海洋大學參與教育部「智慧生活創新創業育成平臺試辦計畫」，
，學生結合在地特色產業，
，製作創意料理，
，把巧克力融入鎖管，
，並深入長潭里社區，
，參與漁村改造。
這項試辦計畫昨天在海大舉行，
，計畫推動人、台灣大學教授周素卿表示，
，希望學生結合在地特色文化創業，
，帶動地方發展，
，增進就業機會。
海大學生以基隆代表漁產鎖管作為創業主題，製作創意料理。航運管理系學生林煜崴表示，鎖管的墨汁是黑的，海鮮料理是鹹的，他靈機一動，把黑巧克力灌入鎖管體內，再冰鎮，打造「冰醬鎖管」創意料理。
另外兩組學生，一組將法式燉飯塞入鎖管體內，再以碳烤的方式料理，打造「鎖管燉飯」；一組將鎖管打成泥，和魚漿混合後，下油鍋炸成丸子，外皮酥脆，還會噴漿。
除創意美食外，海大學生也走入長潭里漁港，深入了解漁村文化，重新粉刷一間閒置的房屋，期望打造青年旅社。也計畫利用當地的港灣，發展海上休閒活動，如獨木舟、風帆等運動，協助當地漁村轉型。在長潭里漁港旁開設小店舖的林素卿說，期望年輕人進駐，帶動社區發展。，
經過中鐵十四局建設者27個月的科學施工，
，黔張常（貴陽、張家界、常德）鐵路高山隧道5日順利穿越國內罕見巨型溶洞，
，提前貫通，
，為明年全線鋪軌打下了堅實基礎。新華社報導，
，黔張常鐵路高山隧道位於湖北省恩施州來鳳縣境內，
，全長3958.2米，
，最大埋深365米，
，橫穿國內罕見喀斯特地貌溶洞群，
，共發現大、小溶洞38處。其中，最大溶洞主溶腔長100餘米，溶洞體積約40萬立方米，相當於在一個標準的足球場上建起了一座20層大樓的體量。隧道內岩溶強烈發育，地質結構極為複雜，是全線一級高風險隧道和重難點控制性工程。據中鐵十四局黔張常鐵路項目部負責人王獻偉介紹，為安全優質的建設黔張常鐵路，保證高山隧道順利穿越巨型溶洞，項目部精心組織，科學施工，隧道內九條作業線全部實現機械化施工。有多項技術填補了國內巨型溶洞施工處理的空白。黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一部分，起於重慶黔江區，止於常德武陵區。該鐵路建成後從重慶坐火車到長沙只需3個小時，比原先節省近7個小時。，
連說７次「對不起」，
，但網友不領情大罵，
，平均10秒出現一則反對留言，
，抨擊被害司機傷勢嚴重，
，為何躲著不還原真相？司機倒地，
，為何見死不救揚長而去？她說：「雖然沒在第一時間出面道歉、說明我們的不對，
，但我們並不躲起來逃避責任，
，而是整件事已進入司法調查程序，
，為配合偵查進度，需等法院傳喚才能出面說明，也擔心單方面發言造成家屬與被害人二度傷害…」湘瑩媽媽昨說，相信女兒不會見司機命危不救，「她沒陪他們喝酒，是他們倆個喝醉了叫她去接，她真的很倒楣，那時候她嚇呆了。」經紀公司說，檢察官都知道她們的身分，「只是進入司法程序，不方便回應。」把問題推給司法，網友大罵她想藉由聲明稿開脫，炮轟她沒有第一時間認錯就是不對。
，
非揮發性記憶體大廠旺宏（2337）受惠編碼型快閃記憶體（NOR Flash）連二季漲價，
，且出貨快速拉升，
，法人預估NOR晶片毛利率正式站上四成之高，
，並使第2季獲利將比首季大增五倍；華邦電也因價量齊揚，
，獲利同樣看俏。根據法人最新報告，
，因美光和賽普拉斯淡出中低容量NOR Flash，
，讓台廠旺宏及華邦電取得填補缺口大好機會。根據法人調查，
，去年第4季躍居全球NOR晶片市占第一位的旺宏，
