提到與眾不同，
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，特斯拉（Tesla）執行長穆斯克（Elon Musk）無人能出其右，
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，其另類行銷更是一絕，
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，將特斯拉汽車送上火星，
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，就是一個很好的例子。面對高度成熟的汽車市場，
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，傳統車廠的做法，
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，就是持續拓展新興市場，
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，直到覆蓋全球為止。但飽和的市場沒有商機嗎？相反地，
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，愈是競爭、愈是成熟，
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，正代表著市場真實存在，只是能否分一杯羹而已。 特斯拉切入電動車領域，有別於比亞迪的國民車路線，特斯拉要做電動車界的精品豪車，此舉定位成功，使得全球富豪菁英趨之若鶩。好友是上市公司總座，已經開到BMW5系列車，他的新車目標就是Tesla Model S。廣告業界都知道老闆自己充當品牌代言人，大多不成功，但穆斯克和賈伯斯（Steve Jobs）一樣，都能自帶流量、超級吸粉，因此，也就成為自家品牌的最佳代言人。與眾不同者常常反向而行，反向而行需要的不僅是勇氣，還有資金，非常現實的，想法若做不出來，又怎能改變世界？市場高度成熟，也使得商業服務業陷入一成不變的窠臼之中，競爭品牌之間差異不大，不讓大陸的無人商店專美於前，台灣便利店雙雄相繼推出智慧商店，導覽機器人、LED標籤、機械手臂沖咖啡，不同又相同，體驗有餘而實用不足，如何不陷入「炫技」的陷阱，而真實做到兩個升級：體驗升級與消費升級。一、體驗升級：賣場、商店是顧客購買的空間，場域的設施、商品的陳列與人員的服務，甚至是空氣、溫度、香氛與影音互動，都能打造不同的消費場景與購買體驗。體驗升級並非重新裝潢如此簡單，裝潢觸及的視覺感官容易美感疲勞，必須結合有溫度的服務與令人驚喜或感動的體驗設計，才能打開五感，做到體驗升級。二、消費升級：無痛的漲價，就是推出新品，提升平均客單價，還要做到物超所值，這就是消費升級。如果不能築高顧客對於某一品牌或產品的價格屋頂，縱使營業額提升，客單價卻降低，並不叫做消費升級。消費升級也必然要提升商品質量，所謂一分錢一分貨。消費升級若不能帶動品質的提升，就算提升了價格，最後也仍然會被消費者唾棄。考量兩個升級之後，必須進一步做到改變商業型態與市場形勢，大膽與眾不同。商業型態即所謂的業態，並非一成不變的。隨著時代轉變，消費者對於商業型態的需求也不斷變化，若供給方沒有提出改變，產生供需落差，就會出現市場的空白地帶，蓄積創新者收割市場的能量。另外就是市場形勢，通俗一點說就是業界排名，也不是一成不變的。要不做大市場，要不切細市場，雙管齊下，都能有效改變市場形勢。與市場形勢相對的就是競爭態勢，非常奇怪的，當市場趨於飽和，競爭態勢反而趨於緩和，出現所謂的穩定狀態，徬彿市場地位是不可撼動的鐵板一塊，其實不然，市場正在等待一場華麗的奇襲！當市場看似靜止不動時，不妨瘋狂一點，逆向解構重組，這正是破壞的最佳時機。（作者是行政院就業安定基金委員/社團法人台灣服務業發展協會總顧問），