一一強震，宮城球場甚至到四月底都無法安排比賽；這不但是樂天球團，也是日本東北地區最黑暗的時期，對無數災民有如世界末日。
上任第一年就遭逢巨變，星野明白必須扛起「復興東北」的重任，經過三個球季的努力，終於讓樂天首嘗「日本一」（日本職棒年度總冠軍）的滋味，本月三日在主場封王當天，無數球迷感動落淚。，
綠能（3519）近期股價連續下滑，
，在短線跌幅過大之下，
，應主管機關要求公告4月業績，
，4月每股稅後淨損0.52元。綠能近股價連續下跌，
，遭主管機關列入警示股，
，該公司公告4月營運情況，
，4月營收9.41億元，
，稅前淨損2.22億元，稅後淨損2.22億元，4月每股稅後虧損0.52元。 相對該公司今年首季來看，首季營收26.2億元，不過，今年第1季稅前淨損2.02億元，第1季稅後淨損2.02億元，首季每股稅後虧損0.42元。以該公司30日公告的4月營運表現，僅4月的單月虧損就超過今年首季虧損金額。再觀察該股近期股價表現，該股今年2月以來，股價多在15至16.5元之間震盪整理，不過，隨著營運情況下滑，股價自5月中旬的高點約16.65元開始下滑，至30日盤中低點，股價已來到13.95元，股價寫下今年2月以來新低，近13個交易日的波段跌幅也達到16.2%。，
10年緩衝期即將在今年7月1日屆滿的溫泉法會再延嗎？宜蘭與花蓮縣政府都明確表示，
，不會，
，屆時將依法取締；宜蘭目前已有80家業者取得開發許可，
，截至上月底，
，花蓮已輔導12家取得標章，
，一旦過了7月1日，
，如果非法取用溫泉，
，罰單將從6萬元起跳。
宜蘭縣政府指出，
，列管111家溫泉業者，
，有80家取得開發許可，其中有2家裝了水表，待水權公告結束後，就能核發水權狀，據此申請溫泉標章；礁溪溫泉總量管制每天14326噸，扣掉被申請的額度，預留給1500戶民宅申請的3000噸，及新開發案保留額度，還剩下600噸。到今年底溫泉水費仍是半價，每度4.5元，明年元旦起恢復到9元，並且從今年7月1日溫泉法上路，開始有罰則，沒有申請水權卻取用溫泉者，可罰6到30萬元，家戶也一樣。
縣政府委託宜蘭大學永續發展中心從15到17日在礁溪鄉舉辦輔導說明會，一共7場次。宜大助理教授江協堂指出，礁溪溫泉區有上千戶溫泉使用者是一般住家，幾乎都未取得水權，雖然使用量小，但法律之前人人平等，使用溫泉就必須取得溫泉開發許可，94年7月1日以前已使用溫泉的使用者，可使用「簡易溫泉開發許可」取代申請手續較繁雜的「溫泉開發及使用計畫書」申請溫泉開發。
民宅水權規費一口井收2700元，裝表另計，會有專人在說明會現場幫忙填寫申請，請還沒申請水權的使用者攜帶身分證、印章和土地同意使用證明（土地所有權狀影本），能馬上申請。4月19日起每周五早上9點至下午5點，縣府會派人在鄉公所二樓服務民眾。
至於花蓮縣政府統計，花蓮可取得溫泉標章業者計18家，截至上月底，已輔導12家取得標章，縣府正積極輔導其餘6家業者，期能於緩衝期屆滿前順利取得標章。瑞穗溫泉觀光協會理事長陳廖安認為，政府應持續輔導替代處罰，以維業者權益與在地觀光產業形象。
12家取得標章的業者分別是，兆豐花蓮旅館、原鄉溫泉民宿、通溫泉飯店、虎爺溫泉會館、吉祥農莊民宿、理想大地飯店、椰子林溫泉飯店、松之風溫泉旅館、瑞雄溫泉旅館、山下的厝溫泉民宿、瑞峰民宿、黃家民宿標識牌。，
北愛爾蘭警方四月卅日以協助調查四十二年前的命案為由，
，逮捕新芬黨黨魁亞當斯（Gerry Adams），
，五月一日偵訊。由於六十五歲的亞當斯是一九九八年愛爾蘭與英國達成和平協定的主談代表，