，第2季NOR晶片營收占比，
，因出貨快速拉升，已占旺宏總營收近七成之高，且因產品價格大漲，毛利率NOR晶片毛利率正式站上40%之高，也是旺宏睽違四年多來，有產品線毛利率正式跨越四成以上的門檻，營運體質快速提升。旺宏首季受到新台幣匯率強升衝擊，單季毛利率27.5%，比去年第4季的32%，下滑4.5個百分點。因首季NOR Flash漲幅較小，加上主力客戶任天堂推出新遊戲機，旺宏獨家供應唯讀記憶體（ROM），須搭配外購64Gb和128Gb的快閃記憶體，稀釋旺宏ROM毛利率表現。不過，旺宏第2季產品出貨結構有很大改變，因任天堂出貨暫告尾聲，NOR Flash成為第2季出貨主力，4、5月營收金額雖僅維持在20.5億元到21億元水準，但占比躍升近七成，因價格大漲，NOR晶片毛利率已逾四成，法人預估第2季獲利，將可比首季大幅躍升，估計可達五倍之高。旺宏也正進行NOR晶片產能大調配，將原本在12吋生產的大部分NOR Flash移至8吋廠生產，且製程推進到75奈米，12吋廠則生產更具競爭力的55奈米製程NOR晶片和主攻車規的3x奈米SLC NAND Flash，預料第3季NOR晶片產出可倍增，讓第3季獲利成長再添強大動能。 分享 facebook，
CAR-T療法屢創新里程碑，
，近幾個月來美國食品藥物管理局（FDA）接連批准諾華（Novartis）、吉利德（Gilead）所併購的凱特（Kite）旗下CAR-T療法上市，
，而台廠是否能在這場CAR-T療法的戰役中突圍，
，也備受矚目。據悉，
，近日包括源一生技在內，
，有多家台廠瞄準中國大陸CAR-T療法市場，
，並已經布局多時，
，與大陸地區三甲型醫院合作、針對淋巴瘤適應症進行研究型試驗，且有不錯成果。CAR-T療法全名「嵌合抗原受體重組T細胞」（chimeric antigen receptor T-cell），主要製程是指從病人身上分離出免疫T細胞，用基因工程技術，將T細胞加上「導航」、大量培養，並回輸患者體內，而這樣的CAR-T細胞能夠辨識並進一步殺死癌變細胞，達到治療的效果。CAR-T療法喧騰已久，但今年7月才正式引爆戰火，7月間美國FDA腫瘤藥物專家諮詢委員會以「十比零」投票結果，一致推薦諾華開發的CAR-T療法產品Kymriah上市，此一新里程碑被譽為是繼免疫檢查點抑制劑（PD1/PDL1）後，另一個革命性的腫瘤治療法。特別的是，美國藥廠吉利德（Gilead ）就在隔一個月，也就是美國時間8月28日宣布，以119億美元現金收購同樣發展CAR-T療法的美國生物製藥公司Kite ，而這也是Gilead歷來最大手筆的交易。無獨有偶，諾華的CAR-T產品Kymriah，就在Gilead宣布併購Kite的兩天後，被美國FDA批准上市了，而這向消息也連帶的讓Gilead受惠，當天股價大漲超過7%，而股漲所帶動的市值，幾乎等同於Gilead出手買下Kite的價金，可謂雙喜臨門。就在Novartis治療白血病產品Kymriah獲准上市後的一個多月後， 10月18日（美國時間）FDA也批准Gilead旗下的公司Kite開發的CAR-T產品Yescarta上市。與Kymriah不同的是，Yescarta指向的適應症是「瀰漫性大B細胞淋巴瘤」（Diffuse large B cell lymphoma， DLBCL)），所針對的患者是經其他療法無明顯改善的成年病人，這是今年全球第二個獲准上市的CAR-T方法，也是全球第一個用於「非霍奇金氏淋巴瘤」 (NHL) 的細胞療法。如今，台廠有多家公司切入CAR-T，包括育世博、震泰生醫、源一、鑫品等，而究竟誰能搶得先機，值得進一步觀察。，
