大冶鋼鐵廠遺跡－張之洞塑像 攝影／王玉燕 分享 facebook 遊客到黃石觀光，
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，當地人總會侃侃而談他們引以自豪的鋼鐵故事。塞山下、長江之畔，
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，晚清名臣張之洞雕像身後，
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，是充滿鏽跡的煉鋼高爐遺跡。近百年前，
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，這兩座高爐之巨大、設備之先進，
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，堪稱亞洲與遠東第一。這片區域有著讓世界為之矚目的名字－大冶鋼鐵廠，
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，是有「中國鋼鐵搖籃」之稱漢冶萍煤鐵廠礦公司的重要組成部分。晚清時期，
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，內憂外患的清政府興起學習西方軍事與技術之風，編練新軍、煉鋼造砲，以期抵禦外侮，並與洋商爭利。在這場後世稱為「洋務運動」的風潮中，湖廣總督張之洞與參與李鴻章一系列洋務活動的盛宣懷，是最炙手可熱的人物。在這兩人的操辦下，1908年，由漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦合併組成漢冶萍煤鐵廠礦公司，一舉成為當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業；辛亥革命前夕，達到年產鋼7萬噸，鐵砂50萬噸的規模。漢冶萍的鋼產量，幾乎就是當時全中國的鋼產量。在長江之畔，漢陽鐵廠、大冶鐵廠噴湧的濃煙日夜不停，從大冶鐵礦開出的運輸車輛，川流不息。記者望著張之洞雕像身後鏽漬斑斑的水塔與高爐殘跡，很難想像百年前，這兩座造價高達2.35萬美元，爐高27.44米、日產400噸的高爐投產時，是何等風光。然而，高爐建成後僅15年，抗戰爆發，國民政府遷建新廠，高爐由於龐大堅固，難以拆除，不得不爆破炸毀，讓人心痛。長江東去，西塞不移，山腳下曾經的大冶鋼鐵廠所在地，又重新立起了煙囪與高爐，成為1949年後，大陸興建的第一個特種鋼企業。2004 年，經香港中信泰富出資收購，組建了現在的湖北新冶鋼公司。在記者眼前，噴湧的鋼水帶著撲面而來的熱浪向前流動，乾淨整潔而的廠房中，轉動的齒輪、火紅鋼條上的白霧，展現著現代工業的魅力；這其中，又隱藏著眾多不為人知的精密技術。從大陸第一爐電渣鋼，到第一根高溫合金旋壓管；第一根飛機不對稱大樑到殲十戰機；第一顆人造地球衛星到神舟七號….，眾多高精尖端產品中，都能找到新冶鋼的產品。與大陸如今需要改革、減產的普通鋼材產品不同，新冶鋼的特種鋼材產品，站在行業的頂端，廣泛應用於航太、國防裝備、石油開採、工程機械、汽車、鐵路機車車輛、新能源等行業和領域。這座百年前讓世界矚目的鋼鐵廠，如今作為大陸最頂級的特殊鋼生產企業之一，重新參與全球競爭。，