【重磅快評】膽子夠大才敢在此時搭普悠瑪

台鐵普悠瑪事故發生後,

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,行政院長賴清德三天後從台北搭乘事故後首班南下的普悠瑪列車,

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,比出「OK」手勢,

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,強調「安全過關」。圖/取自賴清德臉書 分享 facebook 1021台鐵普悠瑪出軌18人喪生事故,

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,鐵道族、花東民眾、全體國人都迫切想知道事故原因,

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,如何防杜再次發生?隔天,

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,行政院宣佈成立出軌事故調查特別小組。迄今事故原因尚未明朗,

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,普悠瑪卻早已復駛。每天行經北迴、東線彎道30餘次普悠瑪,每列車近400名乘客,10天近12萬名乘客,真是「心臟含在嘴裡」搭車?盲目地信任政府「安全啦」的謊言。特調小組2日發新聞稿說明調查進度,指將重建車禍現場,邀請普悠馬、自動防護系統〈ATP〉製造商,以及資深普悠瑪司機員加入調查小組,展開進一步調查。調查小組的新聞稿其實6個字可以涵蓋「事故真相未明」。 對照蔡政府的應對,實在讓人不敢置信。1021事故發生,1022宣佈成立特別調查小組開始作業。合理推測在高層壓力下,1024普悠瑪事故後草草上線復駛。國人都記得賴揆搭乘首班復駛普悠瑪,比出「OK」手勢說普悠瑪「安啦」;旁座吳宏謀交長模仿力強,同樣做「OK」手勢,畫面很搞笑。可惡的是,台鐵1026才完成普悠瑪剩下的18組列車特檢,28日發佈新聞稿說特檢結果沒問題,誰都知到這是台鐵內部常規作業,公信力待檢驗。讓人不解的是,1024賴揆就登上復駛首列普悠瑪,且比「OK」掛保證?交長也有樣學樣?以這樣戲法回應國人對普悠瑪失掉信心,難不成,還在消費民眾對政府的信任?不苛責吳澤成的調查小組,他在貴為政務委員之前一直在權力核心的狀況外,首次接掌特調小組,連委員名單恐怕都說不上話,以致遭出包的小組成員被指大老闆是交通部的小咖咖,另有圈子裡承接交通部、台鐵的顧問大戶。事故發生已兩週,委員人選還在進進出出。普悠瑪出軌當然是震驚國際的重大交通事故,台灣當局的處理當然會被檢視。不可置信的是,連最基層的台鐵普悠瑪安檢尚未完成,賴揆早2天卻急令復駛,這豈不是拿乘客開玩笑?監督鐵路運輸最高層行政院及的交通部,吳宏謀跟著比「OK」手勢,不怕被批為戀棧的馬屁?慶幸這10天約12萬旅客平安到站,心臟又能回到應有的地方歸位。希望一直能有佛祖庇佑,不再有下一次的普悠瑪事件,可是出軌與否有科學因果,應對也需有學理及實務,不是上層旨意、挽救選情就能草率以普悠瑪乘客祭旗。,

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