本報系資料庫 分享 facebook 運動戶外PK快時尚，
，運動及戶外羽絨衣代工大廠廣越今年前三季獲利創新高，
，全年可望賺進一個股本，
，昨（21）日盤中股價一度超越聚陽，
，最後雙方打成平手，
，暫時並列國內「紡織股后」、僅次於族群股王儒鴻，
，短期內股后之戰仍將持續。「紡織股后」寶座激戰，
，除了廣越與聚陽，
，預計12月5日掛牌的紡織新兵冠星-KY（4439），昨（21）日宣布IPO競價拍賣完成，得標均價達184.06元，高於廣越與聚陽昨天的收盤股價，還沒上市就虎視眈眈、成為「紡織股后候選人」。冠星-KY是運動品牌愛迪達的混紡短纖布主力供應商，主要生產基地在大陸上海和廣州，另外也南向柬埔寨、越南設廠，公司今年上半年每股獲利高達8.34元。 而廣越則是全球最大的中高價運動及戶外休閒品牌羽絨外套代工廠，主要客戶囊括愛迪達、耐吉、UA 、Patagonia、The North Face等一線國際大廠。由於近年各大品牌競推羽絨衣，推動廣越營運動能強勁。廣越今年前三季稅後純益9.91億元，年增率高達32.5%，換算每股稅後純益已達9.59元，全年可望輕鬆賺進一個股本，挑戰歷史新高，為股價提供有力支撐。面對昨天台股回檔，廣越股價相對抗跌，盤中一度超越聚陽，躍居紡織新股后，終場廣越小跌1元、收在144.5元；聚陽則是尾盤跌幅收斂，終場下跌2元、收在144.5元，雙方暫時打成平手，不過法人表示，從線型趨勢來看，廣越略占上風。法人分析，廣越股價追上聚陽，一方面反應出服飾市場的趨勢消長。廣越主要客戶為一線的運動及戶外品牌大廠，正處於成長勢頭。，
中市環保局大力推動寺廟節能減碳，
，住商密度超高的慈德慈惠堂率先響應一爐一香、紙錢減量、紙錢集中燃燒，
，還以功德米代金和使用LED節能燈具等，
，讓寺廟不再香煙瀰漫，
，「環保寺廟」獲鄰里稱讚。
慈德慈惠堂在西屯區住商密度甚高的大墩十九街，
，民國72年創建，
，已有30多年歷史。
環保局指出，
，慈惠堂廟內焚燒紙錢的香爐數由原本14個減為3個，
，並配合1爐1香；另改用環保鞭炮，降低誦經音量，廟方也不再提供紙錢，而以蓮花香代替，比以往重量減少90%，對改善廟內空氣品質也有顯著成效。
照明設備也全數更換為省電燈泡與LED燈，1年約節省70%左右的電費，不僅實行環保、達成節能減碳，且不影響莊嚴氣氛。
環保局長劉邦裕說，以虔誠的心可代替紙錢與香枝使用，寺廟空氣品質變好，可降低對香客與居民健康危害。，
北市貓空纜車復駛2年半以來，
，每天「開門就賠錢」，
，累計已虧損2.6億元，
，平均每人次搭乘就要補貼43元，
，議員質疑市府經營效益不佳。
台北市長郝龍斌昨天赴市議會專案報告。他說，
，貓纜是交通設施，
，屬於公共財，
，主要目的為提供服務，
，不能單純以營利角度考量。
但郝龍斌也說，
，未來將推出星光票夜間促銷方案，或結合貓空商圈、動物園，提供優惠促銷方案，提升貓纜運量。
為改善產業道路狹窄，不利貓空商圈發展的問題，北市府投入13億元興建貓空纜車，民國2007年7月正式營運。但隔年10月，即因薔蜜颱風掏空塔柱停駛，直到2010年3月30日才復駛。
