賞櫻團33死 「超速為肇事主因」 | 蝶戀花調查公布 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，造成卅三死、十一傷，
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，士林地檢署昨天公布第一波調查結果，
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，指車輛狀況正常，
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，肇事主因為超速。 本報資料照片 分享 facebook 造成卅三死、十一傷的蝶戀花遊覽車翻覆事件，士林地檢署昨天證實，旅行社創辦人周比蒼已改列偵字案被告，司機康育薰是否過勞將是下波偵查重點；第一波調查結果，車輛狀況正常，肇事主因為超速。士檢昨天是針對案發之初的相驗案件宣布結案，被害家屬對周比蒼等人提告業務過失致死部分，將由他字案轉為偵字案，周比蒼、友力通運負責人黃清河等人也從證人改列被告。此外，被害家屬聲請對蝶戀花公司及負責人周盛宏財產假扣押部分，士林地院已裁准，並於月初對蝶戀花公司存款、周繼弘對蝶戀花公司之薪資債權、股份發扣押命令；不過，蝶戀花回覆，周繼弘薪資已因蝶戀花公司存款帳戶經扣押無法發放。檢方調查，出事遊覽車在二月十三日晚間八點半，行經國道五號南港隧道，當地限速五十公里，遊覽車速為時速八十四公里，最快曾加速到九十八公里，八秒後進入彎道翻覆，撞擊時的時速達七十九公里，明顯超速。檢方觀看國道監視器畫面，發現遊覽車出隧道後，煞車燈一直沒有亮，研判司機一路加速，但翻覆時的時速降了廿公里，煞車燈依然沒有亮，研判可能司機採用「機械煞車」。針對司機是否過勞部分，檢方初步調查，康育薰早上八點左右出門，遊覽車在晚間八點五十七分翻覆，扣除在武陵農場停留的三小時，工作時間約九小時左右；康在事故前三天曾休假一天，但休假前連續上班十四天；此外，去年八月到今年二月，康最高曾連續出勤廿四天，是否因此過勞，將是下一波調查重點。根據司機手機內資料，康育薰曾在一月十四日臨時請假，周比蒼應允，請假沒有遭受刁難；其他司機也說「例休日比較難請」，過年期間也有半數司機請假，且每月出車若達廿五天，最高獎金可領到一萬三千元，但周沒有為旗下十六名司機投保。遊覽車經車輛安全審驗中心、刑事局鑑識中心等單位鑑定，車輛於一九九八年出廠，輪胎沒有達到磨耗指示點，煞車系統也正常，最近三次驗車記錄合格，最近一次驗車在今年一月五日。，