北市公車左轉彎撞行人事故頻傳。圖/警方提供 分享 facebook 北市公車左轉彎撞行人事故頻傳,
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,警方初判肇事原因都與公車司機未注意、禮讓行人有關。北市府公共運輸處表示,
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,已要求業者加強「左轉彎安全教育訓練」。北市去年12月才發生東南客運公車夜間未注意斑馬線撞死祖孫事件,
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,前天清晨又發生台北客運307路公車撞上最高法院優遇庭長紀俊乾。由於307路線是配備試辦可偵測前方車距等資訊的「先進駕駛輔助系統(ADAS)」的路線,
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,引發質疑。公運處昨表示,
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,兩起事故都是天色較昏暗的時段,
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,地點則是在沒有左轉專用號誌、行人號誌與同向車用號誌同時亮綠燈的路口,
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,司機雖都依號誌行駛、左轉彎,
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,卻「應注意而未注意」才釀禍。至於前天肇事的307路公車於ADAS試辦計畫中屬於對照組,
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,因此沒安裝偵測系統。淡江大學運輸管理系教授張勝雄說,行人走在斑馬線絕對優先,公車司機要做到最佳注意,包含轉彎前移動頭部確認車輛A柱、車前方等死角有無行人;行人也應小心,因為公車想要禮讓行人的大前提是「有看到行人」,行人在類似左轉彎情境更因提高警覺。,