搶微笑單車市場 新加坡oBike台北試水溫

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,計畫搶食微笑單車的市場。 記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 北市微笑單車自2009年上路以來,早已和民眾生活密不可分;看準台灣自行車共享經濟市場,新加坡oBike本月初也在台北街頭悄悄試營運。由於oBike「無車柱」,北市議員擔憂車輛會亂停,造成城市亂象。有別於微笑單車需要設站、綁定悠遊卡、信用卡,oBike則主打無車柱,不需要定點借、還車,只要停在路邊合法的停車區域即可還車。計費方式則採分鐘收費,前15分鐘免費,之後每15分鐘收費2元,另外需押金100元,靠手機掃描開鎖、還車。測試期間吸引不少民眾試騎,業者在大安森林公園、花博公園、天母運動公園、大湖公園等9個地點,測試性投放216輛車,試營運一周以來,每天使用超過500人次。不少民眾直言方便,不像微笑單車還要特別找站點;也有民眾說,微笑單車較好騎,而且客服很好,感覺比較安心。新加坡oBike自本月初在台北市街頭悄悄試營運,無車柱,隨借隨還,部分民眾覺得很方便。 記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 由於隨借、隨還,台北市議員陳建銘質疑,oBike只有App程式,下載後需要註冊、登入信用卡使用結帳,市民的個資安全感覺沒有保障。北市交通局運管科長王煙筑表示,已請業者提出消費者保護權益、停車管理等計畫,計畫未完整周全前,不准在北市投放車輛。奧致網絡台灣總經理王妍婷表示,只要阻礙消防通道,有公安疑慮的違停,都會在接獲通報後1小時內立刻派員處理,近日也將和雙北交通局溝通,確認停車管理計畫。王妍婷表示,只要政府法規定義清楚,都很樂意遵守,目前已將市區內的車輛逐步回收,待和雙北交通局溝通過後,再擇期推出;至於個資問題會另推電信小額支付,甚至是Apple Pay等方式,避免民眾有所疑慮。,

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