因應氣候變遷，
，農委會召開專家會議，
，研討強化防災預警作為。農試所也在推動4年計畫，
，108年農業氣象站將再增逾30個，
，提高氣象預測精準度。青農建議，
，設農業氣象資訊平台發布。因應氣候變遷，
，農委會召開專家會議，
，研討強化防災預警作為。農試所也在推動4年計畫，
，108年農業氣象站將再增逾30個，
，提高氣象預測精準度。青農建議，設農業氣象資訊平台發布。（農委會提供） 中央社 分享 facebook 近年來氣候異常漸頻繁，如何預知，可減少災損。為此，農委會今天召開「農業經營如何因應極端氣候挑戰系列座談二」，探討防災預警系統的強化之道。會中行政院農委會農業試驗所所長陳駿季指出，農試所從105年起推動為期4年的計畫，要增加農業氣象站的設置規模，提高農業防災資訊設備的強度，104年全台計有16個，迄今已增設至99個，108年將達130個。他並說，配合農村再生計畫，許多農再社區也能架設氣象站，因此未來農業氣象站的總數量會更多。他說明，氣象站愈多，各地的氣象預測會更精準，以目前的運作模式來說，當氣象預告5天後會降豪大雨時，國家災害防救中心會依據氣象預報資訊，推測出災害發生的高風險區資料，接著農試所會將此資料套圖在農業產區資訊上，整理出高風險農業產區資訊。他進一步說明，相關資訊當天就能完成彙整，並透過網路傳達給地方政府及各區農業改良場，進而在天災發生前，提早輔導農民依據各地農業型態及作物性質進行預防作業，減低災後農產受損程度。百大青農盧紀燁也受邀與會。他認為，農委會目前在運作的預警系統是不錯的，但是就青農與老農從農的性格與不同的作業方式，建議農委會將氣象資訊再做整合，設置農業專用的氣象資訊平台，讓可以自行解讀、運用氣象資訊的青農自行抓取運用。盧紀燁說，目前已經跟共同行銷的團隊青農研發出可清點產量、災損及種植面積的人工智慧軟體，需要的是更精確的各產區氣象預報資訊，而農試所將增設更多農業氣象站，會讓未來氣象預測更精確，例如不會是整個花蓮的降雨資訊，而是各鄉鎮有不同的降雨資訊發布，實用性及功能肯定會更高。，
成大台文系副教授蔣為文未能通過教授升等，
，他繼黃春明演講事件後，
，再使出抗議動作，
，並提起行政訴訟，
，質疑不是成績計算的量化有問題，
，就是遭評審動手腳，
，要求成大准予升等。高雄高等行政法院台南庭以成大並無違誤，
，駁回請求。
成大主任秘書陳進成表示，
，整個教授升等作業，
，本來就依照規定與程序，沒有違法。蔣為文認為是「官官相護，判決偏袒官方」但不準備再上訴。
2011年5月間黃春明到台灣文學館演講，蔣為文不認同黃的台語文寫作方式，在場內舉海報抗議，造成黃口出髒話，被控公然侮辱。台南高分院雖判決免刑。但此一台語文寫作方式之爭，也在台文界引起爭論。
同年間成大台文系辦理副教授升等教授，蔣也提出申請，該系依成績高低，蔣為第三順位，但因名額只有兩人，因此沒有推薦蔣。蔣不服，申訴未果後，提起行政訴訟。
蔣為文質疑台文系限制教授升等名額，不符合法律保留及比例原則；蔣認為，他經系教評會初審通過，卻未獲推薦，不合法定程序。蔣以系教評會4名委員中，有3人曾因黃春明演講事件和他發生爭執，認為評審時可能會對他不利，卻未主動迴避。蔣強調，連續7年來，獲國科會補助金額，及研究評比，他都第一，理應獲得研究成績最高分，質疑如非量化有問題，就是遭評審做手腳。
法官認為，教師升等設定人數上限未違法；3位委員和蔣無親屬或利害關係，無須迴避。法官認為，3位委員曾與蔣有爭執，僅是個人意見表達，難認有利害關係，擔心會偏頗，是蔣的主觀見解。
法官表示，蔣有研究績效，但和教師升等的特定著作審查成績計算方式不同，因此沒有關聯性，無從比較。法官認為，系教評會審查程序、判斷、評量，並無違法，因此駁回准予升等請求。，
春節連假長達9天，
