24日10時20分,
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,一架「獎狀680」校驗飛機平穩地降落在北京大興國際機場,
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,標誌著北京大興國際機場飛行校驗結束,
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,比原計劃提前19天。中新社報導,
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,飛行校驗結束,
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,意味著大興國際機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件,
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,並可以申請模擬機試飛和飛機現場試飛,
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,大興國際機場也向首家開航即具備III類運行和HUD(平視顯示器)低能見度起飛保障能力機場的目標邁出了堅實的一步。 飛行校驗是每一座新建機場通航前的先決條件,也是對機場前期建設情況的檢驗。大興國際機場的校驗工作始於1月22日,屬於「投產校驗」,可獲得機場通信、導航、監視等設備的全部技術參數和信息。整個校驗內容包括了4條跑道,7套儀表著陸系統,7套燈光,1套全向信標及測距儀和飛行程序。業內人士稱,像大興國際機場這樣,在短時間內同時完成4條跑道的投產校驗在世界範圍內十分罕見。此次飛行校驗的結束,為大興國際機場在6月30日竣工驗收爭取了時間,為機場在9月30日之前順利開航創造了條件。中國飛行校驗中心主任熊傑表示,大興國際機場導航設備全部符合設計參數標準,完全能够滿足未來開放安全運行的需求。他透露,在此次校驗過程中,飛行校驗中心嘗試採用了無人機對燈光系統進行檢測,取得了較好的效果。這也為今後無人機承擔部分飛行校驗任務積累了經驗。截至今年1月,大興國際機場航站樓屋面裝飾板安裝完成98%,除商業店面外,精裝修完成91%,機電設備安裝完成約96%。市政交通工程方面,進出場高架橋結構及路面工程全部完成,場內主幹道通車,綜合管廊結構全部完成,給水站、燃氣調壓站完工。,