，案件格外引人側目。
一九七二年，
，扶養十名子女的卅七歲單親媽媽馬康維（Jean McConville）在貝爾法斯特家中遭綁架。
一九九九年愛爾蘭共和軍（ＩＲＡ）坦承犯案，
，馬康維的遺體到二○○三年才被發現。驗屍顯示，
，馬康維後腦遭開槍，
，像是「行刑式處決」。
盛行的說法是ＩＲＡ懷疑馬康維是英國間諜，因而將其殺害，但英國警方否認馬康維是線民。ＩＲＡ前指揮官休斯與炸彈客普萊斯，生前接受波士頓學院錄音訪問時指控亞當斯下達擄人滅口指令，警方因而重啟調查。
馬康維的兒子麥可當年十一歲，目睹母親被擄走。他對警方採取行動表示欣慰，卻又說不會指認作案者，以免遭到報復。，
「請問你們來做什麼？這裡是日本經濟海域，
，請趕快離開！」我國最大的官方海洋科學研究船「海研五號」，
，上個月在日本宮古島附近的台、日經濟重疊海域探測研究時，
，遭日方海巡船緊隨，
，並且鳴笛警告、驅離。
這起事件發生在三月廿九日。海研五號為避免爭端，
，隨即離開，
，續往東前往下一站，
，不料日方飛機又來要海研五號離開。海研五號回覆日方：「我們正在作業，儀器都在海裡，要數小時之後才能作業完成，完成後我們就會依照原計畫返航。」
在海研五號返航途中，日本保安廳船艦仍在距海研五號約兩、三百公尺處監控。
科技部官員指出，日本這次逼這麼緊，恐和最近的釣魚台爭議有關，對周邊國家都較敏感，呼籲我國盡快和日本談判，讓研究船安心做科學研究。
據了解，三月廿九號到四月二號間的航程，是海研五號首度碰到日方鳴笛警告，之前曾有數次被日本通知驅離，但這次最嚴重。科技部已通報外交部、國安會。
海研五號所屬的國家實驗研究院海洋中心主任龔國慶說，海研五號被鳴笛警告時所在的海域，距離花蓮約三百五十到四百五十公里，是台灣和日本的經濟重疊海域。
科技部官員指出，之前我國和日本已開始洽談台日漁業協議、保障漁民在重疊海域工作不受干擾，但科研船相關協議卻一直未談。，
高雄市交通局裁決中心楠梓辦公室、鳳山辦公室及旗山辦公室櫃檯，
，4月1日起可受理民眾行動支付或以具NFC功能手機繳納交通罰鍰。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 高雄市交通局裁決中心楠梓辦公室、鳳山及旗山辦公室櫃檯，
，4月1日起可受理民眾行動支付或以具NFC功能手機繳納交通罰鍰，
，民眾可用綁定信用卡或金融卡的手機「嗶」一下，
，就可繳清所有費用。交通局去年與聯合信用卡處理中心合作，
，導入「公務機關信用卡繳費平台」，
，提供民眾以信用卡臨櫃繳納交通違規罰鍰服務，
，今年再推出行動支付繳費。交通局表示，民眾只要以支援NFC功能手機或其他行動裝置綁定信用卡或金融卡，透過裁決中心櫃檯架設的感應式讀卡機「嗶」一下，就能支付交通違規罰鍰。這項行動支付服務包含Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及台灣Pay等4種，另多筆罰單也能一併處理。交通局說，櫃檯人員會依電腦列管資料計算罰鍰總額及印出多筆罰單收據，民眾只要依罰鍰總額刷卡1次就能付清，無需多次刷卡。交通局開放民眾臨櫃以信用卡或行動支付方式繳納罰鍰，目前配合的發卡銀行已有31家，免收手續費。另也能委託他人臨櫃以信用卡繳納罰鍰，受託人臨櫃辦理時，只要檢附委託人的委託書，就能以受託人名義的信用卡繳費。，
中國大陸爆發Ｈ７Ｎ９疫情超過一周，
，衛生署副署長林奏延今天說，
，我國已成立Ｈ７Ｎ９流感疫苗工作小組，
，希望儘快取得病毒株量產檢驗快篩試劑。
流感疫苗工作小組昨開第一次會議，
