宜蘭交流道口九日凌晨傳出重大車禍，
，父子兩人卡在事故車中不治身亡。 圖／宜蘭縣消防局提供 分享 facebook 在台北市開計程車維生的五十六歲李姓運將，
，昨天凌晨載著廿三歲兒子欲從台北返回宜蘭住家，
，行經國道五號宜蘭交流道時，
，疑未注意路況，
，高速撞上匝道口水泥鼻，
，計程車騰空翻起一圈墜落路肩，
，車體全毀，
，兩人送醫不治。事故現場車體嚴重變形，坐在駕駛座、右前乘客座的兩人當場遭夾，車頭嚴重潰縮下，車上血塊遍布慘不忍睹，消防局救護人員獲報趕抵，以破壞器剪開車體救出兩人，送往陽明大學附設醫院急救。但救出時父子倆已失去生命徵象，搶救後仍回天乏術。國道第九大隊頭城分隊長王曜靚表示，根據現場狀況判斷，車禍原因可能是駕駛分神未注意車前狀況，經調閱監視器畫面，李的車輛在前後都沒有車輛情況下，絲毫未減速直接衝撞上水泥鼻。據了解，李家是中低收入戶，李有兩個兒子和一個女兒，去世的是長子；昨天李妻與女兒強忍悲傷到醫院處理後事，無法想到上台北跑計程車一趟，卻從此天人永隔。李家小妹現就讀宜蘭高中，校長王垠表示，獲知李女父親跟哥哥發生車禍往生，班導初步對這位同學先關懷，將來也將在物質上進一步幫忙，包括急難救助、獎助學金等申請，未來也會視家屬需要發起募款。李家小妹班導師表示，李家大哥就讀文化大學，二哥讀東華大學，男孩子對數理在行，李家小妹則在美術上很有天分，念美術班，平時在校表現積極，與老師互動多，「家中僅靠父親一人開計程車維生，是低收入戶，比較需要金錢方面幫忙。」宜蘭交流道口九日凌晨傳出重大車禍，父子兩人卡在事故車中不治身亡。 圖／宜蘭縣消防局提供 分享 facebook，
聯合筆記／看中國春運 觀北京巔峰 | 民意論壇 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，春運是一場「全民大遷徙」；有人說，
，春運是一場「春節運動會」。為能回家和家人團聚，
，旅客們在旅途中奔波，
，經歷酸甜苦辣。（新華社） 分享 facebook 在中國北方，
，二十六日這天是「小除夕」，二十七日才是「年三十」。傳統習俗所謂「年廿九，蒸饅頭」、「年廿九，去打酒」，說的都是節前家人開始團聚，然而這天在北京，正是春運巔峰時刻。所謂春運就是「春節運輸」，即以春節為界，節前節後的交通運輸高峰期。由於中國人口最多，中國人又最重視春節闔家團聚，所以春運成了「人歷史上規模最大的周期性大遷徙」，人員流動規模以億為單位計，今年春運預計運送二十九億多人次。春運期長達四十天，一般有節前十五天、節後二十五天之說。春運本身是一年海陸空運輸的高峰期，在高峰期中又有巔峰時刻，以節前論，從一月二十四日的「年廿七，斬公雞」之日，到二十六日「年廿九」的小除夕夜，是三天巔峰時刻。春運雖是海陸空的全方位運輸，但中國大陸特殊國情下，坐火車的人還是最多。而中國大陸春運期很多城市都運輸繁忙，但人流最密集到可稱為壯觀的，只有北京、上海、廣州三大鐵路樞紐能稱上無與倫比的世界級。以前中國沒有高鐵，人員流動以民工為主，春運看點在廣州。今天看春運，北方人要南下躲不准叫霧霾的「重度汙染」，南方人要響應號召到北方玩冰雪，南來北往的中國交通中心北京，就出現節前的春運巔峰，相當震撼。今天有錢人多坐飛機，所以首都機場每四十五秒起降一架飛機。而北京鐵路局作為中國鐵路首局，春運十三日起到二十四日十二天運送旅客一千二百萬人次。在春運節前三個巔峰日，全中國鐵路日運送逾九百萬人次，而北京日運送逾九十萬人次。一般城市有一兩個終到始發火車站，北京有四個，市中心有巨鐘奏鳴「東方紅」的北京站，與南站、西站共稱為北京三大火車站。其中北京站是老站，南站以高鐵為主，西客站則以普通旅客列車為主，也因此西站是發送旅客人數最多之站。小除夕之日的北京西客站，可觀看春運高峰中的巔峰，可體會春運奇觀中的震撼。北京西客站從廣場到進站口、售票廳、候車室一直到車站的站台上，到處都是排長隊的人。如果每條是一隊人龍，從高空俯瞰會看到百龍湧動的奇景。如果進到人龍中，每一個人都會講出一段五味雜陳的春運故事。，
