波羅的海乾散貨指數(BDI)止跌回升,
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,重新站回1,
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,000點,
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,帶動散裝航運後市好轉,
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,其中裕民航運今年營運已率先恢復,
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,4月營收6.8億元,
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,年增49%;正德海運首季營運也虧損減緩,
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,業者認為,
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,後續鋼鐵、煤炭需求升溫,將有助於下半年散裝景氣走揚。裕民今年在散裝航運業者中表現最佳,累計今年前四月營收達24.8億元,年增28.8%;隨著新造船舶投入營運,加上今年運價優於去年同期,有助裕民取得更好的合約條件。裕民董事長徐旭東先前表示,去年散裝航運景氣差,營運落入谷底,但隨著今年全球整體經濟情勢好轉,散裝航運景氣將否極泰來,裕民今年營運將優於去年,至於是否獲利一事,則要再觀察幾個月。Clarsksons預估,今年船舶運力供給成長0.6%,需求預計成長2.1%,BDI指數已從2016年谷底回升。正德海運表示,每年第1季有春節假期,為航運季節性淡季,但今年因船舶供需失衡問題逐漸改善,3月BDI指數大幅翻升到高點1,338點。,