「東北亞黃金航圈」中最後開航的台北松山－首爾金浦航線，
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，原預期將會和上海虹橋、東京予田一樣是一條黃金航線，
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，不料開航後平均載客率僅五至六成間，
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，不如預期，
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，我方原定年底要與韓國協商增班事宜，
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，暫時喊停。
據了解，金浦雖位於首爾市中心區，交通便利，較仁川機場到市場節省30分鐘，但開闢松山－金浦航線同時，桃園－首爾仁川航線也進行增班，形成市區與市郊機場搶客的局面。松山－金浦航線我分配給華航和長榮航空營運，韓國則由廉價航空Tway Air和Eastar Jet經營。，