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,在學校各校區開設23個停取車點,

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,配置150輛車提供全校師生自由使用。圖/嘉義大學提供 分享 facebook 大學生在校內習慣以腳踏車代步,

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,但可能畢業後車子就遺留在學校,

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,不少大學每年都在校內清出上千輛沒有主人、停放許久的「無主車」,

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,丟棄、報廢相當可惜,

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,因此想出各式再利用的方法,

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,讓這些鐵馬們重獲新生。●台大定期拍賣 學生清晨來排隊搶車台大設有專門小組,

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,每月定期整理這些無人認領的廢棄腳踏車,

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,再以便宜的價格在校內拍賣給有需要的教職員、學生,一台只要400元,一直相當熱門,有時早上9點開始拍賣、凌晨4點多就有學生去排隊等號碼牌,形成台大特殊的文化。台大總務長王根樹表示,學校每年都會定期去清理校內許久沒有移動的腳踏車,每年約會清出3、4千輛,若經過張貼單子、公告認領等程序後都無人取回,校內專門負責的小組便會依據這些「無主車」的車況來做處理。若車輛已破爛不堪使用,學校會作為廢鐵拍賣;若還可以再利用,則會將堪用的零件重新組合成新車,每月定期舉辦拍賣。王根樹說,上周學校才剛在校內賣過一次,早上9點開賣,有學生好幾個小時前就來排隊,希望能挑到心目中喜愛的腳踏車。●嘉大設綠能代步車、清大設「T-bike」 舊車環保再利用嘉義大學車輛管理委員會這學期開始,將經過風吹日曬雨淋、幾乎廢鐵的腳踏車再運用,推出「校園綠能代步車」,在學校各校區開設23個停取車點,配置150輛車提供全校師生自由使用,並與單車社學生合作,協助車輛保養及維修。開學至今學生反應相當好。嘉義大學駐警隊隊長顏全震說,在校園內放眼望去,有1到2成學生騎著的腳踏車都是綠能代步車,學生都覺得很方便,不用一直帶著車出門,趕課時找到取車點就可以出發。清大主秘李敏表示,學校每年畢業季時都會處理校內的無主車,集中整理後開學時會開放新生認養,學生排隊決定認養先後順序,「排個幾小時跑不掉。」另學校也在校內設置清華T-bike,讓有需要的學生及教職員自由使用。●趕課、下雨天撐傘騎車 騎腳踏車意外也不少不過大學生喜歡在校園內騎腳踏車,也有許多細節須小心。大學觀察,在校園內常見的腳踏車「事故」包括趕課騎太快、下雨天打滑,或與行人爭道發生擦撞等情形,學校除積極宣導交通安全觀念,有學校將較易發生事故的陡坡改為彎道,「強迫」學生減速。台大總務長王根樹說,校園內的腳踏車意外通常是因趕課騎太快,在交會處發生擦撞;下雨天滑倒的狀況也不少,另外,近期不少學生喜歡下雨天撐傘騎車,但撐傘後只剩一隻手在控制龍頭,已經很不穩又加上地面濕滑,很容易出事。王根樹說,學校交通安全委員會都會定期舉辦交通安全講座,宣導腳踏車行車安全,也會建議學生校內最佳騎車路線,避免意外發生。●避免與行人搶道、放慢速度 讓騎車安全又健康清大主秘李敏表示,因清大是丘陵地,地形上上下下,難免有學生不小心騎車摔倒擦傷,學校會憑經驗評估危險路段,在路段宣導腳踏車用牽的通過,「但學校也知道學生一定不會這麼聽話」,因此學校會在道路設計上調整,改為彎道,讓學生經過時減緩騎車速度。嘉義大學駐警隊隊長顏全震說,學校每年都會有幾起自摔或擦撞事故,多數自摔是因學生有時貪快,在下坡時速度未控制好就摔車,其中又以對校園路況還不熟悉的新生居多。另外,校園內常見腳踏車和行人「爭道」,造成擦撞,學校每年都會進行交安宣導,提醒學生腳踏車盡量不要走人行道,避免爭道衝突。「騎腳踏車可以吹風,又可以運動,很不錯!」常在學校騎腳踏車代步的成大張姓學生說,成大校內小路不多,是很好的騎車環境,但有時會遇到腳踏車被偷、或經過狗群時被狗吠嚇到的小意外,提醒學生腳踏車還是盡量上鎖,騎車時不要離狗狗太近造成不安,「應該就沒什麼問題了。」台大每年會在水源校區舉辦拍賣,為經過整理的「無主車」尋找新主人,常吸引學生清晨就去排隊搶車。圖/台大提供 分享 facebook,

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