資深機師：落地仰角超過極限 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：金馬獎害羞警察每日一詩戰帖 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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重案追緝 意外現場 法律前線 冷暖人間 社會萬象 洋蔥暖故事 網搜熱話題 udn / 社會 / 意外現場相關新聞麗寶摩天輪工人墜地 重創昏迷貨櫃車撞漁船 工人墜船艙不治旗津無風浪 躉船遭怪力斷纜漂移華航機尾疑似擦撞跑道…降落重飛 桃機驚魂花蓮主愛之家深夜起火 執行長嗆傷住院台北建國北路 一男墜樓壓傷路人資深機師：落地仰角超過極限分享分享分享留言列印A-A+2016-10-02 04:30 聯合報 記者徐子晴／台北報導 華航班機昨晚機尾擦撞地面，
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，飛機降落後，
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，維修人員上前檢查機尾情況。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 華航昨晚一架班機在降落桃園機場時，
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，疑似機尾磨擦地面，
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，隨後機長決定重飛，
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，最後人機均安。一名不具名的資深機師分析，
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，一般而言，
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，駕駛員在降落時並不會察覺機尾摩擦地面，
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，只有落地仰角「超過極限」，
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，才可能出現這種情況，懷疑該駕駛員恐怕操作不當導致。資深機師指出，通常機尾擦地只有在地勤檢查飛機時才會得知，否則就可能是降落時仰角過大導致。以波音七四七為例，起飛時仰角約為十度，降落時仰角約為三度左右；若要出現機尾摩擦地面，恐怕仰角要超過十二度才有機會造成。猜測可能是駕駛員在操作上「沒有那麼正確」，才會導致操作仰角這麼大。另一資深機師分析，在天氣異常情況下，過去國內外都有一些「機尾擦地」案例，但因乘客不會有太多搖晃、碰撞的感覺，所以很少造成旅客受傷；最嚴重的情況就是保護機尾的尾撬破裂，但這對飛機飛行也不會有太大影響。華航班機在機尾擦地後，機師決定重飛，該名機師也指出，重飛其實是好事，只要駕駛員認為落地不安全，就會決定重飛；而重飛的原因很多，通常可能是受到天氣影響，如側風過大；也有可能是塔台告訴駕駛員，現在跑道有異物，因此需要重飛。，