貨櫃司機納責任制 遭否決 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，企業調適困難，
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，紛紛爭取彈性工時，
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，勞動部日前召開勞動基準諮詢會，
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，討論運輸物流及貨櫃司機納入責任制，
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，多數委員認為運輸物流及貨櫃司機一旦納入責任制，恐有過勞疑慮，更可能影響公共安全，並不妥當，因此否決該案。此外，日前舉行的勞動基準諮詢會也討論護理之家照顧服務員納入責任制、以及社會團體納入四周變形工時等兩案，則因未獲共識，也未獲通過。官員表示，在該次會議上，針對運輸物流及貨櫃司機納入責任制，資方提出的理由是，每趟出車交通狀況無法掌握，可能碰上塞車等狀況，又到達目的地，因對方尚未準備好貨運，駕駛必須等待，工作屬於間歇性，因此申請責任制。但多數委員並不認同此說法，一旦運輸物流及貨櫃司機適用責任制，恐有過勞疑慮，且影響公共安全，並不適當，該案遭到否決。至於護理之家照護服務員納入責任制、社會團體（如協會等）納入四周變形工時，資方主張，類似行業都已納入，例如安養院人員都已納入責任制中，護理之家工作型態亦雷同，應該適用責任；社會團體則以人民團體如基金會都可適用四周，工作性質雷同，亦應適用。不過，在勞動基準諮詢會上，部分代表出席的勞工認為工時遭延長、並且可能拉低工資，因此反對適用，委員們認為還有討論空間，需收集更多相關意見，兩案保留。【記者呂開瑞／桃園報導】中華航空從大陸飛台灣的航班，因裝貨等因素延誤抵台，六名空服員超時工作19分鐘，華航不服被罰30萬元，與政府打行政官司。法官認定延誤的因素並非「突發事件」，判裁罰無誤。桃園地院調查，華航104年6月2日從桃園飛往四川成都的日往返班機，回程時因成都機場重新裝貨延誤，到桃園機場已是晚上7點多。，