秉持女人衣櫃永遠少一件衣服的信條，
，一年四季總是找得出添購新衣的理由，
，尾牙、同學會、朋友婚禮、瘦身犒賞等經年累月下來，
，衣櫥早不敷使用，
，我開始買衣物收納箱分門別類存放。活到不惑之年，
，實在不想再被五顏六色、花花綠綠的衣服綁架，
，如果有一副健美窈窕的體態，
，即便是陳年舊衣也能穿出品味，
，老闆難加薪的年代，減少無謂的開銷就是替自己加薪。 圖／不惑女 分享 facebook 發黃的衣物拿來當抹布、腳踏墊，狀況良好但穿不下的送姪女及朋友，料子好但過時的縫成抱枕套、面紙盒套與狗狗新衣，長褲改成短褲、長裙改為飄逸短裙，洋裝拿掉袖子變成削肩還頗有奧黛莉赫本風，修修改改又多了幾件新衣。處女座寡居的婆婆，家中物品皆有定位，容不得小輩指點，她家比我家還整齊乾淨，走過風雨飄搖的戰爭歲月，愛物惜物到極致，一個人住有一個4門大冰箱、2個冷凍冰箱，總是在儲存糧食。她的冰箱簡直是百寶箱，3年前捨不得吃的烏魚子、2年前的年糕、發粿與粽子、無法辨識年代的臘肉與香腸、鹹魚及蝦米等。對著滿溢的冰箱我只能默默無語。不能跟她說東西過期吃了會生病，她會義正嚴詞的曉以大義：「沒有吃過戰爭的苦，無法體會食物的可貴。」我只好每星期帶點剩菜、過期品回家，替豬仔加菜。，
LG發表全新OLED電視做為高階電視主力機種，
，預計今年台灣銷量能成長3倍。 圖／LG提供 分享 facebook 台灣消費市場兩極化，
，10萬元以上乃至數十萬元的電視不缺買家，
，業者頻頻布局高階市場，
，今年又以OLED電視最受矚目，
，除了已深耕經營多年的LG外，
，Panasonic及SONY的OLED電視也將於7月起陸續上市。LG發表新款OLED電視時表示，
，更多品牌的加入及新品價格便宜約30%左右，
，將刺激市場成長，
，LG的OLED電視銷量今年預估會有3倍高成長。Panasonic OLED電視同時兼顧影像與聲音表現。 記者史榮恩／攝影 分享 facebook OLED採用自體發光技術，螢幕上的黑能呈現出最極致的黑，也更能忠實重現各種色彩。LG為業界最早投入及深耕OLED技術的品牌，目前全球OLED面板供應有9成即來自LG，包括即將在台上市的Panasonic及SONY的OLED電視都採用LG OLED面板。全新發表的LG OLED 4K電視強調能支援3種HDR高動態顯示技術規格，峰值亮度也提升25%，並搭載Dolby Atmos環繞音效，視覺及聽覺效果表現都更佳。新品售價從109，000元起至239，000元。Sony OLED電視A1系列挑戰極限的超薄邊框最大化觀賞螢幕。 圖／台灣索尼提供 分享 facebook SONY OLED電視A1系列同樣強調聲音表現，巧妙運用OLED螢幕特性，創新研發平面聲場技術，透過螢幕震動發聲，讓螢幕本身成為揚聲器，讓聲音與畫面合而為一，此外，機身背後的超薄支架也加入隱藏式重低音揚聲器，帶來更澎湃的音場效果。有55吋、65吋及77吋等3種尺寸，預計7月陸續上市，售價未定。Panasonic OLED電視預計8月上市，除了有經過好萊塢專業人士調校的影像表現外，也在電視基座內建了高達80瓦輸出功率的家庭劇院級喇叭，不必另外使用擴大機系統，就能提供絕佳的音響效果。，
