日本打算捨棄高成本的空運，
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，改用海運運送易腐壞的珍貴水果，
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，以降低運送成本，
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，進而提升農產品出口產值。在所有容易腐壞的水果當中，
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，葡萄是日本最大宗的出口物，
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，2015年就創造近15億日圓的出口產值，
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，較2011整整多了五倍，
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，草莓產值則是翻了四倍。空運一向是運送此類水果的主要方式，以日本頂級品種甘王草莓為例，早晨從九州摘下，空運後隔天下午就能出現在香港商店的陳列架。不過若在香港購買，空運運費就占草莓價格的三分之一，台灣和其他地方的消費者買到的草莓價格更是日本消費者的三到四倍。若透過海運，運送成本估計可以降低80%甚至90% 。日本農、林、漁業各部門機關決定和日本農業協同組合聯合會及日本郵船物流合作，初步計畫是用海運將水果送到馬來西亞，運送期間以空調貨櫃保持低溫和低含氧量。日本希望將農產品和其他食品的出口產值在2020年前提升到1兆日圓（97.6億美元），認為海運可以幫助應付亞洲各地—如香港和台灣—對日本蔬果日益增加的需求。目前日本所有出口的草莓中，僅0.1%以海運運送，葡萄為26%，政府希望能在2020財政年度前將比率分別提升到20%和50%。，