華航董事長孫洪祥。 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 華航（2610）新機A350-900香港、桃園航線開賣，
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，未來新機並將飛西雅圖航線，
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，為華航的營收注入新動能。A350為華航衝刺歐美長程線的「秘密武器」，
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，新機將於8月台港線試飛後，
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，逐步投入現有的歐洲航點，
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，加上阿姆斯特丹、羅馬等重量級航點，
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，未來會陸續改為直飛，
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，「新機效應」可為下半年營收增色不少。華航在2007年下訂14架波音350客機，
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，作為長程中運量機隊新主力，藉此汰換既有A330及A340客機。首架A350本月開始組裝，下半年將交四架，明、後年分別交六架及四架。華航昨（13）日收盤11.3元，上漲0.05元。董事長孫洪祥認為，777為華航節省燃油成本約3億元，在成本控管下，將提升獲利。華航購入14架A350-900客機，明年第2季起陸續交機，第3季投入營運，將逐步取代現有A340機隊，而A350未來將配置與777相同的豪華商務艙、豪華經濟艙與經濟艙共三艙等。華航在2007年下訂14架波音350客機，作為長程中運量機隊新主力，藉此汰換既有A330及A340客機。首架A350新機目前已在組裝中，預計7月就能交機，交機後預計8月1日起投入台港線試營運，使用上若無太大問題，最慢第4季起就會陸續投入既有歐洲航點。除歐洲線外，隨A350新機明後年陸續到位，溫哥華、紐澳及夏威夷都將改用此機型。法人以載客率及票價推估，初期每月可增加1億至2億元營收，全數到位後營收可增加1到2成。華航主管指出，A350最科技、最環保、最節能且最寬敞，機身70%用碳纖維複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕重量、降低油耗，是最省油的機型，飛安也大幅提高，對於強化華航歐洲線戰力有一定幫助。華航近五年營運概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，