又有進口橄欖粕油驗出含銅葉綠素。衛福部食藥署今天公布邊境不合格食品名單，
，台中市尼歐企業有限公司進口的兩批義大利「CLEMENTE橄欖粕油」，
，被檢驗出含銅葉綠素，
，重量分別是659.4公斤、1465.6公斤，
，產品全數退運或銷毀。食藥署表示，
，已經通知經濟部、外交部向義大利等進口國溝通。據了解，
，義大利方面盼派員與國內檢驗專家會談，
，討論是否製程、方法有問題。
連日來陸續在邊境驗出義大利、西班牙橄欖粕油含銅葉綠素，
，食藥署副局長姜郁美表示，
，這些國家進口的產品也曾驗出合格，為何有些合格、有些不合格，國內也很想瞭解。對義大利有意派員來台與國內專家會談，姜郁美說，當然非常歡迎，但國內標準不會改變，希望雙方就製程、技術等問題進行討論。
日本草莓、蜜柑 農藥超標
另外，日本進口草莓、蜜柑，又被驗出農藥超標。台北市商田實業公司進口的一批「IMPERIAL CROWN草莓」共144公斤，檢出殘留農藥賽芬蟎1.59ppm。台北市梅村水菓公司一批MEIKO鮮溫州蜜柑總量443公斤，殘留農藥滅大松1.4ppm（上限1ppm）超標，梅村已連續兩周被驗出日本MEIKO草莓農藥殘留遭退運。，
抗議交通部開罰，
，關廠工人昨重回台北車站第三月台抗議，
，警方出動大批人力嚴陣以待。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook 關廠工人案再掀漣漪。交通部近日針對二○一三年初關廠工人案在台北車站臥軌的勞團、學者，
，開出十張共六萬元的交通違規罰單。全國關廠工人連線昨重返當年臥軌的北車第三月台抗議，
，指當時他們被以公共危險罪移送，
，最後獲不起訴，
，勞動部也退回勞工退休老本，
，但事隔多年，
，交通部卻突然以違反鐵路法開罰。交通部政次王國材說，依行政法罰法第廿六條，刑事不處分確定得移送行政機關裁處，「與刑事判決是兩回事」，關廠工人臥軌行為因已危及行車安全及社會大眾乘車權益，為避免群起仿效，因而依鐵路法裁處；由於該案二○一五年不起訴後，案件多且需要鐵路警察補強證據，才會最近才開罰，符合行政機關三年內裁處規定。王國材還說，開罰也非針對關廠工人，一○三年鐵路法修法上路以來，共已開出六十五張裁處書。關廠工人之一、聯福自救會長簡月娥昨說，她已算是關廠工人中比較年輕的，很多關廠工人的年紀已年屆古稀，還有不知道多少人已經入土，但事隔多年，政府還要對關廠工人開罰，倒底是政府病了，還是工人只能無奈接受？全國關廠工人連線成員陳秀蓮說，快五年前的事現在突然開罰，他們將重返「戰場」向政府宣戰。關廠工人案起因於一九九六年國內大量工廠關閉，雇主積欠勞工退休金或資遣費，隨後政府稱以代位求償、貸款方式，先幫忙發放工人老本，但二○一二年起政府卻陸續向勞工追討代墊得款項，引發工人籌組關廠工人連線抗爭，最後因行政法院認定政府有責照顧勞工，勞動部全都退還款項或不再追討。，
綠島鄉及蘭嶼鄉是台東縣觀光重鎮，
，但兩離島的清潔人力各約7、8人，
，無法負荷數十萬遊客所產生的垃圾，
，也讓遊客抱怨兩離島太髒亂，
，為加強兩離島環境衛生，
，提振觀光形象，
，縣環保局確定今年將專案為蘭嶼、綠島增設清潔人力。
環境衛生管理科長陳炳伸說，
，綠島及蘭嶼即將進入觀光旺季，遊客大量湧入，勢必讓兩離島現有清潔人力難以應付，因此決定透過離島建設基金，為蘭嶼、綠島各雇用3到4位臨時工，即日起到11月止，專責在兩離島各景點、環島公路進行打掃。，
申辦2020年奧運呼聲最高的城市東京正計劃興建選手村園區，