，高速公路局因應龐大車潮，
，決定大年初四、初五兩天，
，國道五號將實施高乘載管制；此外，
，宜蘭縣路邊停車格從初夕到初三不收費，
，國中小開放校園免費停車，
，各校合計可提供450個停車位。
高公局交管組長呂文玉說，
，今年連假第一天落在除夕，
，高公局分析往年春節國道五號車流量，
，發現類似的春節長假時，初四、初五的北上車潮最多，這兩天的管制時間是下午2時至晚間8時，必須3人以上才能上路。
至於春節期間，大年初一及初八原本兩個星期日的高乘載管制，將暫停實施。
今年的春節假期從9日除夕到17日初八，長達9天，宜蘭縣警局擔心返鄉過節及外來遊客經由國道五號進入市區，勢必衝擊縣內各交流道及聯絡道，昨天宣布交通疏導及管制措施。
縣警局研判，台二線濱海公路大里天公廟路段、烏石港區及蘭陽博物館前，台九線礁溪路段，宜蘭及羅東運動公園、羅東市區、羅東夜市周邊、國立傳統藝術中心、蘇花公路北端口、南方澳及國五各交流道，都是重點路段，將隨時調度警力疏導。
縣府也決定，除夕到初三路邊收費停車格不收費，初四起恢復收費；縣內國中小學校園將開放免費停車，各校合計約可提供450個停車位。
此外，蘇澳到東澳間的台九線106.8公里及114.2公里處，將設兩處臨時廁所，方便民眾若遇到塞車時，能夠如廁。
警方提醒民眾出門前上網查詢國道、省縣道交通即時路況，隨時收聽廣播交通資訊。，
大陸全國台企聯選舉將在15日舉行，
，上海台協會會長李政宏可望當選新一屆台企聯總會長，
，這將是首次由華東地區台商擔任台企聯總會長，
，並將選出一批年輕的常務副會長和副會長，
，將是台企聯組織的世代交替。身兼中共中央對台小組副組長大陸全國政協主席汪洋將在李政宏當選隔日會見各地台商會長。汪洋近來密集會見台灣團體。 有消息稱，
，李政宏當選台企聯總會會長後，
，將支持各地年輕台協會會長進入總會擔任幹部。目前擔任副會長的林子凱，
，有可能當選常務副會長，
，同時選出一批較年輕的常務副會長和副會長。李政宏現年52歲，來自高雄，於2015年當選上海市台灣同胞投資企業協會會長，是史上最年輕的上海會長，並於去年底順利連任。被上海台商認為年輕有為、熱心服務的李政宏，去年底九合一大選後，曾多次主張擴大高雄與上海的經貿合作，也盼望能回饋高雄和進一步促進兩岸交流，目前是高雄市兩岸小組成員。李政宏為財稅系出身，本來一心想成為專業會計師，不料父親驟逝，年僅27歲的李政宏不得不接手父親開創的企業，臨危受命飛到上海接下冠龍閥門機械公司的重擔，與20名員工，一起當「黑手」，從剛開始的每年人民幣300萬元的銷售額，快速成長到2014年的人民幣7億元。這些努力和成果，也獲得大陸「中國馳名商標」等榮譽。過去台企聯總會長多由華南台商擔任，像張漢文、郭山輝和王屏生。原本，現任會長王屏生（前順德台協會長）有意連任，常務副會長翟所領（前東莞台協會長）也希望角逐會長，但李政宏表明參選意願後獲得許多台商支持，北京也認為應給予目前台商人數最多的華東地區會長擔任總會長機會。李政宏任上海台協會會長後，在兩岸青年交流上多所著墨，也舉辦過多次台青登陸創業、就業、就學與實習的講座，未來對進一步開展兩岸青年交流做出規劃。台企聯總會會長，每屆任期三年。會長任期一般不超過二屆。除了由常務副會長擔任駐會副秘書長外，還由中共國台辦卸任局級幹部擔任秘書長。，
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，500億投資卡關環保風暴 轉向礦權展延分享分享留言列印A-A+2017-03-25 03:22經濟日報 記者高行／台北報導WhatsApp 一陣低氣壓中，
，亞泥新城礦區展延獲得通過，
，台泥金昌礦區訴願也順利翻盤，
，水泥業可說暫時鬆了口氣；不過，
，水泥業環保風暴還沒結束，
，真正的難題恐在後面，