但復駛至今，卻因天候與熱潮衰退，至今年9月底，累計已虧損2億6320萬元，經營績效飽受質疑。
議員李慶鋒表示，依貓纜經營成本，每天至少要18000人搭乘，或是把票價調到80元才能損益兩平，但這兩個方式目前看來都不可行，貓纜已成錢坑。
議員高嘉瑜也說，貓纜運量降低與經常停駛有關，除了山區強風，落雷頻繁更是停駛主因。台電統計，貓空地區近五年落雷3180次，是翡翠水庫1.3倍，石門水庫4倍，當初選址根本有問題。
她還指出，晚上11時以後上山看夜景的人才多，貓纜卻晚上10時就結束營業，民眾可能「上得去下不來」，誰要坐？
郝龍斌解釋，興建貓纜是為改善貓空地區交通問題，兼具休憩功能，才採低票價策略。通車至今，對帶動貓空地區觀光產業發展，已發揮相當助益。
但郝龍斌也說，貓纜營運須考慮地方居民安寧，無法再延長營運時間。，
順藥（6535）昨（8）日宣布與金樺合併，
，加速搶進生物藥研發領域，
，打造台灣第一家世界級專業藥物開發公司；旗下長效止痛針劑報喜，
，成功授權東南亞市場，
，預計2.5億元入袋。晟德大藥廠轉投資的順藥與金樺生物昨日宣布合併，
，雙方議定換股比率為每1股金樺普通股換取順藥0.775股普通股。，
，，
，
美對難民層層把關 問題不大 經濟效益高 | 聚焦川普就任 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，被安置在堪薩斯州接待中心。(美聯社) 分享 facebook 川普總統下令禁止難民入境，
，給全世界美國難民問題相當嚴重的印象，
，但新研究顯示，
，美國難民問題不但沒有川普說的那麼嚴重，
，而且在一些情況下，
，接納外來難民還讓當地人獲益良多。「金融日報」分析，美國接收的難民人數比率，遠低於許多中東國家和已開發國家。據統計，黎巴嫩全國每五個人裡就有一名是難民，約旦總人口裡有將近9%的人是難民，土耳其的比率也高達3%。再看已開發國家，瑞典境內每100人就有將近兩人是難民，比率堪稱已開發國家之最。而法國和加拿大境內每200人也有一名是難民。反觀美國，至今為止接受的難民數量不到全國人口的千分之一。相較於很多其他的難民聚集地，美國因為地理上與戰亂地區隔絕，不存在鄰國難民湧入的問題。絕大多數前來美國的難民都需要通過美國難民安置計畫（refugee resettlement program）。該計畫是一個層層篩選、過濾難民的程序。它首先由聯合國難民事務高級專員公署（UNHCR）對申請難民的民眾做第一輪的評估，經評估後過關的申請者（占申請難民者總數的1%），接著才會被安置到各個接收難民的國家。那些將被安置到美國的難民，將接受美國政府各機構（包括FBI、國土安全部、國務院和國家反恐中心）的面試和身家調查。 據「金融日報」所整理出來的數據反映，在如此嚴格的難民篩選程序下，美國人被難民混入恐怖襲擊的機率比被雷劈死或中樂透的機率還小許多。難民除了不見得有總統川普所說的如此「危險」外，就長期而言，他們對美國來講也不見得會是經濟上的負擔。一份2012年針對被安置在克利夫蘭市難民的調查反映，難民們往往能克服語言上的障礙，通常在頭五個月就能找到工作。他們當中有不少人比當地人還有商業頭腦，能夠自己創業，比許多的「經濟移民」工作時長更久、更快地掌握英語。研究員指出，克利夫蘭的難民服務機構2012年最初花費了480萬在難民的安置上，而在同一年，難民給當地在經濟效益上的回饋就高達4800萬元之多。，
