大陸近年在基礎建設事業突飛猛進，
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，圖為高速鐵路新一代「復興號」動車組的生產線上裝配情景。 （新華社） 分享 facebook 過去幾年中共政府和官方智庫喊得震天價響的「中國製造二○二五」，
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，隨著中美貿易戰白熱化，
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，現在越來越少提了，
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，中共外交部發言人陸慷的超大髮夾彎，
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，背後至少有三大問題要釐清。首先，「中國製造二○二五」喊了好些年，為什麼突然就退讓了？主要原因當然是美國總統川普的施壓，美國先後對中興、華為開刀，劍指中國高科技大廠，已是不言而喻，接著祭出高額關稅，壓得經濟增長已現疲弱的中國氣喘吁吁，如今美方談判團赴京在即，當然立即髮夾彎，也算是先釋出善意。 其次，「中國製造二○二五」真有這麼神？到底是誰在為中共敲邊鼓，引起西方國家側目？從中共國務院發布的內容看，「中國製造二○二五」涉十大關鍵科技領域，包山包海，從資訊科技到數位控制機器人，又從飛機航運設備到新能源汽車和生物製藥等，幾乎無所不包，難怪被稱為全世界最野心勃勃的國家戰略。至於是誰在給予最高層錯誤資訊或誰在誤導國家方向，導致「厲害了我的國」如今成為西方國家的箭靶，主要還是幾位向來唱旺中國的經濟學者，一些內部檢討矛頭指向來自台灣的林毅夫以及北京清華的學者胡鞍鋼等人。林毅夫曾說，「中國製造二○二五」能協助中國應對外部問題，進一步釋放潛力目標，維持較高的經濟增長速度，即使不是百分之九，也可能保持百分之六以上增速，對全球也是好事。更出名的還有曾挨轟「言論誤國」的胡鞍鋼，他除曾對外稱中國的綜合國力已「全面超越美國，居世界第一」，引發爭議外，今年十月，胡鞍鋼在談及「中國製造二○二五」時，仍不改超樂觀本色，宣稱從長遠角度看，川普也不可能妨礙「中國製造二○二五」的目標，繼續為「中國製造二○二五」聲勢壯膽。最後一個但同樣重要的問題是，就算中國從今天起不再講「中國製造二○二五」，難道私底下就不會繼續搞？美國就真的相信北京的髮夾彎？其實美國真正在意的，未必是「中國製造二○二五」這個名詞，而是中國要達成高科技產業升級的方法無法讓人接受，例如竊取智慧財產權；透過「國家隊」力量，刻意扶植產業，給予不公平補貼等；又或者透過行政手段，強迫取得技術移轉，這三大因素，恐怕才是美國等先進國家對中國提升技術最詬病之處。也就是說，儘管中國從此不講「中國製造二○二五」，或者換個名詞，私底下依然故我，繼續用上述方法提升技術，美國和歐盟還會繼續施壓，貿易戰將難有告終之日。，