中鐵建 攻中低速磁浮車

大陸中國鐵建公司將在大陸湖南省長沙市,

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,建設一條中低速磁浮列車生產線,

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,並用於軌道建設和機車生產。同時,

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,一條時速可達160公里的磁浮試驗線,

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,將於2018年6月完工。這是大陸最先進的、完全自行研發的磁浮試驗線和生產線。相比於傳統的地鐵,

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,新一代中低速磁浮列車具有三大優勢。一是低噪音;二是爬坡能力與轉彎通過能力強;三是沒有輪軌磨耗,全壽命周期成本低。其興建成本低於地鐵,略高於輕軌。中新社報導,中國鐵建重工集團首席專家王全生表示,在磁浮列車領域,承擔生產線施工的鐵建重工雖然算是個「新兵」,但如果未來軌道和列車的生產相符,上述生產線建成後,每年將增加軌道120公里,增加列車60列。建成後,將成為大陸第三條磁浮列車生產線和第一條磁浮軌道生產線。中國鐵建重工董事長劉飛香指出,整個磁浮團隊在做的,不僅是拓寬大陸磁浮生產路徑,還要在現有基礎上更新技術和產品。大陸磁浮試驗線共有五條,最長軌道長度1.5公里,最高時速120公里。新建磁浮試驗線,將把軌道長度延到2.5公里,時速加快到160公里。,

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