「九二共識」是一輛車子。車上的裝載物：一、北京主張的「反對台獨」、「兩岸同屬一中」；二、馬政府主張的「一中各表」。現今情勢是一弔詭：北京其實隨便找一輛車子，
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，都可裝上「反對台獨」；但因涉及政治威信，
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，似乎仍想維持「九二共識」這部車子。相對而言，
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，「一中各表」則儼然只有「九二共識」這輛車子可搭，
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，但蔡英文卻對是否接受「九二共識」頗見猶豫。一般認為，
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，九二共識的重點在「反對台獨」。其實，
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，隨著後二○一六情勢的推展，
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，「一中各表」的重要性正在增加，
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，也應當增加。這對綠紅藍三方面皆是。先論北京。今後，
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，內外現實情境下已無法理台獨，而是「心靈台獨」或「和平台獨」。因此，北京若用「反對台獨」來檢證民進黨或蔡英文的政治立場，毋寧是無的放矢。而且，即使民進黨主張「中華民國」，仍可能是借殼上市。因而，「一中各表」即可能成為北京此後檢證民進黨政府政治立場的標尺。一中各表，「一中」是框限，「各表」是引領。而北京又暫不便直接標舉「一中各表」，因此必須維持「九二共識」這輛車子，讓「一中各表」不必掛在其嘴上，而以「潛台詞」的形式維持其作用，使民進黨維持必要的「中國連結」。所以，北京不能換掉「九二共識」這輛車。再者，八年以來，「九二共識／一中各表」在台灣泛藍之中，已經成為一個高度深化的政治標籤。如果北京吞回「九二共識」四個字，丟棄了「一中各表」，將使泛藍群眾視此為北京的政治背信。一旦失去一中各表，台灣內部反對台獨的民意必告失去支撐。再就北京與台灣社會的廣泛關係言，則若欲「寄希望於台灣人民」，更不可無「一中各表」。周子瑜事件就是因被指「一中各表是假的」而爆發，足證北京要談「心靈契合」，一中各表比反對台獨更接地氣。再談民進黨及綠營。如前所述，北京其實隨便找部車子，就能裝上「反對台獨」；所以，民進黨否定「九二共識」，也根本不能抵拒「反對台獨」。但是，如果民進黨失去了「九二共識」這輛車子，就將失去了「一中各表」的唯一載體，這將使民進黨處於「台獨不成／中華民國又失立足點」的絕境。面對台獨已無可能的世局，民進黨不能沒有Plan B；「一中各表」即是民進黨必須思考的「B計畫」，甚至是唯一選項。正因「九二共識」裝載了「一中各表」，所以，即使北京要否棄「九二共識」，民進黨亦應主張維持。「一中各表」雖是在北京「既不承認／又不否認」的狀態下存在，但只要北京不關閉這一扇門，民進黨就絕無理由自己去把它關上。豈有棄「一中各表」而自掘墳墓之理？再談國民黨及泛藍。「捍衛中華民國」是泛藍的命脈所繫，失去「一中各表」，泛藍必告解體。泛藍及國民黨內部一直有「維持九二共識」及「超越九二共識」的爭議，若因而丟掉了「一中各表」，而直指「一中同表」，那將使國民黨急遽邊緣化，甚至自取滅亡。眼前情勢，關鍵在蔡英文。如前所述，北京隨手即可招來「反對台獨」的車子，所以其實未必在乎有無「九二共識」；但台灣的「一中各表」只有「九二共識」這一部車子可搭。蔡英文難道要拒搭這部保有「一中各表」空間的車子，而竟跳上北京「反對台獨／兩岸一中」的直達專車嗎？如果兩岸今日僵局是一頭很難馴服的獅子，現在獅子已經綁到一半，綠紅藍三方都不要隨便換繩子，以免「治獅益棼」。這條繩子就是「九二共識」，因為裡面有「一中各表」。希望紅綠藍三方，都把目光從「反對台獨」上稍稍移開，給「一中各表／兩岸三贏」更多的關注與努力。，