，將是東京42年來最大的住宅區建案，
，可望使清水建設與三菱地產等日本開發商受益。如果東京申奧成功，
，不但將帶動東京房市熱潮，
，預料東京灣也會進行重建。
東京都廳主管申奧融資事宜的木村健一（音譯）表示，
，耗資954億日圓（9.58億美元）的奧運選手村園區將蓋在東京灣鄰近地區，
，占地44公頃，
，並由開發商提供資金。政府另外計劃支出1，
，538億日圓在11處興建新建物與整修建築。
國際奧會（IOC）9月7日將宣布主辦2020年奧運的城市。根據追蹤遴選過程的GamesBids網站，
，目前東京領先於土耳其的伊斯坦堡與西班牙的馬德里。東京計劃興建的選手村面積將比加州迪士尼樂園大28%，會是東京自1971年在西部區域興建衛星城市多摩新城以來，最大的住宅建案。，
冠軍建材繼榮獲經濟部獲頒使用「台灣製產品MIT微笑標章」後，
，本（12）月再度拿下「MIT微笑協力店」標章。冠軍表示，
，接連拿下政府MIT標章，
，除展現公司品牌經營的「誠信務實」外，
，亦強化冠軍建材產品的品牌形象。
冠軍指出，
，冠軍建材一直秉持100%台灣製造、深耕台灣，
，做為台灣陶瓷業界的領導品牌走過41年，
，歷經景氣循環、經濟不景氣，面臨全球化競爭，冠軍建材始終以「誠信務實」的態度，創新求進、精益求精，從產品研發與創新，以及通路建構、多品牌經營、品牌價值塑造、誠信專業滿意服務、海外市場佈局擴展等，堅持「好，還要更好；做，就要做第一」的精神，以堅決的態度與毅力向永遠第一的企業典範邁進，接下來冠軍建材仍會持續對產品品質的堅持，帶給市場優質產品。，
報系資料照片 分享 facebook 台電今（1）日施行新電價，
，在保障民生政策下，
，住宅及小商店用戶有逾八成「凍漲」，
，住宅用電500度以下不漲，
，以每月用電1，
，000度以的家庭為例，
，每月電價將增加93元。小商店則是1，
，500度以下不漲，以每月用電2，000度的小商店為例，每月電價增加113元。按台電統計，民生用電約有1，055萬戶的電價不受漲價影響，占整體住宅用戶85%。小商店則約74萬戶電價是凍漲的，占整體小商店用戶比重82%。住宅與小商店的電價已經有逾八成都被「凍漲」了，這也意味著本次電價調整不該再被業者作為物價上漲的藉口。經濟日報提供 分享 facebook 調漲後，台灣住宅電價仍為全球第二低，平均電價為2.4944元，僅略高於墨西哥，比中國大陸還便宜。工商業及其他用電漲幅雖然略高，但台灣工商用電平均每度2.4797元，是全球第七低。至於住宅用電超過500度、小商店用電超過1，500度之電價會採適度調漲，其目的是為了促進節約能源。行政院長賴清德日前表示，依據主計總處估算，本次電價平均漲幅3%，僅會影響消費者物價指數（CPI）年增率上升0.08個百分點，全年消費者物價指數大約仍維持在1點多左右，並沒有造成大的影響。本次工商業及其他用電漲幅為3.46%。其中，以機關、超商、小型商場、中小型工廠用電為主的低壓電力電價，平均調幅為3.3%。契約容量100瓩以上的高壓電力電價，以工廠、機關、百貨公司用電，平均調幅為3.56%。至於契約容量1000瓩以上的特高壓電力電價，以工廠、捷運、鐵路、機場用電為主，平均調幅為3.41%。公用路燈為主的包燈電價，平均調幅為3%。以科學園區目前電費約100萬元的業者來推算，每月電費只漲約3.4萬元，影響十分有限。事實上，根據上市櫃公司的財報資料，電費占製造業成本的占比並不高，晶圓代工或封裝測試大約為3%，紡織業則3%到6%，只有水泥業這類高耗能產業的占比較高，約達一成。，
