大都會車隊多年前開始推出「愛心背」服務，
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，業者坦言「這是相當辛苦且危險的工作」。圖／大都會車隊提供 分享 facebook 計程車服務多元，
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，民間提供行動不便長輩就醫、出門的背扶服務。但如要政策化，
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，「這是相當辛苦且危險的工作」，
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，得通盤考量；而家庭照顧者關懷總會認為，司機教育訓練、移位輔具的配套都至關重要。新北市一名80多歲奶奶長期臥床，子女便在山區社區大樓租了1樓住屋，供奶奶和外傭同住養老，雖然山上日夜寒涼，但考慮市區租屋太貴，也只能將就。在北市，也有家庭租不起1樓，透過計程車司機背扶服務解決長輩上下樓的難題。 大都會車隊多年前開始推出「愛心背」服務，範圍涵蓋北北基，除跳表車資，如要攙扶、推輪椅1次50元，背負則2樓以下1次100元，2至6樓200元，超過6樓收300元，但只能盡量服務。大都會車隊總經理林永良說，這是很需要體力的工作，之前有100多名司機受訓、採購背帶裝備，現可能只剩50多名司機有提供服務，1天約做4趟服務，幾乎人人行程滿檔。林永良說，背扶上下樓有風險，曾有司機背負時，因長輩緊張連帶兩人往後倒，摔得司機2個多月無法開車，「沒有體力、不夠壯，真的做不來」，也很容易有職業病，還遇過家屬謊報體重，加重司機負擔。他說，看得出社會和市場有需求，如市府有意政策化，包括經費補助、小巷弄停車問題，都需通盤考慮。中華民國家庭照顧者關懷總會副主任張筱嬋說，家總很多個案住在2樓，就需要搬上搬下，如有更多車隊願意投入這產業，對長照環境會更友善，減輕家屬負荷。但她提醒，司機的教育訓練、使用移位輔具的配套，都非常重要，「絕不能徒手搬運」，否則會增加職業風險。，