騎乘電動自行車不用戴安全帽，
嘉義美丙教學
，也免掛牌，
桃園定期清潔
，有民眾還會改裝提速，
EGR廢氣再循環系統
，交通部將與相關單位聯合大稽查。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 全台有超過卅三萬輛領有審驗合格標章的電動自行車，
銘版印刷
，但不少店家或民眾自行改裝，
濾掛咖啡
，最高時速超過法定的廿五公里，
瓶裝水配送
，成為道安隱憂。交通部研擬與行政院消保處、消基會、警政署聯合大稽查，
低鈉水
，首要稽查範圍針對人車最稠密的六都，也會盤點其他重點縣市。交通部說，改裝電動自行車目前沒明確罰則，但稽查若發現違規改裝時速超過廿五公里，可罰三千六百元以上、一萬八百元以下。 另外，交通部近年也在加速修法擬全面納管電動自行車，將要求戴安全帽、掛牌、保強制險、限制騎乘年齡，也擬對改裝車輛祭出明確罰則，最重不排除沒入。因電動自行車車行改裝情況嚴重，交通部研議將車行列入最大宗稽查對象。也會隨機稽查路上車主，但只有明顯超速或違反交通規則，才可被攔下稽查，不會隨意挑選，避免濫查造成民眾困擾。根據初步規畫，聯合稽查範圍著重在電動自行車及人口較多的地方，首納六都，另考慮增加幾個電動自行車亂象較多的縣市，擴大稽查範圍。交通部說，具體執行細節尚需與地方政府溝通研議。電動自行車外觀如同機車，許多人改裝後，時速超過法定時速廿五公里，甚至可達四十公里，性能幾乎和機車一樣，卻沒有考照制度，甚至不用戴安全帽，二○一七年導致三死、二一六三傷。電動自行車改裝風氣盛行，交通部擬與消保處、消基會、警政署聯合大稽查。 圖／聯合報報系資料照片 分享 facebook，