桃園機場捷運可能延後到104年通車，
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，但因捷運空轉，
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，桃園捷運公司人事費高達數億元，
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，為避免人力閒置，
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，縣議員黃婉如等人要求縣政府採取裁員或改調措施。副縣長李朝枝表示，
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，目前員工大部為技術人員，
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，任何變動不可行。
縣議員張肇良昨天在交通局工作報告時質詢表示，
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，桃園機場捷運要到104年才能通車，
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，桃園縣政府2年多前成立桃園大眾捷運公司，
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，目前共有249名員工，原本規畫訓練一年到一年半就能「上線」服務，但因機場捷運通車時程不斷延宕，人事空轉，耗費巨額公帑。
他強烈建議將現有員工減薪三分之一，並停職待命，減少公帑支出。
黃婉如也認為，桃園機場捷運遲遲不通車，員工一個月領5萬元，數億人事費用持續支出，這樣「太離譜」，她要求全面評估：「用得到的人留下來，否則就資遣」，縣政府作為雇主可以更改勞動契約，減少員工薪水，如願意「屈就」就留下來。
縣議員梁新武指出，他不希望桃園捷運尚未通車就變成「錢坑捷運」，要求縣政府徹底檢討桃捷公司用人政策。
身兼桃園捷運公司董事長的副縣長李朝枝表示，交通部機場捷運通車時程不明，縣政府昨天已經召開會議，商討對策，據他了解，交通部可能會在4月下旬宣布桃園機場捷運通車時程，屆時縣府會有明確因應措施。
至於民代建議資遣或減薪甚至更換工作，李朝枝表示，現階段「有困難」，由於這幾批員工是依照今年10月通車時程所招募的，大部分是技術人員，也持續在受訓中，他們必須熟練各種業務，還有實務經驗養成，因此資遣等建議是不可行的。，