民航局長林國顯（左）與副局長何淑萍說明大陸片面啟用M503、W121、W122、W123航路引發的爭議。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook 中國大陸片面開通M503南向北等四航路，
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，陸委會、民航局雖表達嚴正抗議，
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，並要求業者暫勿使用，
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，但中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空昨上午仍有六架班次飛行。民航局昨約談四業者，
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，業者離開後又有十五架飛行，
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，截至昨晚八時已飛了廿一架次。兩天共飛了四十一架次。大陸民航局一月四日在官網宣布啟用M503南向北航路，
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，以及W121、W122、W123等三條銜接航路，
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，陸委會嚴正抗議，
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，強調要求立即停用，
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，若要一意孤行後果自負，民航局也要求陸方落實二○一五年協議，提醒業者暫勿使用。民航局長林國顯強調，若業者執意飛航，民航局不排除有後續處置。至於何謂「後續處置」？林國顯表示，因涉及飛安疑慮，執意飛航後果自負，如何後續處置有待保留，將再做政策評估。昨上午民航局臨時召開記者會重申，陸方應遵守二○一五年三月兩岸協議達成的共識，與我方溝通、確認未來航管作業程序後，才能啟用四條航線。民航局統計，四日陸方片面啟用四航路後，中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空已廿架次使用M503、W122及W123航路。昨天上午八時至十一時又有M503北向飛航五架次、W122有一架次，民航局昨下午約談四業者，不過業者無視民航局警告，繼續照飛。開南大學空運管理學系副教授盧衍良說，M503航路雙向開通後，由南向北航機可能因向右避讓闖入我方空域，尤其RCR9與RCR11兩個軍方演訓區一帶，衝擊國防不可小覷。另三航路則因對接大陸沿海機場，離到場會影響我方。盧衍良說，過去如烏克蘭等國在戰爭時會通告民航機勿通過，再由航空公司評估外圍可否飛行，但外籍航空闖入非申請的空域，飛航管制單位會先設法通聯了解狀況，依狀況提供必要協助使其離開，如未離開才會有軍機驅離。他指出，數十年前冷戰時期，會有軍機擊落民航機，現在國際局勢改變，雖仍是手段之一，但民航機屬於無害通過情況下，除非情況很危急且嚴重侵犯我方主權下，否則應該不至於用到這樣的作為。美反對片面改變兩岸現狀 陸：客觀看待大陸民航局逕自宣布開始啟用M503航線北上運行及相關銜接航線，這一舉動引起台北方面的擔憂，美方對此事表示關切，並重申美國反對任何一方單方面採取行動改變兩岸現狀。中共外交部對此回應稱，「關於M503北上航線啟用問題，國台辦和民航局已做了詳細說明，希望美方客觀看待。」中共外交部還表示，「在台灣問題上，希望美方恪守一個中國政策和中美三個聯合公報原則，妥善處理有關問題。」，