台源國際控股昨天舉行成立開幕茶會，
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，由董事長陳邵良（右）帶領經營團隊說明公司目標。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 配合政府推動新南向政策，
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，交通部所屬國營事業台灣港務公司與國內四家公民業者昨（23）日宣布合作組「航港投資國家隊」台源國際控股公司，
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，將系統性於東南亞布局，
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，未來將透過該公司的統籌規劃，
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，逐步擴大在海外尤其是東協與南亞的整體業務範疇，有效拓展海外事業版圖，預期一年內就可獲利。參與投資的陽明海運董事長謝志堅說，這個控股公司除做船務代理、物流事業、卡車車隊外，未來只要台商有需求，我們都可以參與投資，並會主動尋找優良的標的來投資，甚至目前非股東的萬海、長榮海運若有興趣，也可以合資或一起合作，這樣就可以使貨量增多，一年內要獲利機會是相當大的。 台源國際控股資本額4，000萬美元（約新台幣12億元），初期實收資本額1，000萬美元（約新台幣3億元），由交通部所屬的台灣港務公司（36%）、中華郵政公司（10%），以及泛公股的陽明海運（34%）、台灣航業（15%），加上民營的德翔海運公司（5%），共同合資成立，公司登記在新加坡。台灣港務公司董事長吳宗榮表示，台灣港務公司繼今年5月在印尼泗水轉投資成立合資公司，成為港務公司首宗海外投資案後，為整合我國航港資源，系統性推動新南向海外布局，經邀集陽明海運、台灣航業、中華郵政及德翔海運公司等國內航港及物流相關業者籌組航港投資國家隊。揪伴打群架 拉高勝率陽明海運公司董事長謝志堅昨（23）日表示，過去20年中國大陸工資不斷提高，大部分公司都移往東南亞，日本、韓國也分別移往泰國、越南，如果台灣不跟著移動，我們不是RCEP（區域全面經濟夥伴協定）、也不是CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）的一分子，不到東南亞，會生存不下去。謝志堅昨天出席台源國際控股公司成立茶會，被問及為何要積極往東南亞發展，他回應說，之前與台灣港務公司和印尼兩家當地業者合作，發現新南向還可以再多做一些事情，所以找台灣港務公司談，再一起籌組一家控股公司，這樣把規模擴大後，任何東南亞有商機的業務，台源控股都可以發動參與投資。他指出，站在股東和船公司立場，對這家公司到東南亞布局是充滿信心，陽明現在往歐洲、美國的船隻，都會經過東南亞，所以有設代理行、分公司或是合資公司，但就是缺少一個機構，現在很多貨都往東南亞跑，日本、韓國也將廠移往東南亞，如果台灣不跟著動，光是關稅我們就生存不下去。，