慧洋四維航 6月結盟 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，董事長藍俊昇表示，
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，慧洋與四維航雙方今年6月開始將會策略聯盟，
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，擴大採購、業務優勢；此外，未來慧洋股利發放率將盡量以不少於50%為目標。慧洋昨日修改股利政策，把原本當年度的股利總額不得低於「可分配盈餘」總額的10%，改為不得低於「合併淨利」。至於慧洋併四維航話題，藍俊昇直言，對股東有利的事為什麼不做？現在的情況是慧洋賺錢、四維航虧錢，若說要合併，慧洋的股東不會同意，但如果「10元的東西，他以3元、2元要賣給我，為什麼不？」但時間點不是現在，今年不會有併購的議題。不過，藍俊昇話鋒一轉，坦言「兄弟公司為什麼不合作？」預計慧洋與四維航雙方在今年6月開始策略聯盟，以目前船隊數量，慧洋有100多艘、四維航有60餘艘，聯手跟船廠採購買船，比較有議價優勢。此外，未來雙方一起買船舶零件，用150條船舶的數量規模來採購，跟用10條船舶的規模來採購相比，更可壓低採購價格。雙方也會在業務上合作，譬如在租船時可有效避開被亂砍運價，這些合作都是對雙方公司營運有幫助。藍俊昇看好今年散裝航運景氣回溫，尤其從4月開始看出跡象。他說，去年同期船舶租金才4，000至5，000美元，目前已經升至1.1萬美元，主要船舶運價都已經恢復，只剩下海岬型船舶還沒回到獲利運價水位。慧洋營運長趙子隆指出，慧洋今年新交船的節能船，七艘中已經有五艘簽下長約，毛利約30%至40%；其餘舊船陸續會在第2季結束前完成換約，毛利相較去年亦成長25%，若隨著BDI（波羅的海乾散貨指數）逐步攀高，散裝航運市場預期在第3季會很值得期待。慧洋股東臨時會重點 圖／經濟日報提供 分享 facebook，