作為擁有長江岸線最長的省份，
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，地處長江之腰的湖北當前正加快建設長江中游高等級航道體系。此舉旨在推進武漢長江航運中心的集聚和輻射功能向縱深發展，
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，為湖北長江經濟帶發展提供有力支撐。中新社報導，
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，湖北省交通運輸廳副巡視員劉立生23日向媒體介紹該省實施航運提升工程有關情況。他說，
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，湖北在中國綜合運輸體系中承擔著重要樞紐作用，
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，武漢被定位為長江中游航運中心核心功能區。在此基礎上，
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，湖北加快完善集裝箱鐵水聯運體系，
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，提升武漢長江中游航運中心集聚能力。劉立生表示，目前武漢港核心港區陽邏港一直保持著長江南京以上最大的內河單體集裝箱港地位。數據顯示，2017年上半年，武漢港集裝箱吞吐量已完成62.5萬標箱，同比增長19.3%。劉立生指出，在培育鐵水聯運航線方面，該省新開通上海—武漢—蘭州鐵水聯運班列，繼續鞏固江海直達航線、瀘漢台集裝箱快班航線、武漢—東盟試驗航線。其中，江海直達航線已實現天天班運輸，成為長江干線頗具特色的運輸品牌；武漢—東盟試驗航線成為中西部地區與東盟開展經貿往來的重要運輸通道。劉立生稱，湖北將繼續加快完善多式聯運體系，構建「鐵水公空管」無縫銜接的綜合交通運輸樞紐。劉立生還表示，未來將以武漢陽邏、白滸山、鄂州三江等重點港區為依託，打造港口物流基地，將武漢新港打造成為區域性集裝箱和大宗散貨的樞紐港口；以三峽樞紐港建設為依託，打造以臨港工業物流為核心的三峽樞紐港中心港區。，