引進團客 虎航力拼明年打平

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,此次由華航出手購回欣丰虎航持有的10%股權後,

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,預料營運模式會轉變,

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,「不會再死守廉航模式」,

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,且將依據每條航線屬性,

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,部分機位交由旅行社包銷,

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,引進團客、拉高載客量,

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,未來將走向兼具全服務航空與廉航的混合模式。台灣虎航於明年1月底再引進一架新機後,機隊數將達十組。航線部分,明年起先停飛桃園—新加坡及桃園—沙巴亞庇兩條航線,預計明年3月再新增桃園—釜山及高雄—沖繩兩條航線,總計明年航線有17條,主要集中飛往日本。華航高層指出,雖然台灣虎航今年仍嚴重虧損,不過近幾個月試著將營運模式從廉航,增加一些交由旅行社包銷的傳統航空模式運行後,載客率已從上半年不足七成,拉高到目前約八成,營運漸入佳境。內部評估,明年再全力衝刺團客與旅行社包機等服務後,台灣虎航有機會損益兩平。台灣虎航過去營運不佳除了董座採兼任,及高層主管有磨合問題外,也因為航班沒搶到好的時間帶,欠缺散客訂位誘因。另外,董事長張鴻鐘先前表示,台虎規劃延攬多名前威航電子商務人員,讓台灣虎航有更多爭取亞太區旅客的本錢。,

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