德國明鏡周刊（Spiegel）報導，
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，福斯、奧迪、保時捷、寶馬（BMW）和賓士母公司戴姆勒（Daimler）五大德國汽車公司，
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，從1990年代就開始在柴油引擎的技術、成本、供應商、策略和排廢控制等多種領域秘密合作，
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，恐怕已共謀操縱柴油車排廢技術20多年，
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，可能形成德國史上最大反壟斷案。上述汽車股21日應聲大跌，
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，也拖累歐股大盤走低。柴油車廢排醜聞還沒收拾完的福斯，
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，盤中跌幅一度逼近5%，
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，寫下將近一年來最大跌幅；戴姆勒和BMW也跌至去年底來最低。歐股大盤指數Stoxx 600午盤跌逾1%，周線邁向三周最大跌幅；德、法股市則一度大跌約2%。報導指出，這五大車廠的密謀合作的討論內容，牽涉到汽車開發、汽柴油引擎、煞車和變速箱等領域的60個工作小組、逾200名員工。討論內容也可能包含柴油車AdBlue觸媒還原劑儲存桶的大小等。法蘭克福Bankhaus Metzler分析師Juergen Pieper說，這些指控看起來很嚴重，「或許代表這些可能的共謀行為已經超過20年」，「汽車業不良行為的負面消息似乎沒完沒了」。明鏡周刊的報導還指出，2016年7月福斯已呈交資料，戴姆勒也遞交過類似的文件，因此戴姆勒與福斯想必早已告知主管當局這些可能已經違反反托辣斯規定的合作密會內情。自從福斯2015年坦承柴油車排廢測試造假後，整個汽車業開始受到更嚴密的檢視，同時也有愈來愈多車廠捲入類似的醜聞。在此報導刊登前，奧迪和賓士本周才宣布要召回柴油車，更新汙染控制軟體。環境主管機關近來已開始著手擴大調查可能觸犯排廢法規的相關案件。包括豪華車賓士母公司Daimler等德國大車廠，傳出已在多種領域秘密合作超過20年，可能形成德國史上最大反壟斷案例。（圖／歐新社） 分享 facebook，