繼2M和OCEAN Alliance之後，
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，全球貨櫃運輸市場第三大聯盟將浮出水面，
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，傳出本周將成立，
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，並全面調整航班，
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，預估將影響各地港口。台灣航運業者指出，
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，近年各大航運都換成大船，
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，但港口並未變大，
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，大船載貨櫃量大，
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，作業也會增加時間；另外，新聯盟成立，船舶重新調派，為因應換貨需求，也會增加上海港負荷量造成塞港。財新網報導，包含赫伯羅特、韓進海運、陽明海運、商船三井、日本郵船和川崎汽船等六家貨櫃航運公司，已簽署聯盟的合作備忘錄（MOU）。如果包括正在與赫伯羅特進行合併談判的阿拉伯航運，以及可能與韓進海運進行合併的現代商船，這一新聯盟將包括八家貨櫃航運，該聯盟有望在5月15日前宣布成立。目前，全球貨櫃航運業由四大聯盟組成，他們分別是2M聯盟（由馬士基航運和地中海航運組成）、O3聯盟（由達飛海運、中海集運和阿拉伯聯合輪船組成）、G6聯盟（由美國總統輪船、韓國現代商船、日本商船三井、德國赫伯羅特、日本郵船和香港東方海外組成）、CKYHE聯盟（由中遠集運、韓進海運、陽明海運、日本川崎汽船和長榮海運組成）。上海航運交易所研究員周漱表示，在全球最主要的亞歐航線上，三大聯盟的市場佔有率都超過了30%，實力旗鼓相當，而三大聯盟加起來的市場佔有率更是達到了95%，貨櫃航運市場的集中度將再次提高。，