，現階段政府正力推《礦業法》修法，將礦權展延納入環評，預期會在本會期修法通過。礦業法修法主要方向是將水泥礦權展延納入環評，業者指出，礦業法現行規定，礦權展延無需經環評程序，若修法後納入環評，礦區在環評期間需停工，停工期間斷料將造成營業損失。一旦環評卡關，當初動輒數十億元、甚至百億元的礦區投資恐無法回收，目前檯面上只要是自有礦山的業者，都在未來十餘年內遭遇礦權展延問題，水泥業將面對未來高度不確定性。水泥公會近期疾呼，政府不應環保掛帥，一面倒將水泥業打成破壞環保大戶，事實上，水泥廠的旋窯具高溫燃燒、滯留時間長、擾流大的特性，是資源化處理廢棄物最佳設備，可將工業或事業廢棄物轉化為資源再利用。若礦山停擺，導致水泥廠斷料停窯，國內龐大的工業廢棄物將喪失重要去化管道，反衍生更嚴重的環保問題，水泥業具有絕對存在價值，應受政府更多關注。，
位於廣東珠海的香山海洋科技港於9月11日正式建成，
，並將於年底投入使用。這是中國首個無人船研發測試基地，
，將成為粵港澳三地海洋裝備設計研發試驗的公共技術服務平台。據中央電視台報導，
，9月11日上午，
，香山海洋科技港主體建築施工順利完成，
，意味著這個中國大陸首個無人船研發測試基地在經過兩年多的建設後正式建成。中鐵二局珠海無人船基地項目黨支部書記黃超表示，
，接下來主要是進行內部的精裝修和建築外圍道路、綠化的施工。 這是珠海深化與港澳科技創新合作，
，打造跨境科技創新合作「試驗田」的標竿之一。，
，，
馬政府力推「自由經濟示範區」，
，預計年底把特別條例草案送立法院審查。民進黨團幹事長高志鵬今天表示，
，必須先釐清是否造成勞工、農產品等排擠效應，
，國民黨也應記取前車之鑑，
，別讓自由經濟示範區變成ECFA或服貿第二。，
，，
，
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為實現智慧交通與智慧城市的智駕願景，
，裕隆集團與大豐衛星車隊進行策略合作營運，
，成立全台首批LUXGEN S3 EV+多元電動計程車隊，
，裕隆集團用行動證明致力實現高效率的智慧城市願景。裕隆集團與大豐衛星車隊成立全台第一批多元電動計程車，
，去年開始在新店區與雙北地區開始進行試營運，
，主要以新北市新店區排班，
，服務大台北地區，
，高峰會場外展示48台電動車，
，未來還會陸續導入30台多元電動計程車隊提供服務，其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。 裕隆集團期望透過與專業計程車隊區域性的運行，收集場域營運相關資訊，提供後續規劃充電網絡建議，同時收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見，作為後續產品技術提升，以及後續基礎設施布建與政府以電動計程車營運推動智慧城市策略建議，持續建構良好的智慧移動生態圈，解決都市交通問題，降低PM2.5與碳排放。大豐衛星車隊表示：電動車已是未來趨勢，雖然台灣的電動車環境還有很大的進步空間，尤其充電座的密度尚未克服民眾的里程焦慮。S3 EV+投入電動計程車近一年，總計營運行駛里程逾13萬公里 ，而民眾在搭乘過後，也有高度意願優先選擇搭乘電動計程車，主因節能減碳，乘客多認為電動車乘車過程中安靜平順。，
國內航線票價最快10月調漲，
，漲幅在6%至35%。交通部民航局規劃，
，航程愈遠漲幅愈高，
，目前以台北－金門航程最遠，
，未來將漲最多，
，而高鐵甫發生狀況，
，交通部長葉匡時認為時機不宜，
，9月底前高鐵暫時不會調漲。
立法院交通委員會昨（29）日邀請交通部進行國內各項交通運費調整進行專案報告，交通部長葉匡時表示，民間無法經營，政府就得補貼，補貼是拿納稅人的錢，並不合理。，