，林奏延說，
，我方派到大陸的專家，
，預料將可取得病毒株，
，是用來製造快篩檢驗試劑。隨著愈來愈多返台國人出現Ｈ７Ｎ９流感疑似症狀，
，疾管局研檢中心目前檢驗八小時就可獲結果，以後快篩試劑量產後，四小時即有結果。，
新北市第25家庇護工場「愛不囉唆手作體驗館」正式開幕，
，工場位於新北市新莊體育園區景觀樓，
，讓唐氏症的孩子有個學習烘焙的地方，
，此外也開放一般民眾申請，
，只要人數達20人，
，就由唐氏症寶寶擔任講師，
，帶領民眾體驗烘焙樂趣。台灣平均每1263名新生兒就有一位患有唐氏症，
，因為先天染色體異常，
，導致生長發育較為遲緩，且大部分唐氏症寶寶在高中畢業以後，也無法順利職場，愛不囉唆手作體驗館則是給予培訓一技之長的好地方。愛不囉唆手作體驗館打破庇護工場只是生產、販售烘培產品的刻板印象，只要民眾滿15到20人，申請後就開設烘焙親子班，並且由唐氏症與身心障礙青年擔任老師與助手，共同進行烘培課程。負責營運的唐氏症基金會董事長林正俠說，唐氏症與心智障礙青年就業率約2成，就業雖然不容易，也必須培養自主、自立，並且與社會互動，同時減輕家庭經濟壓力、減少依賴社會資源，新北市長朱立倫說，美加庇護工場都是希望，也是給予家屬支持的力量，「愛不囉唆手作體驗館」不僅是一家庇護工場，更是一家觀光行的工場，由唐氏症孩子當起老師，與民眾共享烘焙的快樂。新北體育處長洪玉玲指出，該地原來是環狀教室提供體適能課程，近來轉型為公益中心，設有老人的樂活中心、按摩小棧等，明年富邦集團將於明年起正式進駐新莊棒球場，屆時也會帶來人潮，讓更多民眾看棒球、做公益。新北市位於新莊體育園區的第25家庇護工場開幕，讓唐氏症孩子有機會與民眾互動。記者王敏旭／攝影 分享 facebook 新北市位於新莊體育園區的第25家庇護工場開幕，讓唐氏症孩子有機會與民眾互動。記者王敏旭／攝影 分享 facebook 新北市位於新莊體育園區的第25家庇護工場開幕，讓唐氏症孩子有機會與民眾互動。記者王敏旭／攝影 分享 facebook，
環保署前天通過淡江大橋環境影響評估差異分析，
，原本樂觀期待後年初可動工，
，但因缺乏淡水河底的文化遺產調查，
，前景還有變數。
文化部文化資產局表示，
，淡江大橋計畫1999年就通過，
，至今都未做水下文化遺產調查，
，「有點說不過去」。況且若等設計、施工階段再調查，
，如果真有古戰船等文化遺產，
，對大橋工程徒增困擾，「事前調查清楚比較好」。
撰寫淡江大橋環差分析「文化資產調查報告」的國立歷史博物館研究助理陸泰龍表示，根據文獻記載，淡江大橋所經的淡水河口水域，早年是軍事、商賈必爭之地。
他說，17世紀初，荷蘭人與西班牙人在此水域進行短暫的海戰；1884至1885年中法戰爭期間，清軍曾用8艘沉石大船阻絕法軍進攻。這處水域還可能有劉銘傳布設的台灣第一條水下通訊電纜，都是相當珍貴的文化遺產。
環評委員、中研院史語所研究員劉益昌說，前天他在環評小組會議特別詢問此事，公路總局承諾會調查，若設計、施工過程發現河底有文化資產，會依法變更設計避開或停工搶救，他才同意通過環差分析。
環保署綜合計畫處表示，今年初該署剛修正「環評作業準則」，規定港灣、河口等開發案事前要做水下文化遺產調查，為求周延，淡江大橋環評案5月將再送環評大會審議，屆時會要求公路總局調查清楚，以免設計、施工階段因文化資產而有大幅變動。
新北市副市長李四川說，淡水河底有無文化資產，趁這次工程釐清，是件好事，若有文化資產，「該保護就保護」。若河底確有文化資產，以目前的工程技術，對淡江大橋的影響不致太大。，
